二级预紧安全带制造技术

本发明专利技术涉及汽车安全带技术领域，公开了一种二级预紧安全带，包括外壳、织带、织带卷轴、回位扭簧、锁止机构和爆炸预紧装置，还包括电机预紧装置和预紧系统，电机预紧装置包括：预紧电机、预紧蜗杆和预紧蜗轮，预紧蜗杆的展开螺旋角β大于预紧蜗杆预紧蜗轮接触的摩擦角Φ；预紧系统包括车辆加速传感器和二级控制模块，一级预紧模块与电机预紧装置电连接；二级预紧模块与爆炸预紧装置电连接。通过预紧电机和一、二级预紧模块的设置，车辆在行驶过程中的行驶状态得到实时监控，人员不止是车辆在发生碰撞等破坏性危险时才得到保护，车辆在急刹过程中，一级的预紧模块也对人员进行保护，从而提高本装置整体的安全防护性能。

Two stage pretightening safety belt

The invention relates to the technical field of automotive safety belts, and discloses a two-stage pre-tightening safety belt, which comprises a housing, a belt, a belt reel, a return torsion spring, a locking mechanism and an explosive pre-tightening device, and also includes a motor pre-tightening device and a pre-tightening system. The motor pre-tightening device comprises a pre-tightening motor, a pre-tightening worm and a pre-tightening worm wheel, and a pre-tightening device. The screw angle beta of the worm is larger than the friction angle_of the contact between the pre-tightening worm and the worm wheel; the pre-tightening system includes the vehicle acceleration sensor and the secondary control module; the first-level pre-tightening module is electrically connected with the motor pre-tightening device; and the second-level pre-tightening module is electrically connected with the explosion pre-tightening device. By setting the pre-tightening motor and the first and second pre-tightening modules, the running state of the vehicle is monitored in real time. The personnel is not only protected when the vehicle is in a destructive danger such as collision, but also protected by the first pre-tightening module during the braking process, so as to improve the overall performance of the device. Safety protection performance.

【技术实现步骤摘要】
二级预紧安全带
本专利技术涉及汽车安全带
，特别涉及一种二级预紧安全带。
技术介绍
预紧式安全带(PRETENSIONERSEATBELT)也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力。目前，公开号为CN1736774A的中国专利公开了一种机动车安全带收缩器的预紧器，包括其中设置有球导向件的外壳，装在外壳中通过球而旋转的接合器，与接合器啮合并与之一起旋转的小齿轮，以及设置在与小齿轮结合的凸轮部分与安全带卷绕器之间、用于使小齿轮与安全带卷绕器结合在一起的辊。车辆加速传感器传递信号给爆炸件，爆炸能量转变成旋转动能，从而传递到安全带卷绕器上。接着，安全带卷绕器快速而准确地收缩机动车的安全带，以将乘客的身体牢固地固定在座椅上。上述预紧器在使用时，只有当车辆发生碰撞时，预紧器才会收缩安全带。车辆在行驶过程中，急刹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二级预紧安全带，包括外壳（1）、织带（2）、织带卷轴（3）、回位扭簧（4）、锁止机构（5）和爆炸预紧装置（6），所述外壳（1）包括设有回位扭簧（4）的卷簧侧（11）和与卷簧侧（11）相对的机械侧（12），所述锁止机构（5）设于机械侧（12），其特征在于：还包括电机预紧装置（7）和预紧系统，电机预紧装置（7）包括：预紧电机（71），与预紧系统电连接并受预紧系统控制；预紧蜗杆（72），与预紧电机（71）的输出轴相连并由预紧电机（71）带动转动；预紧蜗轮（73），与织带卷轴（3）相连并带动织带卷轴（3）转动，预紧蜗轮（73）与预紧蜗杆（72）相啮合；预紧蜗杆（72）的展开螺旋角β大于预紧蜗杆...

【技术特征摘要】
1.一种二级预紧安全带，包括外壳（1）、织带（2）、织带卷轴（3）、回位扭簧（4）、锁止机构（5）和爆炸预紧装置（6），所述外壳（1）包括设有回位扭簧（4）的卷簧侧（11）和与卷簧侧（11）相对的机械侧（12），所述锁止机构（5）设于机械侧（12），其特征在于：还包括电机预紧装置（7）和预紧系统，电机预紧装置（7）包括：预紧电机（71），与预紧系统电连接并受预紧系统控制；预紧蜗杆（72），与预紧电机（71）的输出轴相连并由预紧电机（71）带动转动；预紧蜗轮（73），与织带卷轴（3）相连并带动织带卷轴（3）转动，预紧蜗轮（73）与预紧蜗杆（72）相啮合；预紧蜗杆（72）的展开螺旋角β大于预紧蜗杆（72）与预紧蜗轮（73）接触的摩擦角Φ，其中tgΦ=µ，µ为摩擦系数；所述预紧系统包括车辆加速传感器（81）和二级控制模块（82），所述车辆加速传感器（81）与二级控制模块（82）相连，所述二级控制模块（82）包括分析模块（821）、一级预紧模块（822）和二级预紧模块（823）；所述分析模块（821）对车辆加速传感器（81）的信号进行分析并根据分析情况将信号对应发送至一级预紧模块（822）或二级预紧模块（823）；所述一级预紧模块（822）与电机预紧装置（7）电连接并对其运行进行控制；所述二级预紧模块（823）与爆炸预紧装置（6）电连接并对其运行进行控制。2.根据权利要求1所述的二级预紧安全带，其特征在于：所述预紧电机（71）的输出轴与预紧蜗杆（72）之间通过减速齿轮组进行连接，所述减速齿轮组至少包括与预紧电机（71）的输出轴相连的齿轮一（91）和与预紧蜗杆（72）相连的齿轮二（92），齿轮一（91）的直径小于齿轮二（92）的直径。3.根据权利要求1所述的二级预紧安全带，其特征在于：所述卷簧侧（11）上设有罩设在回位扭簧（4）外的端盖（13），所述端盖（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱峥，
申请(专利权)人：江阴市达安汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32