用于龙门吊自动断电的夹轨器及龙门吊自动断电方法技术

本发明专利技术提供一种用于龙门吊自动断电的夹轨器及龙门吊自动断电方法。其中，本发明专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器，包括壳体、安装于壳体内并可相对于壳体绕自身中心轴旋转的螺杆、旋合于螺杆并随螺杆的旋转沿螺杆升降的螺母以及连接于螺母并用于夹紧轨道的夹钳，还包括触动后断开的可控开关以及用于在夹钳夹紧轨道时触动可控开关的控制杆，控制杆连接于螺母，可控开关控制连接于龙门吊的主接触器回路，可控开关位于控制杆随螺母升降时的升降路径的终点。当司机忘记龙门吊夹轨器刹车未打开而进行操作时，由于本发明专利技术效果的缘故，龙门吊无法工作，由此避免了龙门吊的卡顿及夹轨器的损坏，避免了轨道断裂脱轨等严重事故的发生。

Rail clamping device for automatic power failure of gantry crane and automatic power cut method for gantry crane

The invention provides a rail clamping device for automatic power failure of gantry crane and an automatic power cut method for gantry crane. Among them, the rail clamp for gantry crane automatic power off comprises a housing, a screw mounted in the housing and rotatable relative to the housing around its own central axis, a nut screwed and rotated along the screw and lifted along the screw with the rotation of the screw, and a clamp connected to the nut and used for clamping the rail, and a controllable disconnection after touching. The control rod is connected to the nut, the control switch is connected to the main contactor circuit of the gantry crane, and the control switch is located at the end of the lifting path of the control rod with the nut. When the driver forgets that the brake of the rail clamp of the gantry crane is not opened and operates, the gantry crane can not work because of the effect of the invention, thereby avoiding the damage of the jack of the gantry crane and the rail clamp, and avoiding the occurrence of serious accidents such as the rail breakage and derailment.

【技术实现步骤摘要】
用于龙门吊自动断电的夹轨器及龙门吊自动断电方法
本专利技术涉及起重设备
，具体涉及一种用于龙门吊自动断电的夹轨器及龙门吊自动断电方法。
技术介绍
在盾构施工及车站施工过程中，一般的吊装、卸作业都需要龙门吊进行操作，然而龙门吊在遇到不利于吊装作业的天气或司机下班之后都会采用龙门吊自带的夹轨器进行刹车制动，但是在下次龙门吊司机作业时往往会忘记夹轨器没有松开进行作业，从而导致龙门吊的卡顿及夹轨器的损坏，严重时还会导致轨道断裂脱轨。因此，有必要提供一种方案，解决在启动龙门吊时司机可能误操作的问题。
技术实现思路
为了解决在启动龙门吊时，司机忘记龙门吊夹轨器刹车未打开而误操作的问题。本专利技术提供一种用于龙门吊自动断电的夹轨器及龙门吊自动断电方法。本专利技术提供的一种用于龙门吊自动断电的夹轨器，所述夹轨器包括壳体、安装于所述壳体内并可相对于所述壳体绕自身中心轴旋转的螺杆、旋合于所述螺杆并随所述螺杆的旋转沿所述螺杆升降的螺母以及连接于所述螺母并用于夹紧轨道的夹钳，其特征在于：还包括触动后断开的可控开关以及用于在所述夹钳夹紧轨道时触动所述可控开关的控制杆，所述控制杆连接于所述螺母，所述可控开关控制连接于龙门吊的主接触器回路，所述可控开关位于所述控制杆随所述螺母升降时的升降路径的终点。现有技术中，螺母同时连接螺杆和夹钳；夹轨器的螺杆可绕螺杆中心轴旋转，螺母连接于螺杆的下方且不可转动；螺杆旋转时，螺母沿螺杆作升降移动；螺母降落到一定位置时，夹钳开始收紧；螺母降落到位时，夹钳夹紧轨道。本专利技术的实施例中，当螺母降落到位时，此时夹钳夹紧轨道，可实现夹轨器的夹轨、刹车作用；当螺母降落到位时，控制杆亦降落到位，此时控制杆与可控开关相接触，可控开关被触发而断开；设于主接触器回路中的可控开关断开后，主接触器回路不导通，主接触器不通电则无法吸合龙门吊开关，龙门吊开关断开，龙门吊无法工作。当司机忘记龙门吊夹轨器刹车未打开而进行操作时，由于本专利技术效果的缘故，龙门吊无法工作，由此避免了龙门吊的卡顿及夹轨器的损坏，避免了轨道断裂脱轨等严重事故的发生。本专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器的进一步改进在于，所述壳体上形成有沿所述控制杆的升降路径设置的限位槽，所述限位槽的长度适于所述控制杆的升降高度；所述控制杆的第一端连接于所述螺母，所述控制杆的第二端穿过所述限位槽并延伸至所述壳体外；所述可控开关设于所述壳体的外表面。本专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器的更进一步改进在于，所述壳体内连接有沿所述螺母的升降路径设置的卡槽，所述螺母形成有卡块，所述卡块卡接于所述卡槽内。本专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器的更进一步改进在于，还包括连接于所述壳体的轴承和设于所述壳体外并用于旋转所述螺杆的升降轮，所述壳体形成有通孔，所述螺杆的端部穿过所述轴承和所述通孔并连接于所述升降轮。本专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器的进一步改进在于，所述可控开关为行程限位开关。本专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器的进一步改进在于，所述主接触器回路中设有主接触器和主接触器电源。本专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器的进一步改进在于，所述可控开关为常闭式开关。本专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器的进一步改进在于，所述壳体外连接有沿所述轨道的方向设置的防撞结构。本专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器的更进一步改进在于，所述防撞结构包括柱状的防撞端头、垫板和连接座，所述防撞端头固接于所述垫板，所述垫板通过螺栓连接于所述连接座，所述连接座固接于所述壳体。本专利技术还提供一种龙门吊自动断电的方法，应用于具有壳体、螺杆、螺母和夹钳的夹轨器，所述螺杆安装于所述壳体内并可相对于所述壳体绕自身中心轴旋转，所述螺母旋合于所述螺杆并随所述螺杆的旋转沿所述螺杆升降，所述夹钳连接于所述螺母并用于夹紧轨道，所述龙门吊自动断电的方法包括步骤：提供控制杆，将所述控制杆连接于所述螺母；提供触动后断开的可控开关，将所述可控开关设于所述控制杆随所述螺母升降时的升降路径的终点，并将所述可控开关控制连接于龙门吊的主接触器回路；转动所述螺杆，使所述螺母和所述控制杆降落，直至所述夹钳夹紧所述轨道并且所述控制杆触动所述可控开关。附图说明图1为本专利技术实施例的用于龙门吊自动断电的夹轨器的内部结构主视示意图。图2为本专利技术实施例的用于龙门吊自动断电的夹轨器的右视示意图。图3为本专利技术实施例的用于龙门吊自动断电的夹轨器的内部结构右视示意图。图4为本专利技术实施例的用于龙门吊自动断电的夹轨器的主视示意图。图5为本专利技术实施例的用于龙门吊自动断电的夹轨器的俯视示意图。图6为本专利技术实施例的龙门吊自动断电方法的流程图。具体实施方式为了解决在启动龙门吊时，司机忘记龙门吊夹轨器刹车未打开而误操作的问题。本专利技术提供一种用于龙门吊自动断电的夹轨器及龙门吊自动断电方法。下面结合附图和具体实施例对本专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器及龙门吊自动断电方法作进一步说明。本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。结合图1至图5所示，本专利技术用于龙门吊自动断电的夹轨器，包括壳体40、安装于壳体40内并可相对于壳体40绕自身中心轴旋转的螺杆11、旋合于螺杆11并随螺杆11的旋转沿螺杆11升降的螺母12以及连接于螺母12并用于夹紧轨道的夹钳30，其特征在于：还包括触动后断开的可控开关50以及用于在夹钳30夹紧轨道时触动可控开关50的控制杆20，控制杆20连接于螺母12，可控开关50控制连接于龙门吊的主接触器回路，可控开关50位于控制杆20随螺母12升降时的升降路径的终点。现有技术中，壳体40静止，螺母12同时连接螺杆11和夹钳30；夹轨器的螺杆11可绕螺杆11中心轴旋转，螺母12连接于螺杆11的下方且不可转动；螺杆11旋转时，螺母12沿螺杆11作升降移动；螺母12降落到一定位置时，夹钳30开始收紧；螺母12降落到位时，夹钳30夹紧轨道。本专利技术的实施例中，当螺母12降落到位时，此时夹钳30夹紧轨道，可实现夹轨器的夹轨、刹车作用；当螺母12降落到位时，控制杆20亦降落到位，此时控制杆20与可控开关50相接触，可控开关50被触发而断开；设于主接触器回路中的可控开关50断开后，主接触器回路不导通，主接触器不通电则无法吸合龙门吊开关，龙门吊开关断开，龙门吊无法工作。当司机忘记龙门吊夹轨器刹车未打开而进行操作时，由于本专利技术效果的缘故，龙门吊无法工作，由此避免了龙门吊的卡顿及夹轨器的损坏，避免了轨道断裂脱轨等严重事故的发生。进一步地，壳体40上形成有沿控制杆20的升降路径设置的限位槽41，限位槽41的长度适于控制杆20的升降高度；控制杆20的第一端连接于螺母12，控制杆20的第二端穿过限位槽41并延伸至壳体40外；可控开关50设于壳体40的外表面。现有技术中，螺杆11、螺母12均设于壳体40内并升降，夹钳30夹住轨道时可露出壳体40外，壳体40起到了保护螺杆11、螺母12等夹轨器内部结构的作用。本实施例中，在壳体40上开设限位槽41，控制杆20穿设于限位槽41中并在限位槽41中作升降移动，限位槽41的长度等于控制杆20升降路径的长度，限位槽41的两端分别位于控制杆20升降路径的起点和终点。在其他实施例中，限位槽41的长度大于控制杆20升降路径的长度，限位槽41的槽孔位置包括升降路径的起点和终点，即控制杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于龙门吊自动断电的夹轨器，所述夹轨器包括壳体、安装于所述壳体内并可相对于所述壳体绕自身中心轴旋转的螺杆、旋合于所述螺杆并随所述螺杆的旋转沿所述螺杆升降的螺母以及连接于所述螺母并用于夹紧轨道的夹钳，其特征在于：还包括触动后断开的可控开关以及用于在所述夹钳夹紧轨道时触动所述可控开关的控制杆，所述控制杆连接于所述螺母，所述可控开关控制连接于龙门吊的主接触器回路，所述可控开关位于所述控制杆随所述螺母升降时的升降路径的终点。

【技术特征摘要】
1.一种用于龙门吊自动断电的夹轨器，所述夹轨器包括壳体、安装于所述壳体内并可相对于所述壳体绕自身中心轴旋转的螺杆、旋合于所述螺杆并随所述螺杆的旋转沿所述螺杆升降的螺母以及连接于所述螺母并用于夹紧轨道的夹钳，其特征在于：还包括触动后断开的可控开关以及用于在所述夹钳夹紧轨道时触动所述可控开关的控制杆，所述控制杆连接于所述螺母，所述可控开关控制连接于龙门吊的主接触器回路，所述可控开关位于所述控制杆随所述螺母升降时的升降路径的终点。2.如权利要求1所述的用于龙门吊自动断电的夹轨器，其特征在于：所述壳体上形成有沿所述控制杆的升降路径设置的限位槽，所述限位槽的长度适于所述控制杆的升降高度；所述控制杆的第一端连接于所述螺母，所述控制杆的第二端穿过所述限位槽并延伸至所述壳体外；所述可控开关设于所述壳体的外表面。3.如权利要求2所述的用于龙门吊自动断电的夹轨器，其特征在于：所述壳体内连接有沿所述螺母的升降路径设置的卡槽，所述螺母形成有卡块，所述卡块卡接于所述卡槽内。4.如权利要求2所述的用于龙门吊自动断电的夹轨器，其特征在于：还包括连接于所述壳体的轴承和设于所述壳体外并用于旋转所述螺杆的升降轮，所述壳体形成有通孔，所述螺杆的端部穿过所述轴承和所述通孔并连接于所述升降轮。5.如权利要求1所述的用于龙门吊自动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘薇，王守龙，杜亚非，孟利，王宁，耿晓亮，梅静，
申请(专利权)人：中建八局轨道交通建设有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32