一种汽车发动机缸盖加固装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了涉及发动机缸盖加固技术领域，具体领域为一种汽车发动机缸盖加固装置，包括汽车发动机缸盖主体、安装孔、进油口、泄压阀、加固板、加固网板、通孔A、紧固螺栓、螺纹盲孔A、凸起柱、柱形空腔、柱形通口、活塞、缓冲柱、下夹片、弹簧、螺纹盲孔B、通孔A、通孔B、紧固螺柱、上夹板、凹槽、铁铬铝合金材料颗粒、通气孔、通口A、通口B和通口C，通过加固网板的设置可缓冲一部分外界的冲击力，通过缓冲柱、活塞和柱形空腔的配合设置可对加固网板接受的余下的冲击力进行缓冲，本发明专利技术可对汽车发动机缸盖所受的外力进行缓冲消耗，避免外力的作用下使缸盖裂开情况的发生，提升汽车发动机缸盖结构的安全性能。

A reinforcing device for cylinder head of automobile engine

The invention discloses the technical field of reinforcing the cylinder head of an automobile engine. The specific field is a reinforcing device for the cylinder head of an automobile engine, including the main body of the cylinder head, the mounting hole, the oil inlet, the pressure relief valve, the reinforcing plate, the reinforcing mesh plate, the through hole A, the fastening bolt, the thread blind hole A, the protruding column, the cylindrical cavity, the cylindrical through hole, etc. Piston, buffer column, lower clip, spring, threaded blind hole B, through hole A, through hole B, fastening stud, upper splint, groove, ferrochrome aluminum alloy material particles, air hole, through port A, through port B and through port C, through the setting of reinforcement mesh plate can buffer part of the external impact force, through the buffer column, piston and cylindrical cavity distribution The combined arrangement can buffer the remaining impact force accepted by the reinforced mesh plate, and the invention can buffer and consume the external force on the cylinder head of the automobile engine, avoid the occurrence of cracking of the cylinder head under the action of the external force, and improve the safety performance of the cylinder head structure of the automobile engine.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸盖加固装置
本专利技术涉及发动机缸盖加固
，具体领域为一种汽车发动机缸盖加固装置。
技术介绍
发动机缸盖安装在缸体的上表面上，从上密封缸体并构成燃烧室。汽车发动机缸盖是铸铁材料，汽车发动机在运转过程中会产生大量的热量，而发动机缸盖也会随着汽车发动机运转时长达到一定的温度，而发动机停止运转后温度降低，发动机缸盖的温度也随之降低，这样发动机缸盖会处于高温和冷却的交替的使用环境中，发动机缸盖受到外力的作用容易裂开，现有的汽车发动机缸盖使用具有一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机缸盖加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车发动机缸盖加固装置，包括汽车发动机缸盖主体、加固板和加固网板，所述加固板的四角均设有通孔A，所述通孔A内均贯穿设有紧固螺栓，所述汽车发动机缸盖主体的上端面四角均设有螺纹盲孔A，所述紧固螺栓的下端与对应的螺纹盲孔A螺纹连接，所述加固板的上端均匀设有凸起柱，所述凸起柱的内部设有柱形空腔，所述凸起柱的上端面设有柱形通口，所述柱形通口的下端与柱形空腔的顶端连通，所述柱形空腔的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸盖加固装置，包括汽车发动机缸盖主体（1）、加固板（2）和加固网板（3），其特征在于：所述加固板（2）的四角均设有通孔A（4），所述通孔A（4）内均贯穿设有紧固螺栓（5），所述汽车发动机缸盖主体（1）的上端面四角均设有螺纹盲孔A（6），所述紧固螺栓（5）的下端与对应的螺纹盲孔A（6）螺纹连接，所述加固板（2）的上端均匀设有凸起柱（7），所述凸起柱（7）的内部设有柱形空腔（8），所述凸起柱（7）的上端面设有柱形通口（9），所述柱形通口（9）的下端与柱形空腔（8）的顶端连通，所述柱形空腔（8）的内部活动安装有活塞（10），所述活塞（10）的上端面固定连接有缓冲柱（11）的一端，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸盖加固装置，包括汽车发动机缸盖主体（1）、加固板（2）和加固网板（3），其特征在于：所述加固板（2）的四角均设有通孔A（4），所述通孔A（4）内均贯穿设有紧固螺栓（5），所述汽车发动机缸盖主体（1）的上端面四角均设有螺纹盲孔A（6），所述紧固螺栓（5）的下端与对应的螺纹盲孔A（6）螺纹连接，所述加固板（2）的上端均匀设有凸起柱（7），所述凸起柱（7）的内部设有柱形空腔（8），所述凸起柱（7）的上端面设有柱形通口（9），所述柱形通口（9）的下端与柱形空腔（8）的顶端连通，所述柱形空腔（8）的内部活动安装有活塞（10），所述活塞（10）的上端面固定连接有缓冲柱（11）的一端，所述缓冲柱（11）的另一端贯穿柱形通口（9），所述缓冲柱（11）的上端设有下夹片（12），所述凸起柱（7）与下夹片（12）之间的缓冲柱（11）的外部套有弹簧（13），所述缓冲柱（11）的上端面中部设有螺纹盲孔B（14），所述下夹片（12）的中部设有通孔A（15），所述加固网板（3）上均匀设有通孔B（16），所述通孔B（16）在竖直方向上与凸起柱（7）一一对应，所述通孔B（16）的内部贯穿设有紧固螺柱（17），所述紧固螺柱（17）的下端贯穿对应的通孔A（15）与螺纹盲孔B（14）螺纹连接，所述紧固螺柱（17）的上端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，芮忠南，孙兰娟，周萌芳，
申请(专利权)人：南京世界村汽车动力有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32