【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件打磨固定装置
[0001]本专利技术涉及汽车零件加工
,具体为一种汽车零部件打磨固定装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,由于现有的大多数零部件的打磨装置的打磨效率较为低下,且打磨装置的打磨方向较为单一,不便于零部件的多方位打磨工作,大多数打磨装置在打磨过程无法保障打磨盘的打磨稳定性,间接的增加了零部件打磨后出现废品的情况,给零部件的打磨工作带来了不便,给实际使用带来了一定的不利影响,因此需要进行改进。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件打磨固定装置,具备提高了零部件的打磨效率,便于零部件的多方位打磨工作,保障了打磨过程中打磨盘的打磨稳定性,间接的减少了零部件打磨后出现废品的情况,给零部件的打磨工作带来了便利优点,给实际使用带来了一定的有利影响,解决了以上
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车零部件打磨固定装置,包括打磨装置本体,所述打磨装置本体的底部为底座,所述底座的上表面固定连接有工作台,所述工作台上靠近其侧面的顶部固定连接有立杆,所述立杆的顶部固定连接有顶台,所述顶台的内部开设有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件打磨固定装置,包括打磨装置本体(1),所述打磨装置本体(1)的底部为底座(2),所述底座(2)的上表面固定连接有工作台(3),其特征在于:所述工作台(3)上靠近其侧面的顶部固定连接有立杆(4),所述立杆(4)的顶部固定连接有顶台(5),所述顶台(5)的内部开设有空腔,所述空腔上靠近其内壁右侧的下表面通过支架固定安装有驱动机一(6),所述驱动机一(6)的输出端固定连接有螺纹杆(7),所述空腔内壁的表面固定连接有隔板(8),所述螺纹杆(7)远离驱动机一(6)的一端通过轴承与隔板(8)的表面转动连接,所述螺纹杆(7)的表面螺纹连接有移动螺套板(9),所述移动螺套板(9)的上表面固定连接有移动组件,所述移动组件的表面与空腔的上表面固定连接,所述移动螺套板(9)的下表面固定连接有液压缸(10),所述顶台(5)上靠近其中部的下表面开设有滑槽(11),所述移动螺套板(9)的底部固定连接有稳定板(12),所述稳定板(12)的表面与液压缸(10)的底部固定连接,所述稳定板(12)的前侧和后侧均固定连接有滑杆(13),所述滑杆(13)的表面与滑槽(11)的内壁滑动连接,所述液压缸(10)的输出端固定连接有固定框(14),所述固定框(14)内壁的表面固定安装有驱动机二(15),所述驱动机二(15)的输出端固定连接有圆板(16),所述圆板(16)的底部开设有凹槽,所述凹槽内壁的左侧通过支架固定安装有驱动机三(17),所述驱动机三(17)的输出端固定连接有转杆(18),所述转杆(18)远离驱动机三(17)的一端通过轴承与凹槽内壁的表面转动连接,所述转杆(18)的表面开设有循环槽(19),所述循环槽(19)的内壁滑动连接有T型圆杆(20),所述T型圆杆(20)的前侧固定连接有长杆(21),所述长杆(21)的底部固定连接有打磨盘(22),所述工作台(3)的顶部通过支架固定安装有气缸(23),所述气缸(23)的输出端固定连接有移动框(24),所述移动框(24)的表面通过轴承转动连接有第一转动杆(25),所述第一转动杆(25)的底端固定连接有主动锥形齿轮(26),所述移动框(24)的内壁通过轴承转动连接有第二转动杆(27),所述第二转动杆(27)的表面固定连接有从动锥形齿轮(28),所述从动锥形齿轮(28)的表面与主动锥形齿轮(26)的表面啮合连接,所述第二转动杆(27)远离气缸(23)的一端穿出移动框(24)并固定连接有具有弹力回复性能的软胶夹板(29),所述底座(2)的上表面开设有活动槽,所述活动槽内壁的底部固定安装有驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员:王安惠,黄荣杰,
申请(专利权)人:佛山市胜雅汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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