一种首部封闭甲板船舶海上靠泊引绳牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种首部封闭甲板船舶海上靠泊引绳牵引装置，牵引装置包括一设置在C甲板栏杆处的第一卷车；一设置在B甲板上且位于首部巴拿马导缆孔上方的第二卷车；一牵引绳，第一卷车和第二卷车之间通过牵引绳连接；一牵引拉环，牵引拉环固定在牵引绳上，牵引拉环可随着第一卷车、第二卷车的收放在封闭甲板上移动；一引绳卸扣，引绳卸扣安装在引绳末端，工作时，扣挂在牵引拉环上，可随牵引拉环移动而移动；一引绳安全环，引绳安全环安装在C甲板栏杆处且与引绳连接。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，解决了首部封闭类型甲板船舶在海上靠泊过程中缆绳引绳的传递问题，及保证了操作人员的安全性。

A first traction device for sea going berthing on a closed deck ship

The utility model provides a lead rope haulage device for the first closed deck ship berthing at sea. The haulage device comprises a first reel arranged at the railings on the C deck; a second reel arranged on the B deck and above the first Panamanian lead rope hole; a haulage rope connected between the first reel and the second reel through a lead rope. A traction pulling ring is fixed on the traction rope, and the traction pulling ring can move along with the first and second rollers retracting on the closed deck; a lead rope unloading buckle is installed at the end of the lead rope, and when working, the lead rope unloading buckle is hung on the traction pulling ring, which can move with the traction pulling ring; a lead rope safety ring, the lead rope. The safety ring is installed on the C deck railing and connected with the guide rope. The utility model has the advantages of simple structure and convenient use, and solves the transmission problem of the rope leading rope of the first closed type deck ship in the process of berthing at sea, and ensures the safety of the operator.

【技术实现步骤摘要】
一种首部封闭甲板船舶海上靠泊引绳牵引装置
本技术涉及船舶用牵引装置，特别涉及一种首部封闭甲板船舶海上靠泊引绳牵引装置。
技术介绍
当前在海上作业的船舶如果需要两船在海上靠泊，都是采用开敞甲板设计，两船靠泊的过程中可以方便的抛缆和牵引；随着技术的发展越来越多的船舶开始使用封闭甲板设计，这种甲板设计造型优美，可以有效避免甲板上浪，保护首部作业区域，但是当首部甲板封闭后给引绳的操作带来了很大的困难和危险性，因此需要一个辅助装置协助将引绳牵引到指定位置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种解决了首部封闭类型甲板船舶在海上靠泊过程中缆绳引绳的传递问题，及保证了操作人员安全性的一种首部封闭甲板船舶海上靠泊引绳牵引装置。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种首部封闭甲板船舶海上靠泊引绳牵引装置，所述牵引装置包括：一设置在C甲板栏杆处的第一卷车；一设置在B甲板上且位于首部巴拿马导缆孔上方的第二卷车；一牵引绳，第一卷车和第二卷车之间通过牵引绳连接；一牵引拉环，牵引拉环固定在牵引绳上，牵引拉环可随着第一卷车、第二卷车的收放在封闭甲板上移动；一引绳卸扣，引绳卸扣安装在引绳末端，工作时，扣挂在牵引拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种首部封闭甲板船舶海上靠泊引绳牵引装置，其特征在于，所述牵引装置包括：一设置在C甲板栏杆处的第一卷车；一设置在B甲板上且位于首部巴拿马导缆孔上方的第二卷车；一牵引绳，第一卷车和第二卷车之间通过牵引绳连接；一牵引拉环，牵引拉环固定在牵引绳上，牵引拉环可随着第一卷车、第二卷车的收放在封闭甲板上移动；一引绳卸扣，引绳卸扣安装在引绳末端，工作时，扣挂在牵引拉环上，可随牵引拉环移动而移动；一引绳安全环，引绳安全环安装在C甲板栏杆处且与引绳连接。

【技术特征摘要】
1.一种首部封闭甲板船舶海上靠泊引绳牵引装置，其特征在于，所述牵引装置包括：一设置在C甲板栏杆处的第一卷车；一设置在B甲板上且位于首部巴拿马导缆孔上方的第二卷车；一牵引绳，第一卷车和第二卷车之间通过牵引绳连接；一牵引拉环，牵引拉环固定在牵引绳上，牵引拉环可随着第一卷车、第二卷车的收放在封闭甲板上移动；一引绳卸扣，引绳卸扣安装在引绳末端，工作时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘启波，池炼，王朋，王晨，
申请(专利权)人：上海和创船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31