信息处理装置、信息处理方法以及存储介质制造方法及图纸

提供一种能够掌握与船舶的航海期间的燃料消耗量有关的信息的信息处理装置、信息处理方法以及存储介质。获取单元获取表示船舶的燃料消耗量的燃料消耗量数据。另外，获取单元从控制船舶的推进机构的动作的控制装置获取用于控制船舶的启动或停止的控制信号。在船舶不在航海中时利用获取单元获取到使推进机构启动的控制信号的情况下，确定单元将该获取的定时确定为船舶的航海期间的开始定时。另外，在船舶在航海中利用获取单元获取到使推进机构停止的控制信号的情况下，确定单元将该获取的定时确定为船舶的航海期间的结束定时。输出单元输出与由确定单元确定出的航海期间的燃料消耗量数据所表示的燃料消耗量有关的信息。

Information processing device, information processing method and storage medium

The invention provides an information processing device, an information processing method and a storage medium capable of grasping information related to the fuel consumption of a ship during navigation. The acquisition unit obtains data on fuel consumption representing the fuel consumption of the ship. In addition, the acquisition unit obtains a control signal for controlling the start or stop of the ship from a control device controlling the motion of the propulsion mechanism of the ship. When the ship is not at sea, the acquisition unit obtains the control signal which causes the propulsion mechanism to start, the determination unit determines the acquisition timing as the start timing of the ship during the voyage. In addition, the determination unit determines the acquired timing as the end time of the ship's voyage period when the ship obtains the control signal which causes the propulsion mechanism to stop using the acquisition unit during the voyage. The output unit outputs information relating to fuel consumption represented by fuel consumption data during navigation determined by the determination unit.

【技术实现步骤摘要】
信息处理装置、信息处理方法以及存储介质
本专利技术涉及一种用于掌握与船舶的燃料消耗量有关的信息的技术。
技术介绍
作为记载了用于掌握船舶的燃料消耗量的技术的专利文献，例如有专利文献1。在专利文献1中记载了燃料消耗监视系统：根据由脉冲发送式流量计测量出的燃料的流量来求出推进机构的瞬时燃料消耗量，显示基于瞬时燃料消耗量的燃料消耗量的经时变化、累积量。专利文献1：日本特开2015-85924号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题存在想要掌握与船舶的航海期间的燃料消耗量有关的信息这样的需求。例如，有时针对多个港口间航路中的每个港口间航路想要掌握与这些港口间航路的航海中的燃料消耗量有关的信息。在除了航海期间以外的期间(例如，船舶停泊的期间、船舶拖航的期间等)，即使船舶的主机停止，也会由于发电用机构等辅机而消耗燃料。也就是说，在船舶的燃料消耗量的总量中，除了包含航海中的燃料消耗量以外，还包含主机已停止的状态下的燃料消耗量。因而，为了准确地掌握与航海期间的燃料消耗量有关的信息，需要将航海期间的燃料消耗量与除了航海期间以外的期间的燃料消耗量进行区分。在基于专利文献1所记载的燃料消耗监视系统的情况下，没有将航海期间的燃料消耗量与除了航海期间以外的期间的燃料消耗量区分。因而，在基于专利文献1所记载的燃料消耗监视系统的情况下，无法准确地掌握与船舶的航海期间的燃料消耗量有关的信息。本专利技术是鉴于上述的情形而完成的，其目的在于提供一种能够掌握与船舶的航海期间的燃料消耗量有关的信息的方法。用于解决问题的方案作为第1方式，本专利技术提出一种信息处理装置，具备：获取单元，其获取表示船舶的燃料消耗量的燃料消耗量数据；确定单元，其确定所述船舶的航海期间的开始定时和结束定时；以及输出单元，其输出与由所述获取单元获取到的燃料消耗量数据所表示的燃料消耗量中的、从所述开始定时至所述结束定时为止的航海期间的燃料消耗量有关的信息。根据本专利技术的第1方式所涉及的信息处理装置，用户能够掌握与船舶的航海期间的燃料消耗量有关的信息。也可以将如下结构采用为第2方式：在本专利技术的第1方式中，所述获取单元获取用于控制所述船舶的推进机构的控制信号，所述确定单元基于所述控制信号来进行所述确定。也可以将如下结构采用为第3方式：在本专利技术的第1方式或第2方式中，所述获取单元获取表示所述船舶的推进机构的转速的转速数据，所述确定单元基于所述转速数据来进行所述确定。也可以将如下结构采用为第4方式：在本专利技术的第1方式至第3方式中的任一方式中，所述获取单元获取表示向所述船舶的推进机构供给的燃料的流量的流量数据，所述确定单元基于所述流量数据来进行所述确定。也可以将如下结构采用为第5方式：在本专利技术的第1方式至第4方式中的任一方式中，所述获取单元获取表示所述船舶的位置的位置数据，所述确定单元基于所述位置数据来进行所述确定。也可以将如下结构采用为第6方式：在本专利技术的第1方式至第5方式中的任一方式中，所述获取单元获取表示所述船舶的速度的速度数据，所述确定单元基于所述速度数据来进行所述确定。根据本专利技术的第2方式至第6方式中的任一方式所涉及的信息处理装置，能够不依赖于用户的操作地确定航海期间。也可以将如下结构采用为第7方式：在本专利技术的第1方式中，所述获取单元获取与所述船舶的航路上的各个港口有关的表示入港时刻的入港时刻数据和表示出港时刻的出港时刻数据，所述确定单元基于所述入港时刻数据和所述出港时刻数据来进行所述确定。根据本专利技术的第7方式所涉及的信息处理装置，用户能够通过输入入港时刻数据和出港时刻数据来指定航海期间。也可以将如下结构采用为第8方式：在本专利技术的第7方式中，所述获取单元获取用于控制所述船舶的推进机构的控制信号、表示所述船舶的推进机构的转速的转速数据、表示向所述船舶的推进机构供给的燃料的流量的流量数据、表示所述船舶的位置的位置数据以及表示所述船舶的速度的速度数据中的一种以上的信号和/或数据，所述信息处理装置具备警报单元，在基于所述控制信号、所述转速数据、所述流量数据、所述位置数据以及所述速度数据中的一种以上的信号和/或数据来估计所述开始定时且从估计出的所述开始定时起经过规定时间所述获取单元也没有获取到所述出港时刻数据的情况下，或者在基于所述控制信号、所述转速数据、所述流量数据、所述位置数据以及所述速度数据中的一种以上的信号和/或数据来估计所述结束定时且从估计出的所述结束定时起经过规定时间所述获取单元也没有获取到所述入港时刻数据的情况下，该警报单元发出警报。根据本专利技术的第8方式所涉及的信息处理装置，能够防止用户忘记入港时刻数据或出港时刻数据的输入。也可以将如下结构采用为第9方式：在本专利技术的第1方式中，具备操作单元，该操作单元接受表示所述开始定时的开始操作和表示所述结束定时的结束操作，所述确定单元基于进行所述开始操作的定时和进行所述结束操作的定时来进行所述确定。根据本专利技术的第9方式所涉及的信息处理装置，用户能够通过进行开始操作和结束操作来指定航海期间。也可以将如下结构采用为第10方式：在本专利技术的第9方式中，所述获取单元获取用于控制所述船舶的推进机构的控制信号、表示所述船舶的推进机构的转速的转速数据、表示向所述船舶的推进机构供给的燃料的流量的流量数据、表示所述船舶的位置的位置数据以及表示所述船舶的速度的速度数据中的一种以上的信号和/或数据，所述信息处理装置具备警报单元，在基于所述控制信号、所述转速数据、所述流量数据、所述位置数据以及所述速度数据中的一种以上的信号和/或数据来估计所述开始定时且从估计出的所述开始定时起经过规定时间所述操作单元也没有接受到所述开始操作的情况下，或者在基于所述控制信号、所述转速数据、所述流量数据、所述位置数据以及所述速度数据中的一种以上的信号和/或数据来估计所述结束定时且从估计出的所述结束定时起经过规定时间所述操作单元也没有接受到所述结束操作的情况下，该警报单元发出警报。根据本专利技术的第10方式所涉及的信息处理装置，能够防止用户忘记进行开始操作和结束操作。也可以将如下结构采用为第11方式：在本专利技术的第1方式至第10方式中的任一方式中，所述获取单元获取表示装载于所述船舶的装载物的量的装载量数据和表示所述船舶的航行距离的航行距离数据，所述输出单元输出与使用所述装载量数据、所述航行距离数据以及所述燃料消耗量数据来计算出的单位装载量单位距离的燃料消耗量有关的所述信息。根据本专利技术的第11方式所涉及的信息处理装置，能够考虑装载物的量和输送距离来评价船舶的燃料消耗量。也可以将如下结构采用为第12方式：在本专利技术的第11方式中，所述装载量数据表示货物的量。根据本专利技术的第12方式所涉及的信息处理装置，能够考虑装载于船舶的货物的量来评价燃料消耗量。也可以将如下结构采用为第13方式：在本专利技术的第12方式中，所述获取单元获取表示所述船舶的吃水深度的吃水深度数据、表示装载于所述船舶的压载水的量的压载水量数据、以及表示装载于所述船舶的燃料的量的燃料量数据，生成表示从与所述吃水深度数据所表示的吃水深度相应的排水量减去所述压载水量数据所表示的压载水的量、所述燃料量数据所表示的燃料的量以及所述船舶的轻载排水量所得到的量的数据作为所述装载量数据，由此来获取装载量数据。根据本专利技术的第13方式所涉及的信息处理装置，能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息处理装置，具备：获取单元，其获取表示船舶的燃料消耗量的燃料消耗量数据；确定单元，其确定所述船舶的航海期间的开始定时和结束定时；以及输出单元，其输出与由所述获取单元获取到的燃料消耗量数据所表示的燃料消耗量中的、从所述开始定时至所述结束定时为止的航海期间的燃料消耗量有关的信息。

【技术特征摘要】
2017.03.02 JP 2017-0395941.一种信息处理装置，具备：获取单元，其获取表示船舶的燃料消耗量的燃料消耗量数据；确定单元，其确定所述船舶的航海期间的开始定时和结束定时；以及输出单元，其输出与由所述获取单元获取到的燃料消耗量数据所表示的燃料消耗量中的、从所述开始定时至所述结束定时为止的航海期间的燃料消耗量有关的信息。2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，所述获取单元获取用于控制所述船舶的推进机构的控制信号，所述确定单元基于所述控制信号来进行所述确定。3.根据权利要求1或2所述的信息处理装置，其特征在于，所述获取单元获取表示所述船舶的推进机构的转速的转速数据，所述确定单元基于所述转速数据来进行所述确定。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的信息处理装置，其特征在于，所述获取单元获取表示向所述船舶的推进机构供给的燃料的流量的流量数据，所述确定单元基于所述流量数据来进行所述确定。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的信息处理装置，其特征在于，所述获取单元获取表示所述船舶的位置的位置数据，所述确定单元基于所述位置数据来进行所述确定。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的信息处理装置，其特征在于，所述获取单元获取表示所述船舶的速度的速度数据，所述确定单元基于所述速度数据来所述确定。7.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，所述获取单元获取与所述船舶的航路上的各个港口有关的表示入港时刻的入港时刻数据和表示出港时刻的出港时刻数据，所述确定单元基于所述入港时刻数据和所述出港时刻数据来进行所述确定。8.根据权利要求7所述的信息处理装置，其特征在于，所述获取单元获取用于控制所述船舶的推进机构的控制信号、表示所述船舶的推进机构的转速的转速数据、表示向所述船舶的推进机构供给的燃料的流量的流量数据、表示所述船舶的位置的位置数据以及表示所述船舶的速度的速度数据中的一种以上的信号和/或数据，所述信息处理装置具备警报单元，在基于所述控制信号、所述转速数据、所述流量数据、所述位置数据以及所述速度数据中的一种以上的信号和/或数据来估计所述开始定时且从估计出的所述开始定时起经过规定时间所述获取单元也没有获取到所述出港时刻数据的情况下，或者在基于所述控制信号、所述转速数据、所述流量数据、所述位置数据以及所述速度数据中的一种以上的信号和/或数据来估计所述结束定时且从估计出的所述结束定时起经过规定时间所述获取单元也没有获取到所述入港时刻数据的情况下，该警报单元发出警报。9.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，具备操作单元，该操作单元接受表示所述开始定时的开始操作和表示所述结束定时的结束操作，所述确定单元基于进行所述开始操作...

【专利技术属性】
技术研发人员：石本仁大，河内隆幸，中泽那世留，山本浩司，出口诚，赤濑广至，
申请(专利权)人：纳博特斯克有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP