【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路路基及其构筑方法，特别涉及一种在高速铁路工程中 用红层泥岩填筑的无碴轨道路基及其构筑方法。
技术介绍
高速铁路无碴轨道对线路的平顺性、稳定性、耐久性等提出很高了 的要求，特别是土质路基上的无碴轨道，对路基地基的工后沉降量及不均匀沉降量均有严格的限制。 一般来讲，无碴轨道路基应采用A、 B组填料 等优质填料填筑。红层泥岩是一种特殊的粗粒类填料，其颗粒易破碎，强度低，遇水 后易崩解与软化，还具有弱膨胀性，表现出与一般填料不同的工程力学性 质。我国西南部地区铁路建设面临着红层分部广泛，优质填料缺乏的问题 尤为突出。目前我国还缺乏在高速铁路工程中使用红层泥岩的合理方法， 因此，迫切需要开展红层泥岩在高速铁路无碴轨道路基中的应用研究，提 出一套系统的使用红层泥岩填筑的路基及其构筑方法。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题之一是提供一种红层泥岩填筑高速铁路 路基，该路基具有强度高、变形小、稳定性和耐久性好、经济等特点，能 ii应无碴轨道对线路高平顺性、稳定性、耐久性的要求。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是本专利技术的红层泥岩填筑 高速铁路路基...
【技术保护点】
红层泥岩填筑高速铁路路基，该路基由在路基基底（４）上顺序填筑的红层泥岩填层（３）、路基基床（２）、轨道混凝土基础（１）构成，其特征是：所述路基的横断面为矩形，路基路面采用全封闭防水构造（５），路基边坡具有坡面防护构造（６）并由边坡加固构造（１１）加固；所述路基基底（４）与红层泥岩填层（３）底面之间设置有防排水垫层（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏永幸，蒋关鲁，朱颖，李海光，王智猛，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：90
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