A runner type solid parking garage comprises two supporting chassis, a driving device, a rotating frame, a number of vehicle parking devices, a moving lifting device and a control device. The lower end of the supporting chassis is fixedly connected with the ground, and the lower end of the supporting chassis is provided with a vehicle inlet, the upper end of the supporting chassis is provided with an installation platform, and the driving device. And the rotating frame is arranged on the installation platform, the base of the driving device is fixed connected with the installation platform, the rotating shaft of the driving device is meshed with the rotating shaft of the rotating frame, the two ends of the rotating frame are respectively sleeved in the bearings of the two supporting chassis, and a number of supporting beams are evenly arranged on the rotating frame, and the supporting beams are distributed in a ring on the rotating frame. The upper end of the vehicle parking device is pivoted with the support beam, and the bottom of the vehicle parking device is provided with four first support cogging brackets. The vehicle is mounted on the first support cogging bracket, and the moving lifting device is located below the rotating bracket and directly below the vehicle parking device at the bottom of the rotating bracket.
【技术实现步骤摘要】
转轮式立体停车库
本专利技术涉及机械停车设备
,尤其涉及一种转轮式立体停车库。
技术介绍
随着社会的发展、人们生活水平的提高,购买汽车的人群越来越多,因此停车位也越来越变得一位难求。立体停车库有多种形式。其中一种形式为转盘式的立体停车库,例如申请号为201710185085.9,名称为“一种圆形轨道升降式立体停车库”的中国专利技术专利公开的技术方案为:包括圆形结构的车位旋转循环导轨、用竖直升降所述车位旋转循环导轨的循环导轨升降液缸,所述车位旋转循环导轨上设置有若干旋转循环立体车位,所述循环导轨升降液缸的下端固定设置,所述车位旋转循环导轨固定设置于所述循环导轨升降液缸的上端;所述车位旋转循环导轨的底部下方设置有用于放置所述旋转循环立体车位的车库放置凹槽。该方案是对于传统的摩天轮式立体停车库的改进,能够便于车辆驶入立体停车库。并通过进一步地改进提高车辆上、下立体停车库车位时的平稳性,此外还可以降低对于驱动设备的驱动力要求和对于传动组件的损耗。但是该方案的停车位由于结构的原因,自身的重量较重,消耗的功率较大。同时升降液缸除了升降功能,还起到悬吊汽车的作用。升降液缸在启用时,需要液压油箱以及电磁阀等部件的配合。由于一个装置上含有多个停车位,因此各部件的设置就比较复杂,需要的油箱也比较大。由于升降液缸还起到悬吊作用,而汽车又比较重,因此升降液缸的负荷较大,并且使用的升降液缸较多,这会导致升降液缸容易出故障。当升降液缸出故障时,轻则影响使用,重则会使汽车掉落。
技术实现思路
有鉴于此,有必要提供一种停车、取车方便、消耗功率较小、安全系数高的转轮式立体停车库。一种转轮 ...
【技术保护点】
1.一种转轮式立体停车库,其特征在于:包括两个支撑底座、驱动装置、转动架、若干车辆停放装置、移动升降装置、控制装置,所述支撑底座的下端与地面固定连接,且支撑底座的下端设有车辆进口,外界的车辆从车辆进口进入转轮式立体停车库10,支撑底座的上端设有安装平台,驱动装置和转动架设置在安装平台上,驱动装置的底座与安装平台固定连接,驱动装置的转轴与转动架的转轴啮合连接,支撑平台还设有轴承,转动架的两端分别套设在两个支撑底座的轴承中,转动架上均匀设置若干支撑梁,支撑梁呈环状分布在转动架上,车辆停放装置的上端与支撑梁枢接,以使车辆停放装置随着转动架转动过程中保持水平,车辆停放装置的底部设有四个第一支撑齿槽架,以分别支撑车辆的四个轮子,车辆架设在第一支撑齿槽架上,第一支撑齿槽架的前端和后端设有凸起,以将车轮限制在第一支撑齿槽架内,移动升降装置位于转动架的下方,且位于转动架最底部的车辆停放装置的正下方,以将车辆从地面搬运到车辆停放装置上,控制装置与驱动装置、移动升降装置电性连接,以控制驱动装置、移动升降装置的运行。
【技术特征摘要】
1.一种转轮式立体停车库,其特征在于:包括两个支撑底座、驱动装置、转动架、若干车辆停放装置、移动升降装置、控制装置,所述支撑底座的下端与地面固定连接,且支撑底座的下端设有车辆进口,外界的车辆从车辆进口进入转轮式立体停车库10,支撑底座的上端设有安装平台,驱动装置和转动架设置在安装平台上,驱动装置的底座与安装平台固定连接,驱动装置的转轴与转动架的转轴啮合连接,支撑平台还设有轴承,转动架的两端分别套设在两个支撑底座的轴承中,转动架上均匀设置若干支撑梁,支撑梁呈环状分布在转动架上,车辆停放装置的上端与支撑梁枢接,以使车辆停放装置随着转动架转动过程中保持水平,车辆停放装置的底部设有四个第一支撑齿槽架,以分别支撑车辆的四个轮子,车辆架设在第一支撑齿槽架上,第一支撑齿槽架的前端和后端设有凸起,以将车轮限制在第一支撑齿槽架内,移动升降装置位于转动架的下方,且位于转动架最底部的车辆停放装置的正下方,以将车辆从地面搬运到车辆停放装置上,控制装置与驱动装置、移动升降装置电性连接,以控制驱动装置、移动升降装置的运行。2.如权利要求1所述的转轮式立体停车库,其特征在于:所述驱动装置包括第一驱动电机、减速电机、主动齿轮,所述第一驱动电机的转轴与减速电机的输入轴链传动连接,以调节转动架的转动速度,减速电机的输出轴与主动齿轮的转轴固定连接,相应的,转动架的转轴上套设有从动齿轮,从动齿轮与主动齿轮啮合连接,以使第一驱动电机带动转动架转动。3.如权利要求1所述的转轮式立体停车库,其特征在于:所述车辆停放装置包括支撑框架、支撑底架、所述支撑框架的上端与支撑梁枢接,支撑框架的下端的内侧与支撑底架固定连接,所述支撑底架包括四个第一支撑齿槽架,第一支撑齿槽架由若干支撑齿构成,且最外侧的两个支撑齿的位...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙红霞,罗维之,张文淮,邵辉,张益闻,马建武,
申请(专利权)人:北方民族大学,
类型:发明
国别省市:宁夏,64
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