无法兰进气电加热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无法兰进气电加热器，包括壳体、设置在壳体内部的两个加热片；壳体的外周面上设置有与进气歧管内壁贴合的“∟”形阶梯面，壳体的侧壁开设有两对连接孔一；两个加热片分为一个内加热片和一个外加热片，内加热片的两端及外加热片的一端均通过穿过连接孔一的螺栓螺母紧固在壳体上，外加热片的另一端与穿过连接孔一的接线柱电连接，并通过螺母紧固在壳体上，两个加热片串联连接；壳体的侧壁上还开设有一个连接孔二，内加热片一端通过一个导体与穿设在连接孔二上的六角法兰螺栓螺母连接，并通过螺母紧固在壳体上；两个加热片两侧的弯折部分别架设在两个固定架上，本实用新型专利技术结构设计合理，使用性能可靠，成本低。

【技术实现步骤摘要】
无法兰进气电加热器
本技术属于发动机进气加热
，特别是涉及一种无法兰进气电加热器。
技术介绍
柴油机在严寒地区或冬季使用时，由于进入柴油机气缸内的空气温度较低，使柴油机喷入气缸的燃油在活塞压缩终了时达不到其燃点，致使柴油机不能顺利点火，导致柴油机无法正常起动，限制了发动机在寒冷地区的应用。通常采用发动机起动辅助加热装置以改善上述问题，目前普遍采用的法兰进气电加热，由于与之连接的进气岐管和进气弯管两侧各需要一个金属垫片来保证其密封性，金属垫片成本高；且密封线暴露在外面，如果进水，会降低进气电加热器的可靠性。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种无法兰进气电加热器，该进气电加热器镶嵌到进气岐管内，不需要金属密封垫，有效减少端面密封性的要求，降低了成本，且密封面在内部，提高进气电加热器的可靠性。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种无法兰进气电加热器，包括壳体、设置在壳体内部的两个加热片；所述壳体的外周面上设置有与进气歧管内壁贴合的“∟”形阶梯面，所述壳体的侧壁开设有两对连接孔一，两对连接孔一沿进气管道轴向分布，每对连接孔一径向对称设置；两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无法兰进气电加热器，其特征在于：包括壳体、设置在壳体内部的两个加热片；所述壳体的外周面上设置有与进气歧管内壁贴合的“∟”形阶梯面，所述壳体的侧壁开设有两对连接孔一，两对连接孔一沿进气管道轴向分布，每对连接孔一径向对称设置；两个加热片分为一个内加热片和一个外加热片，所述内加热片的两端通过穿过所述连接孔一的螺栓螺母紧固在壳体上，所述外加热片的一端通过穿过所述连接孔一的螺栓螺母紧固在壳体上，所述外加热片的另一端与穿过所述连接孔一的接线柱电连接，并通过螺母紧固在壳体上，两个加热片串联连接；所述壳体的侧壁上还开设有一个连接孔二，靠近所述接线柱侧的内加热片一端通过一个导体与穿设在所述连接孔二上的六...

【技术特征摘要】
1.一种无法兰进气电加热器，其特征在于：包括壳体、设置在壳体内部的两个加热片；所述壳体的外周面上设置有与进气歧管内壁贴合的“∟”形阶梯面，所述壳体的侧壁开设有两对连接孔一，两对连接孔一沿进气管道轴向分布，每对连接孔一径向对称设置；两个加热片分为一个内加热片和一个外加热片，所述内加热片的两端通过穿过所述连接孔一的螺栓螺母紧固在壳体上，所述外加热片的一端通过穿过所述连接孔一的螺栓螺母紧固在壳体上，所述外加热片的另一端与穿过所述连接孔一的接线柱电连接，并通过螺母紧固在壳体上，两个加热片串联连接；所述壳体的侧壁上还开设有一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀雷，周逢源，
申请(专利权)人：天津雷沃发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12