一种汽车栅格总成检具制造技术

一种汽车栅格总成检具，包括检具基座，所述检具基座的板面上安装有液压承载台，所述液压承载台的外侧边框与检具基座的内侧边框之间形成有底固定槽，所述底固定槽中插接有栅格底定位板，栅格底定位板的外侧边框上固定形成有定位接头，所述定位接头中插接有固定销，所述液压承载台的板面上固定插接有第一定位销和第二定位销。本实用新型专利技术的栅格底定位板可固定安装汽车栅格总成，汽车栅格总成的每个栅格分割在栅格主分离架和栅格副分离架之间，从而进一步限制了汽车栅格总成整体的结构，确定了每个栅格之间的间距，即检测出汽车栅格总成的整体结构是否合格，不仅缩短了汽车栅格总成的测量时间，而且使得操作过程方便快捷性，降低了检测成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车栅格总成检具
本技术涉及汽车检具，尤其涉及一种汽车栅格总成检具。
技术介绍
汽车工业持续高速发展，零部件也在开发制造过程中不断的改进，零部件改进后需用检具进行测量，检具是在汽车产品量产阶段之前，通过检具来评价产品尺寸和质量的重要手段和工具，尺寸精度非常高，所以对检具的需求量也日益增长，例如汽车栅格总成，由于汽车栅格总成的每个栅格之间的间距不同，同时每个栅格的外形尺寸不相同，所以汽车栅格总成的整体结构需要通过多道工序才能完成所有的检测，这样才能确定汽车栅格总成是否为合格品，但是这种测量方法使得操作过程较长，而且提高了检测成本。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种能够解决上述问题的汽车栅格总成检具。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种汽车栅格总成检具，包括检具基座，所述检具基座的板面上安装有液压承载台，所述液压承载台的外侧边框与检具基座的内侧边框之间形成有底固定槽，所述底固定槽中插接有栅格底定位板，所述栅格底定位板的顶端平面上固定连接有安装卡头，栅格底定位板的外侧边框上固定形成有定位接头，所述定位接头中插接有固定销，所述固定销的底部插接固定在检具基座的边框中，所述液压承载台的板面上固定插接有第一定位销和第二定位销，所述第一定位销置于液压承载台板面的一侧上，所述第二定位销置于液压承载台板面的另一侧上。所述液压承载台的板面边框内固定安装有顶杆，液压承载台的底部安装有液压管路，液压管路的一端与顶杆的底部固定连接在一起，液压管路的另一端连接有液压泵。所述检具基座的外形为长方形结构，检具基座的侧面边框形成有弯曲过渡面，检具基座的板面内形成有收容腔体，液压承载台安装在检具基座的收容腔体中。所述安装卡头的数量为若干个，若干个安装卡头呈等间距地分布在栅格底定位板上。所述定位接头的数量为三个，其中的两个定位接头对称地分布在栅格底定位板的外侧边框上；剩余的一个定位接头置于栅格底定位板的另一端外侧边框上。所述两个对称的定位接头上固定安装有栅格副分离架，剩余的一个定位接头上固定安装有栅格主分离架，栅格副分离架和栅格主分离架呈垂直分布。有益效果：本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本技术汽车栅格总成检具的栅格底定位板可固定安装汽车栅格总成，汽车栅格总成的每个栅格分割在栅格主分离架和栅格副分离架之间，从而进一步限制了汽车栅格总成整体的结构，确定了每个栅格之间的间距，即检测出汽车栅格总成的整体结构是否合格，不仅缩短了汽车栅格总成的测量时间，而且使得操作过程方便快捷性，降低了检测成本。附图说明图1为汽车栅格总成检具的结构图。具体实施方式参阅图1，一种汽车栅格总成检具，包括检具基座1、底固定槽2、安装卡头3、栅格底定位板4、栅格主分离架5、栅格副分离架6、固定销7、定位接头8、液压管路9、第一定位销10、第二定位销11、液压承载台12、顶杆13，检具基座1的外形为长方形结构，检具基座1的侧面边框形成有弯曲过渡面，检具基座1的板面内形成有收容腔体(图未标)，检具基座1的收容腔体中安装有液压承载台12，液压承载台12的外侧边框与检具基座1的收容腔体的内边框之间形成有底固定槽2，底固定槽2中插接有栅格底定位板4，栅格底定位板4的顶端平面上固定连接有安装卡头3，安装卡头3的数量为若干个，若干个安装卡头3呈等间距地分布在栅格底定位板4上，安装卡头3用于插接固定汽车栅格的底端平面，栅格底定位板4的外侧边框上固定形成有定位接头8，定位接头8的数量为三个，其中的两个定位接头8对称地分布在栅格底定位板4的外侧边框上；剩余的一个定位接头8置于栅格底定位板4的另一端外侧边框上，定位接头8中插接有固定销7，固定销7的底部插接固定在检具基座1的边框中，两个对称的定位接头8上固定安装有栅格副分离架6，剩余的一个定位接头8上固定安装有栅格主分离架5，栅格副分离架6和栅格主分离架5呈垂直分布，栅格副分离架6和栅格主分离架5用于隔离汽车栅格总成的每个栅格，从而限制了汽车栅格总成整体的结构，确定了每个栅格之间的间距，即检测出汽车栅格总成的整体结构是否合格，且缩短了汽车栅格总成的测量时间。液压承载台12的板面上固定插接有第一定位销10和第二定位销11，第一定位销10置于液压承载台12板面的一侧上，第二定位销11置于液压承载台12板面的另一侧上，第一定位销10和第二定位销11同时插接在汽车栅格总成的连接孔中，从而起到了定位汽车栅格总成的整体位置，进一步限制了汽车栅格总成整体，液压承载台12的板面边框内固定安装有顶杆13，顶杆13用于顶起汽车栅格总成，方便安装和拆卸汽车栅格总成，液压承载台12的底部安装有液压管路9，液压管路9的一端与顶杆13的底部固定连接在一起，液压管路9的另一端连接有液压泵(图未示)，液压泵通过液压管路9给顶杆13提供驱动力，顶杆13受力后可以顶起汽车栅格总成，使得操作过程方便快捷性，缩短了汽车栅格总成的测量时间，而且降低了检测成本。汽车栅格总成检具的栅格底定位板4可固定安装汽车栅格总成，汽车栅格总成的每个栅格分割在栅格主分离架5和栅格副分离架6之间，从而进一步限制了汽车栅格总成整体的结构，确定了每个栅格之间的间距，即检测出汽车栅格总成的整体结构是否合格，不仅缩短了汽车栅格总成的测量时间，而且使得操作过程方便快捷性，降低了检测成本。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车栅格总成检具，包括检具基座(1)，其特征在于，所述检具基座(1)的板面上安装有液压承载台(12)，液压承载台(12)的外侧边框与检具基座(1)的内侧边框之间形成有底固定槽(2)，底固定槽(2)中插接有栅格底定位板(4)，栅格底定位板(4)的顶端平面上固定连接有安装卡头(3)，栅格底定位板(4)的外侧边框上固定形成有定位接头(8)，定位接头(8)中插接有固定销(7)，固定销(7)的底部插接固定在检具基座(1)的边框中，液压承载台(12)的板面上固定插接有第一定位销(10)和第二定位销(11)，第一定位销(10)置于液压承载台(12)板面的一侧上，第二定位销(11)置于液压承载台(12)板面的另一侧上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车栅格总成检具，包括检具基座(1)，其特征在于，所述检具基座(1)的板面上安装有液压承载台(12)，液压承载台(12)的外侧边框与检具基座(1)的内侧边框之间形成有底固定槽(2)，底固定槽(2)中插接有栅格底定位板(4)，栅格底定位板(4)的顶端平面上固定连接有安装卡头(3)，栅格底定位板(4)的外侧边框上固定形成有定位接头(8)，定位接头(8)中插接有固定销(7)，固定销(7)的底部插接固定在检具基座(1)的边框中，液压承载台(12)的板面上固定插接有第一定位销(10)和第二定位销(11)，第一定位销(10)置于液压承载台(12)板面的一侧上，第二定位销(11)置于液压承载台(12)板面的另一侧上。2.根据权利要求1所述的汽车栅格总成检具，其特征在于，所述液压承载台(12)的板面边框内固定安装有顶杆(13)，液压承载台(12)的底部安装有液压管路(9)，液压管路(9)的一端与顶杆(13)的底部固定连接在一起，液压管...

【专利技术属性】
技术研发人员：严仲钦，
申请(专利权)人：苏州益群汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32