一种气门室盖用隔离板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气门室盖用隔离板，包括隔离板本体，所述隔离板本体设在气门室盖本体的中部且将气门室盖本体隔离形成两个腔室，所述气门室盖本体内设有覆盖在两个腔室上的挡油板，所述隔离板本体左端通过连接板与气门室盖本体侧壁连接，所述挡油板左端卡进气门室盖本体侧壁上的凹槽内，所述凹槽右侧设有固定在挡油板上的第四螺栓，所述第四螺栓底部伸入连接板内与第四螺栓匹配的第四螺孔内，两个所述腔室靠近隔离板本体的一侧均设有侧边凸台，两个所述侧边凸台两侧的底部均设有第一定位块。本实用新型专利技术能够方便地通过挡油板对两侧的腔室完成密封，能够保证隔离板本体与气门室盖本体的连接密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种气门室盖用隔离板
本技术涉及发动机零部件
，尤其涉及一种气门室盖用隔离板。
技术介绍
气门室盖安装在气缸盖的上方，主要起到防止气门摇臂机构的润滑油外漏、防止外部灰尘进入气缸及机体，同时，在保证曲轴的正常运转和使用寿命方面起到很大的作用。气门室罩盖的本体上设置具有两个腔室，两个腔室间通过隔离板相互隔离，每个腔室内分别具有用于油气预分离的迷宫结构，在两个腔室上方分别罩盖有挡油板。现有的气门室盖用的隔离板存在以下不足之处：隔离板的顶端面与两侧的腔室的侧边凸台不在同一平面内，在挡油板进行腔室密封时，会导致装配工序会比较复杂，隔离板的连接密封性得不到保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气门室盖用隔离板，具备能够方便挡油板对两侧腔室的密封，与气门室盖本体连接密封性良好的优点，解决了现有隔离板顶端面与两侧腔室的侧边凸台不在同一平面，挡油板的密封装配繁琐，装置的密封性无法保证的问题。根据本技术实施例的一种气门室盖用隔离板，包括隔离板本体，所述隔离板本体设在气门室盖本体的中部且将气门室盖本体隔离形成两个腔室，所述气门室盖本体内设有覆盖在两个腔室上的挡油板，所述隔离板本体左端通过连接板与气门室盖本体侧壁连接，所述挡油板左端卡进气门室盖本体侧壁上的凹槽内，所述凹槽右侧设有固定在挡油板上的第四螺栓，所述第四螺栓底部伸入连接板内与第四螺栓匹配的第四螺孔内，两个所述腔室靠近隔离板本体的一侧均设有侧边凸台，两个所述侧边凸台两侧的底部均设有第一定位块，所述第一定位块内均固定有第三螺栓且第三螺栓底部均伸入气门室盖本体内，所述气门室盖本体上设有与第三螺栓匹配的第三螺孔，两个所述侧边凸台中部均固定有连接凸台，两个所述连接凸台与挡油板连接处均设有第一螺栓，所述第一螺栓均依次贯穿挡油板、连接凸台并伸入至连接凸台内的固定孔内与顶板相抵，所述顶板的底端均固定有橡胶块，所述橡胶块底端均设有第二螺栓，所述第二螺栓的底部均伸入气门室盖本体内。进一步的，两个所述腔室相背的一侧均固定有两个第二固定块，所述挡油板两侧均设有两个第五螺栓，所述第五螺栓均贯穿挡油板并伸入至第二固定块内。进一步的，所述第二固定块内均设有与第五螺栓匹配的第五螺孔。进一步的，所述固定孔的上部为与第一螺栓匹配的螺纹孔，所述螺纹孔的底端设有半径尺寸小于螺纹孔的圆孔。进一步的，所述腔室的侧边凸台、连接凸台、第二固定块均与隔离板本体的高度一致。进一步的，所述挡油板底端边缘均通过密封胶与两侧腔室的侧壁顶端连接。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：1、隔离板与两侧的侧边凸台、连接凸台、第二固定块的高度一致，使挡油板通过第四螺栓、第一螺栓、第五螺栓与密封胶的作用，即可完成两个腔室的密封，操作便捷，具备高密封性；2、通过连接凸台内的第五螺栓、两侧第一定位块内的第三螺栓共同作用，实现了隔离板与气门室盖本体的固定连接，连接便捷，同时连接凸台固定孔内通过第一螺栓还能够实现与挡油板的固定，在上部第一螺栓的作用下，通过中部橡胶块的缓冲，能够加固底部第二螺栓的紧固，使隔离板的固定更加稳固；整个装置能够方便地通过挡油板对两侧腔室完成密封，能够保证隔离板与气门室盖本体的连接密封性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的一种气门室盖用隔离板的结构示意图；图2为图1中A-A剖视图。图中：1-气门室盖本体、2-腔室、3-隔离板本体、4-挡油板、5-侧边凸台、6-连接凸台、7-固定孔、8-第一螺栓、9-顶板、10-橡胶块、11-第二螺栓、12-第一定位块、13-第三螺栓、14-第二固定块、15-连接板、16-第四螺栓、17-第五螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-2，一种气门室盖用隔离板，包括隔离板本体3，隔离板本体3设在气门室盖本体1的中部且将气门室盖本体1隔离形成两个腔室2，所述气门室盖本体1内设有覆盖在两个腔室2上的挡油板4，隔离板本体3左端通过连接板15与气门室盖本体1侧壁连接，挡油板4左端卡进气门室盖本体1侧壁上的凹槽内，凹槽右侧设有固定在挡油板4上的第四螺栓16，第四螺栓16底部伸入连接板15内的与第四螺栓16匹配的第四螺孔内，两个腔室2靠近隔离板本体3的一侧均设有侧边凸台5，两个侧边凸台5两侧的底部均设有第一定位块12，第一定位块12内均固定有第三螺栓13且第三螺栓13底部均伸入气门室盖本体1内，气门室盖本体1上设有与第三螺栓13匹配的第三螺孔，两个侧边凸台5中部均固定有连接凸台6，两个连接凸台6与挡油板4连接处均设有第一螺栓8，第一螺栓8均依次贯穿挡油板4、连接凸台6并伸入至连接凸台6内的固定孔7内与顶板9相抵，顶板9的底端均固定有橡胶块10，橡胶块10底端均设有第二螺栓11，第二螺栓11的底部均伸入气门室盖本体1内。两个腔室2相背的一侧均固定有两个第二固定块14，挡油板4两侧均设有两个第五螺栓17，第五螺栓17均贯穿挡油板4并伸入至第二固定块14内；第二固定块14内均设有与第五螺栓17匹配的第五螺孔；固定孔7的上部为与第一螺栓8匹配的螺纹孔，螺纹孔的底端设有半径尺寸小于螺纹孔的圆孔，不影响第一螺栓8与第二螺栓11的工作；腔室2的侧边凸台5、连接凸台6、第二固定块14均与隔离板本体3的高度一致，使挡油板4的密封装配操作更加便捷；挡油板4底端边缘均通过密封胶与两侧腔室2的侧壁顶端连接，保证密封性。使用时，隔离板本体3固定在气门室盖本体1内，首先通过两侧侧边凸台5底部的第一定位块12进行第一步定位固定，将第三螺栓13拧进气门室盖本体1上的第三螺孔内完成定位固定，然后在连接凸台6内的固定孔7内，拧紧第二螺栓11，然后在第二螺栓11顶端放置橡胶块10与顶板9，接着通过挡油板4完成腔室2的密封，在挡油板4底端边缘涂抹密封胶，完后对准位置，使挡油板4左端卡进气门室盖本体1侧壁上的凹槽内，然后向下压挡油板4，挡油板4与侧边凸台5、连接凸台6、第二固定块14的顶端接触，通过第四螺栓16与连接板15内的第四螺孔完成挡油板4左侧的固定，通过第五螺栓17与第二固定块14内的第五螺孔以及第一螺栓8与连接凸台6内的固定孔7完成整个挡油板4的固定，此时第一螺栓8的底部抵住顶板9，压缩橡胶块10给第二螺栓11施压，确保隔离板本体3与气门室盖本体1的稳固连接。本技术未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气门室盖用隔离板，其特征在于：包括隔离板本体（3），所述隔离板本体（3）设在气门室盖本体（1）的中部且将气门室盖本体（1）隔离形成两个腔室（2），所述气门室盖本体（1）内设有覆盖在两个腔室（2）上的挡油板（4），所述隔离板本体（3）左端通过连接板（15）与气门室盖本体（1）侧壁连接，所述挡油板（4）左端卡进气门室盖本体（1）侧壁上的凹槽内，所述凹槽右侧设有固定在挡油板（4）上的第四螺栓（16），所述第四螺栓（16）底部伸入连接板（15）内的与第四螺栓（16）匹配的第四螺孔内，两个所述腔室（2）靠近隔离板本体（3）的一侧均设有侧边凸台（5），两个所述侧边凸台（5）两侧的底部均设有第一定位块（12），所述第一定位块（12）内均固定有第三螺栓（13）且第三螺栓（13）底部均伸入气门室盖本体（1）内，所述气门室盖本体（1）上设有与第三螺栓（13）匹配的第三螺孔，两个所述侧边凸台（5）中部均固定有连接凸台（6），两个所述连接凸台（6）与挡油板（4）连接处均设有第一螺栓（8），所述第一螺栓（8）均依次贯穿挡油板（4）、连接凸台（6）并伸入至连接凸台（6）内的固定孔（7）内与顶板（9）相抵，所述顶板（9）的底端均固定有橡胶块（10），所述橡胶块（10）底端均设有第二螺栓（11），所述第二螺栓（11）的底部均伸入气门室盖本体（1）内。...

【技术特征摘要】
1.一种气门室盖用隔离板，其特征在于：包括隔离板本体（3），所述隔离板本体（3）设在气门室盖本体（1）的中部且将气门室盖本体（1）隔离形成两个腔室（2），所述气门室盖本体（1）内设有覆盖在两个腔室（2）上的挡油板（4），所述隔离板本体（3）左端通过连接板（15）与气门室盖本体（1）侧壁连接，所述挡油板（4）左端卡进气门室盖本体（1）侧壁上的凹槽内，所述凹槽右侧设有固定在挡油板（4）上的第四螺栓（16），所述第四螺栓（16）底部伸入连接板（15）内的与第四螺栓（16）匹配的第四螺孔内，两个所述腔室（2）靠近隔离板本体（3）的一侧均设有侧边凸台（5），两个所述侧边凸台（5）两侧的底部均设有第一定位块（12），所述第一定位块（12）内均固定有第三螺栓（13）且第三螺栓（13）底部均伸入气门室盖本体（1）内，所述气门室盖本体（1）上设有与第三螺栓（13）匹配的第三螺孔，两个所述侧边凸台（5）中部均固定有连接凸台（6），两个所述连接凸台（6）与挡油板（4）连接处均设有第一螺栓（8），所述第一螺栓（8）均依次贯穿挡油板（4）、连接凸台（6）并伸入至连接凸台（6）内的固...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄汉盛，
申请(专利权)人：佛山市胜雅汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44