一种车内气候预调节方法及车内气候预调节系统技术方案

本申请公开了一种车内气候预调节方法，包括：从车辆遥控解锁开始，实时采集车内温度信息和车外温度信息；根据车内温度信息和车外温度信息实时发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号；根据车窗需求信号、天窗需求信号和鼓风机需求信号对应控制车窗、天窗和鼓风机进行相应动作。该车内气候预调节方法可以通过遥控解锁车辆，在人们上车之前，车内已经开始通过车内温度信息和车外温度信息控制车窗、天窗和鼓风机的开启，从而在人们上车之间，使车内进行通风降温，车内气候与车外基本接近，从而提高了人们的驾驶和乘坐的舒适性。本申请还公开了一种基于该车内气候预调节方法的车内气候预调节系统。

A vehicle climate pre adjustment method and vehicle climate pre regulation system

The application discloses an in-car climate pre-regulation method, which comprises: collecting in-car temperature information and out-of-car temperature information in real time starting from remote unlocking of vehicles; transmitting window demand signal and/or skylight demand signal in real time according to in-car temperature information and out-of-car temperature information, and sending fan demand signal according to window demand; The signal, the skylight demand signal and the blower demand signal correspond to the control window, the skylight and the blower. Before people get on the car, the inside of the car has already started to control the opening of the windows, skylights and blowers through the temperature information inside the car and the outside of the car. Thus, the air inside the car can be cooled and the climate inside the car is basically close to the outside of the car. It improves the comfort of driving and riding. The application also discloses a vehicle climate pre adjustment system based on the vehicle's climate pre adjustment method.

【技术实现步骤摘要】
一种车内气候预调节方法及车内气候预调节系统
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种车内气候预调节方法。还涉及一种基于该车内气候预调节方法的车内气候与调节系统。
技术介绍
汽车是密闭空间，当汽车在阳光下长时间停放时，车内的温度会急剧上升，座椅等内饰温度甚至会达到90摄氏度以上。当人们进入车内时，会感到非常闷热。同时，车内温度升高时，有害物质析出的速度与数量都大大升高，刺激呼吸系统，有检测机构曾检测出90％暴晒下的汽车内空气质量严重超标(与家居空气标准比较)。在这种情况下，通常人们在上车前都会降下车窗、打开车门等让车内形成对流，达到换气降温目的。这就需要一定的时间和过程，对于站立在炎热天气下的人们来说，同样是不舒服的。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车内气候预调节方法，以保障人们在进入车内之前，车内温度和空气质量基本达到与车外一致，提升人们乘车驾驶的舒适性。本专利技术的另一个目的在于提供一种基于该车内气候预调节方法的车内气候预调节系统，以保障人们在进入车内之前，车内温度和空气质量基本达到与车外一致，提升人们乘车驾驶的舒适性。为达到上述目的，本专利技术提供以下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内气候预调节方法，其特征在于，包括：从车辆遥控解锁开始，实时采集车内温度信息和车外温度信息；根据所述车内温度信息和所述车外温度信息实时发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号；根据所述车窗需求信号、所述天窗需求信号和所述鼓风机需求信号对应控制车窗、天窗和鼓风机进行相应动作。

【技术特征摘要】
1.一种车内气候预调节方法，其特征在于，包括：从车辆遥控解锁开始，实时采集车内温度信息和车外温度信息；根据所述车内温度信息和所述车外温度信息实时发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号；根据所述车窗需求信号、所述天窗需求信号和所述鼓风机需求信号对应控制车窗、天窗和鼓风机进行相应动作。2.根据权利要求1所述的车内气候预调节方法，其特征在于，所述根据所述车内温度信息和所述车外温度信息发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号具体为：如果所述车外温度信息大于第一设定温度值，且所述车内温度信息大于第二设定温度值，则发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号，所述车窗需求信号为车窗开启信号，天窗需求信号为天窗开启信号，鼓风机需求信号为鼓风机开启信号。3.根据权利要求1所述的车内气候预调节方法，其特征在于，所述根据所述车内温度信息和所述车外温度信息发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号的同时，还包括发送压缩机需求信号。4.根据权利要求3所述的车内气候预调节方法，其特征在于，所述根据所述车内温度信息和所述车外温度信息发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号和压缩机需求信号具体为：如果所述车外温度信息大于第一设定温度值，所述车内温度信息大于的第二设定温度值，且所述车内温度信息与所述车外温度信息之间的差值大于设定阈值时，则发送所述车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送所述鼓风机需求信号和所述压缩机需求信号，所述车窗需求信号为车窗开启信号，所述天窗需求信号为天窗开启信号，所述鼓风机需求信号为鼓风机开启信号，所述压缩机需求信号为压缩机开启信号。5.根据权利要求3所述的车内气候预调节方法，其特征在于，所述从车辆遥控解锁开始，采集车内温度信息和车外温度信息的同时，还采集日照强度信息；根据所述车内温度信息、所述车外温度信息和所述日照强度信息发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号和压缩机需求信号。6.根据权利要求5所述的车内气候预调节方法，其特征在于，所述根据所述车内温度信息、所述车外温度信息和所述日照强度信息发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号和压缩机需求信号具体为：如果所述车外温度信息大于第一设定温度值，所述车内温度信息大于的第二设定温度值，且所述车内温度信息与所述车外温度信息之间的差值大于设定阈值，日照强度信息大于设定强度值时，则发送车窗开启信号和/或天窗开启信号，并发送鼓风机开启信号、压缩机开启信号、鼓风机增速运行信号和压缩机增速运行信号。7.根据权利要求2所述的车内气候预调节方法，其特征在于，在所述发送车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雅静，樊翠翠，李鸥，王璇，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11