拱盖法大断面隧道二衬钢筋加固装置及加固方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种拱盖法大断面隧道二衬钢筋加固装置及加固方法，属于隧道施工技术领域。一种拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢筋加固装置，包括若干个沿拱部的纵向依次间隔布置的加固骨架，所述加固骨架为由工字钢加工成的弧形状，所述加固骨架的底部两端设置有折向弧形内侧的折边，所述加固骨架的两端的折边支撑在拱脚梁上，所述加固骨架之间通过连接钢筋焊接连接为一个整体。本发明专利技术可以对二衬钢筋进行有效支撑，并可以作为二衬钢筋的吊点，可以有效防止二衬钢筋下垂和防止施工完的二衬钢筋发生倾覆，可大大提高施工质量和提高施工安全性。

Two lining reinforcing steel bar reinforcing device and reinforcing method for large section tunnel with arch cover method

The invention discloses a reinforcing device and a reinforcing method for the second lining steel bar of a large cross-section tunnel with an arch cover method, belonging to the technical field of tunnel construction. A reinforcing device for reinforcing steel bars in the second lining of tunnel/underground subway station with arch cap method comprises a plurality of reinforcing skeletons arranged in longitudinal intervals along the arch part, the reinforcing skeleton is an arc-shaped machined by I-steel, and the bottom ends of the reinforcing skeleton are provided with folded edges to the inside of the arc-shaped, and the two sides of the reinforcing skeleton are arranged. The folded edge of the end is supported on the arch foot beam, and the reinforcing skeleton is welded and connected into a whole by connecting steel bars. The invention can effectively support the second lining steel bar, and can be used as the hanging point of the second lining steel bar, can effectively prevent the second lining steel bar from drooping and prevent the second lining steel bar from overturning after construction, and can greatly improve the construction quality and improve the construction safety.

【技术实现步骤摘要】
拱盖法大断面隧道二衬钢筋加固装置及加固方法
本专利技术涉及一种拱盖法施工的大断面隧道/暗挖地铁车站的二衬钢筋加固装置，及采用上述的加固装置的加固方法，属于隧道施工

技术介绍
采用拱盖法施工大断面隧道/暗挖地铁车站时，在拱部二衬钢筋安装时，由于拱部弧度扁平、跨度大，钢筋自重大，极易造成拱部钢筋下垂。而由于隧道初支已施工完成，钢筋安装按照设计尺寸施工，无法进行外放，在钢筋下垂后，无法控制钢筋的保护层，且二衬钢筋安装时无支撑点或吊点(拱盖法施工时因防水层的原因不能在拱部设置钢筋吊点)，施工时由于外界扰动极容易造成施工完钢筋的发生倾覆，无法保证钢筋安装作业人员的安全。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术提供了一种可有效防止二衬钢筋下垂、倾覆、能够提高施工质量及施工安全性的拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢筋加固装置。本专利技术是通过如下技术方案来实现的：一种拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢筋加固装置，其特征是：包括若干个沿拱部的纵向依次间隔布置的加固骨架，所述加固骨架为由工字钢加工成的弧形状，所述加固骨架的底部两端设置有折向弧形内侧的折边，所述加固骨架的两端的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢筋加固装置，其特征是：包括若干个沿拱部的纵向依次间隔布置的加固骨架(1)，所述加固骨架(1)为由工字钢加工成的弧形状，所述加固骨架(1)的底部两端设置有折向弧形内侧的折边(11)，所述加固骨架(1)的两端的折边(11)支撑在拱脚梁(3)上，所述加固骨架(1)之间通过连接钢筋(2)焊接连接为一个整体。

【技术特征摘要】
1.一种拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢筋加固装置，其特征是：包括若干个沿拱部的纵向依次间隔布置的加固骨架(1)，所述加固骨架(1)为由工字钢加工成的弧形状，所述加固骨架(1)的底部两端设置有折向弧形内侧的折边(11)，所述加固骨架(1)的两端的折边(11)支撑在拱脚梁(3)上，所述加固骨架(1)之间通过连接钢筋(2)焊接连接为一个整体。2.根据权利要求1所述的拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢筋加固装置，其特征是：所述加固骨架(1)为可拆卸连接结构，其是由多个骨架单元相连接组成，相邻的骨架单元之间通过设置在连接端的连接板(5)采用螺栓连接在一起。3.根据权利要求2所述的拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢筋加固装置，其特征是：所述骨架单元的长度为3m。4.根据权利要求1或2或3所述的拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩铁强，张振电，陈聪，徐辰，李晖，赵建，井永军，
申请(专利权)人：中铁十局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37