【技术实现步骤摘要】
外挂式柴油汽车燃油加热器
本技术涉及一种汽车燃油加热设备，特别是涉及一种外挂式柴油汽车燃油加热器。
技术介绍
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃—-5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃—-14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃—-29℃时选用-35#柴油。因此，一般情况下柴油车在冬天气温较低的时候必须改换-35#柴油才能保证发动机正常运行。但-35#柴油价格较0#柴油高，若想在冬天较低温度下也使用0#柴油就需要使柴油温度达到0#柴油的使用温度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种外挂式柴油汽车燃油加热器，该燃油加热器通过在外筒内部设置内筒，内筒外部环绕设置螺旋管，外筒上设置循环水出入口，实现给燃油加热的目的。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：外挂式柴油汽车燃油加热器，该燃油加热器包括外筒、内筒、燃油入口、燃油出口、循环水入口、循环水出口、螺旋管、螺旋管燃油入口、螺旋管燃油出口，所述外筒的内部设有内筒，内筒内部与外筒内部...
【技术保护点】
1.外挂式柴油汽车燃油加热器，其特征在于，该燃油加热器包括外筒（1）、内筒（2）、燃油入口（3）、燃油出口（4）、循环水入口（5）、循环水出口（6）、螺旋管（7）、螺旋管燃油入口（8）、螺旋管燃油出口（9），所述外筒（1）的内部设有内筒（2），内筒内部与外筒内部分隔，相互不连通，外筒（1）的一端开设有燃油入口（3），外筒（1）的另一端开设有燃油出口（4），燃油入口（3）和燃油出口（4）与内筒（2）连通，在外筒（1）内以及内筒（2）外部环绕设置有螺旋管（7），螺旋管（7）的一端为螺旋管燃油入口（8），另一端为螺旋管燃油出口（9），螺旋管燃油入口（8）和螺旋管燃油出口（9）均固...
【技术特征摘要】
1.外挂式柴油汽车燃油加热器，其特征在于，该燃油加热器包括外筒（1）、内筒（2）、燃油入口（3）、燃油出口（4）、循环水入口（5）、循环水出口（6）、螺旋管（7）、螺旋管燃油入口（8）、螺旋管燃油出口（9），所述外筒（1）的内部设有内筒（2），内筒内部与外筒内部分隔，相互不连通，外筒（1）的一端开设有燃油入口（3），外筒（1）的另一端开设有燃油出口（4），燃油入口（3）和燃油出口（4）与内筒（2）连通，在外筒（1）内以及内筒（2）外部环绕设置有螺旋管（7），螺旋管（7）的一端为螺旋管燃油入口（8），另一端为螺旋管燃油出口（9），螺旋管燃油入口（8）和螺旋管燃油出口（9）均固定在外筒上，外筒（1）上螺旋管燃油入口（8）的一侧设有循环水...
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