一种装夹汽车发动机链条式下罩盖的夹具制造技术

一种装夹汽车发动机链条式下罩盖的夹具，本实用新型专利技术涉及汽车发动机生产设备技术领域；一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸均固定在底座上，一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸上均旋接有压板，压板中端均与其下方的压板支架旋接，压板的另一端固定有压块，底座上固定有六个主支撑座，二号液压气缸右侧、三号液压气缸与四号液压气缸之间的底座上均设有定位销座，二号液压气缸右侧的定位销座上插设圆形定位销，三号液压气缸与四号液压气缸之间的定位销座上插设有菱形定位销，既能在粗加工时承受较大的切削力，也能保证在精加工时的定位准确，还能完成手动夹具无法完成的支撑、夹紧和快速释放。

Clamp for clamping lower cover of automobile engine chain type

The utility model relates to the technical field of automobile engine production equipment; the first hydraulic cylinder, the second hydraulic cylinder, the third hydraulic cylinder and the fourth hydraulic cylinder are all fixed on the base; the first hydraulic cylinder, the second hydraulic cylinder, the third hydraulic cylinder and the fourth hydraulic cylinder are fixed on the base; the first hydraulic cylinder, the second hydraulic cylinder, the third hydraulic cylinder and the fourth hydraulic cylinder are all fixed on the base. The pressure cylinder is equipped with a pressure plate, the middle end of the pressure plate is rotated with the pressure plate support below it, the other end of the pressure plate is fixed with a pressure block, the base is fixed with six main supports, the base between the right side of No. 2 hydraulic cylinder, No. 3 hydraulic cylinder and No. 4 hydraulic cylinder is equipped with a positioning pin seat, and the right side of No. 2 hydraulic cylinder is fixed. A circular positioning pin is inserted in the position pin seat, and a diamond positioning pin is inserted in the positioning pin seat between No. 3 hydraulic cylinder and No. 4 hydraulic cylinder.

【技术实现步骤摘要】
一种装夹汽车发动机链条式下罩盖的夹具
本技术涉及汽车发动机生产设备
，具体涉及一种装夹汽车发动机链条式下罩盖的夹具。
技术介绍
链条式下罩盖属于发动机的一个部件，它的良好装夹是重要的一道工序，安装不好对其性能及使用寿命都会带来影响，现有的技术是人工手动用扳手拧螺栓压板装夹，效率低，准确率不高，成本较高，装夹操作较难，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的装夹汽车发动机链条式下罩盖的夹具，既能在粗加工时承受较大的切削力，也能保证在精加工时的定位准确，还能完成手动夹具无法完成的支撑、夹紧和快速释放。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含底座、一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸、压板、四个压块、主支撑座、定位销座、圆形定位销和菱形定位销，所述的一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸均固定在底座上，所述的一号液压气缸、二号液压气缸位于底座的一端，且均与底座侧边呈平行设置，所述三号液压气缸、四号液压气缸位于底座的另一端，且均与底座侧边呈倾斜设置，所述的一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸上均旋接有压板，所述的压板中端均与其下方的压板支架旋接，所述压板支架的另一端分别旋接在其下方的一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸上，所述压板的另一端固定有压块，所述的底座上固定有六个主支撑座，且其中四个主支撑座设置于压块下方，另外两个主支撑座设置于底座上表面的右侧，所述的二号液压气缸右侧、三号液压气缸与四号液压气缸之间的底座上均设有定位销座，且所述二号液压气缸右侧的定位销座上插设圆形定位销，三号液压气缸与四号液压气缸之间的定位销座上插设有菱形定位销。进一步地，所述的底座上位于中心点左侧等角度设有三个辅助支撑座。进一步地，所述的一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸均与外部液压源连接。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种装夹汽车发动机链条式下罩盖的夹具，既能在粗加工时承受较大的切削力，也能保证在精加工时的定位准确，还能完成手动夹具无法完成的支撑、夹紧和快速释放，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的俯视图。图2是本技术的正视图。附图标记说明：底座1、一号液压气缸2、二号液压气缸3、三号液压气缸4、四号液压气缸5、压板6、压块7、主支撑座8、定位销座9、圆形定位销10、菱形定位销11、压板支架12、辅助支撑座13。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。参看如图1、图2所示，本具体实施方式采用的方案是：它包含底座1、一号液压气缸2、二号液压气缸3、三号液压气缸4、四号液压气缸5、压板6、压块7、主支撑座8、定位销座9、圆形定位销10和菱形定位销11，所述的一号液压气缸2、二号液压气缸3、三号液压气缸4、四号液压气缸5均螺栓固定在底座1上，所述的一号液压气缸2、二号液压气缸3位于底座1的一端，且均与底座1侧边呈平行设置，所述三号液压气缸4、四号液压气缸5位于底座1的另一端，且均与底座侧边呈倾斜设置，所述的一号液压气缸2、二号液压气缸3、三号液压气缸4、四号液压气缸5上均旋接有压板6，所述的压板6中端均与其下方的压板支架12旋接，所述压板支架12的另一端分别旋接在其下方的一号液压气缸2、二号液压气缸3、三号液压气缸4、四号液压气缸5上，所述压板6的另一端螺栓固定有压块7，所述的底座1上螺栓固定有六个主支撑座8，且其中四个主支撑座8设置于压块7下方，另外两个主支撑座8设置于底座1上表面的右侧，所述的二号液压气缸3右侧、三号液压气缸4与四号液压气缸5之间的底座上均螺栓连接有定位销座9，且所述二号液压气缸3右侧的定位销座9上插设圆形定位销10，三号液压气缸4与四号液压气缸5之间的定位销座9上插设有菱形定位销11，所述的底座1上位于中心点左侧等角度螺栓连接有三个辅助支撑座13。进一步地，所述的一号液压气缸2、二号液压气缸3、三号液压气缸4、四号液压气缸5均与外部液压源连接。本具体实施方式的原理：将链条式下罩盖的油封面朝上放到夹具上，利用圆形定位销10和菱形定位销11将其定位，再启动液压气缸，使链条式下罩盖固定在夹具上，让链条式下罩盖在铣床上加工，加工完毕后，松开液压气缸，取下链条式下罩盖。采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种装夹汽车发动机链条式下罩盖的夹具，既能在粗加工时承受较大的切削力，也能保证在精加工时的定位准确，还能完成手动夹具无法完成的支撑、夹紧和快速释放，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装夹汽车发动机链条式下罩盖的夹具，其特征在于：它包含底座、一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸、压板、四个压块、主支撑座、定位销座、圆形定位销和菱形定位销，所述的一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸均固定在底座上，所述的一号液压气缸、二号液压气缸位于底座的一端，且均与底座侧边呈平行设置，所述三号液压气缸、四号液压气缸位于底座的另一端，且均与底座侧边呈倾斜设置，所述的一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸上均旋接有压板，所述的压板中端均与其下方的压板支架旋接，所述压板支架的另一端分别旋接在其下方的一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸上，所述压板的另一端固定有压块，所述的底座上固定有六个主支撑座，且其中四个主支撑座设置于压块下方，另外两个主支撑座设置于底座上表面的右侧，所述的二号液压气缸右侧、三号液压气缸与四号液压气缸之间的底座上均设有定位销座，且所述二号液压气缸右侧的定位销座上插设圆形定位销，三号液压气缸与四号液压气缸之间的定位销座上插设有菱形定位销。

【技术特征摘要】
1.一种装夹汽车发动机链条式下罩盖的夹具，其特征在于：它包含底座、一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸、压板、四个压块、主支撑座、定位销座、圆形定位销和菱形定位销，所述的一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸均固定在底座上，所述的一号液压气缸、二号液压气缸位于底座的一端，且均与底座侧边呈平行设置，所述三号液压气缸、四号液压气缸位于底座的另一端，且均与底座侧边呈倾斜设置，所述的一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压气缸上均旋接有压板，所述的压板中端均与其下方的压板支架旋接，所述压板支架的另一端分别旋接在其下方的一号液压气缸、二号液压气缸、三号液压气缸、四号液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑福旺，
申请(专利权)人：吉林省捷瑞汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22