一种便于调节的汽车车门检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于调节的汽车车门检具，包括检具架，所述检具架的内部活动连接有夹持机构，所述检具架的外壁固定连接有定位块，所述检具架的外壁固定连接有深度测量机构，所述检具架的底端固定连接有稳定架，所述稳定架的底端固定连接有万向轮。本实用新型专利技术通过将车门放置在检具架外壁，同时使得车门的外壁分别位于第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板的下方，转动调节块从而带动调节螺纹杆进行转动，带动移动板依附调节螺纹杆的外壁进行移动，从而带动第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板向车门外壁进行移动，从而统一调节夹持车门，便捷了对车门的统一快速夹持调节。统一快速夹持调节。统一快速夹持调节。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的汽车车门检具


[0001]本技术涉及汽车车门检具
，具体地说，涉及一种便于调节的汽车车门检具。

技术介绍

[0002]检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，特别适合离线快速检测、快速识别零件缺陷，以避免产生批量的不合格零件。
[0003]现如今汽车的需求量增加，在汽车生产中汽车车门生产后需要使用到检具对车门的数据进行检测，现有的汽车车门检具首先要对车门进行夹持固定，然而现有的车门检具的夹具为分开设置，难以同时进行调节夹持，增加了夹持操作时的繁琐性，其次现如今的在对车门门框深度检测时需要使用大型三坐标检测仪器进行测量，大大增加了检测的时间，难以便捷了对门框深度进行快速的检测。
[0004]为此我们亟需提供一种便于调节的汽车车门检具。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种便于调节的汽车车门检具，便捷了对车门的统一快速夹持调节，其次便捷了对门框深度的快速检测。
[0007](二)技术方案
[0008]本为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种便于调节的汽车车门检具，所采用的技术方案是：包括检具架，所述检具架的内部活动连接有夹持机构，所述检具架的外壁固定连接有定位块。
[0009]所述检具架的外壁固定连接有深度测量机构，所述检具架的底端固定连接有稳定架，所述稳定架的底端固定连接有万向轮。
[0010]作为优选方案，所述夹持机构包括调节螺纹杆、调节块、移动板、第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板、第四夹持板和橡胶板，所述调节螺纹杆的一端固定连接有调节块，所述调节螺纹杆的外壁活动连接有移动板，所述移动板的外壁四周分别固定连接有第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板，所述第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板的内壁固定连接有橡胶板，通过橡胶板的设置减少了夹持对车门的损害。
[0011]作为优选方案，所述深度测量机构包括测量架、移动螺纹杆、移动架、磁铁、延伸杆、测量标和刻度标，所述测量架的内部活动连接有移动螺纹杆，所述移动螺纹杆的外壁活动连接有移动架，所述移动架的一侧固定连接有磁铁，所述移动架的一侧固定连接有延伸杆，所述延伸杆的一端固定连接有测量标，所述测量架的外壁固定连接有刻度标，便捷了对车框深度的快速测量。
[0012]作为优选方案，所述检具架的外壁开设有提供放置车门的放置槽，所述检具架的内部开设有提供移动板移动的中空槽，所述调节块的一点通过轴承与中空槽的内壁转动连
接，且中空槽的外壁分别开设有提供第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板移动的移动口，便捷了统一夹持车门。
[0013]作为优选方案，所述移动板的内部开设有与调节螺纹杆的外壁相匹配的螺纹槽，所述第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板的内部均开设有与夹持槽，所述橡胶板固定连接于夹持槽的内壁，增加了夹持效果。
[0014]作为优选方案，所述测量架的内部开设有提供移动架移动的移动槽，所述移动螺纹杆的一端通过轴承与移动槽的内壁转动连接，且移动槽的一侧开设有与移动架的外壁相匹配的移动口，便捷了对移动架的移动，同时便捷了对测量标的移动。
[0015]作为优选方案，所述移动架的内部开设有与移动螺纹杆的外壁相匹配的螺纹槽，所述检具架的内部开设有与延伸杆的外壁相匹配的延伸槽，所述刻度标设置于延伸槽的一侧，通过刻度标的设置便捷了对测量的观察。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种便于调节的汽车车门检具，具备以下有益效果：
[0018]1、本技术通过设置调节螺纹杆、调节块、移动板、第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板、第四夹持板和橡胶板，将车门放置在检具架外壁，同时使得车门的外壁分别位于第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板的下方，转动调节块从而带动调节螺纹杆进行转动，带动移动板依附调节螺纹杆的外壁进行移动，从而带动第一夹持板、第二夹持板、第三夹持板和第四夹持板向车门外壁进行移动，从而统一调节夹持车门，便捷了对车门的统一快速夹持调节。
[0019]2、本技术通过设置测量架、移动螺纹杆、移动架、磁铁、延伸杆、测量标和刻度标，在对车框深度进行测量时转动移动螺纹杆带动移动架进行移动，从而带动磁铁对准车框边缘，通过磁铁固定在车框上，同时通过观察测量标和刻度标测量深度，便捷了对门框深度的快速检测。
附图说明
[0020]图1为本技术正视局部图；
[0021]图2为本技术侧视局部图；
[0022]图3为本技术移动板局部立体图；
[0023]图4为本技术测量架局部立体图；
[0024]图5为本技术移动架局部立体图。
[0025]图中：1、检具架；2、夹持机构；201、调节螺纹杆；202、调节块；203、移动板；204、第一夹持板；205、第二夹持板；206、第三夹持板；207、第四夹持板；208、橡胶板；3、定位块；4、深度测量机构；401、测量架；402、移动螺纹杆；403、移动架；404、磁铁；405、延伸杆；406、测量标；407、刻度标；5、稳定架；6、万向轮。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0027]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图1
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3，本实施例提出了一种水利防水排水装置，包括检具架1，检具架1的内部活动连接有夹持机构2，检具架1的外壁固定连接有定位块3。
[0030]检具架1的外壁固定连接有深度测量机构4，检具架1的底端固定连接有稳定架5，稳定架5的底端固定连接有万向轮6。
[0031]所述夹持机构2包括调节螺纹杆201、调节块202、移动板203、第一夹持板204、第二夹持板205、第三夹持板206、第四夹持板207和橡胶板208，调节螺纹杆201的一端固定连接有调节块202，调节螺纹杆201的外壁活动连接有移动板203，移动板203的外壁四周分别固定连接有第一夹持板204、第二夹持板205、第三夹持板206和第四夹持板207，第一夹持板204、第二夹持板205、第三夹持板206和第四夹持板207的内壁固定连接有橡胶板208，便捷了对车门的统一快本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的汽车车门检具，包括检具架(1)，其特征在于：所述检具架(1)的内部活动连接有夹持机构(2)，所述检具架(1)的外壁固定连接有定位块(3)；所述检具架(1)的外壁固定连接有深度测量机构(4)，所述检具架(1)的底端固定连接有稳定架(5)，所述稳定架(5)的底端固定连接有万向轮(6)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于：所述夹持机构(2)包括调节螺纹杆(201)、调节块(202)、移动板(203)、第一夹持板(204)、第二夹持板(205)、第三夹持板(206)、第四夹持板(207)和橡胶板(208)，所述调节螺纹杆(201)的一端固定连接有调节块(202)，所述调节螺纹杆(201)的外壁活动连接有移动板(203)，所述移动板(203)的外壁四周分别固定连接有第一夹持板(204)、第二夹持板(205)、第三夹持板(206)和第四夹持板(207)，所述第一夹持板(204)、第二夹持板(205)、第三夹持板(206)和第四夹持板(207)的内壁固定连接有橡胶板(208)。3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于：所述深度测量机构(4)包括测量架(401)、移动螺纹杆(402)、移动架(403)、磁铁(404)、延伸杆(405)、测量标(406)和刻度标(407)，所述测量架(401)的内部活动连接有移动螺纹杆(402)，所述移动螺纹杆(402)的外壁活动连接有移动架(403)，所述移动架(403)的一侧固定连接有磁铁(404)，所述移动架(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛益军，
申请(专利权)人：苏州益群汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：