一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置及其使用方法，隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置包括沿着隧道延伸方向延伸的纵向注浆管和纵向排气管，以及沿着隧道径向延伸的径向注浆管；纵向注浆管和纵向排气管邻接且平行设置，纵向注浆管和纵向排气管均固定在隧道顶部的防水层上并分别位于隧道拱部中线的两侧，纵向注浆管和纵向排气管的外端均从二衬端头模板伸出；径向注浆管固定在二衬模板上并位于靠近隧道拱部中线位置，径向注浆管的顶端抵接在防水层上。隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置可确保隧道在使用衬砌台车浇筑衬砌混凝土过程中，拱部混凝土浇筑密实无脱空现象，彻底解决拱部脱空为后期运营安全带来的危害。

A comprehensive grouting pipe device for tunnel lining trolley arch crown and its usage method

The invention provides a tunnel lining trolley dome comprehensive grouting pipe device and its use method. The tunnel lining trolley dome comprehensive grouting pipe device comprises longitudinal grouting pipe and longitudinal exhaust pipe extending along the tunnel extension direction, and radial grouting pipe extending along the tunnel radial direction; longitudinal grouting pipe and longitudinal exhaust pipe are adjacent to each other. The longitudinal grouting pipe and the longitudinal exhaust pipe are fixed on the waterproof layer at the top of the tunnel and are located on both sides of the middle line of the tunnel arch respectively. The top of the grouting pipe is connected to the waterproof layer. The tunnel lining trolley dome comprehensive grouting pipe device can ensure that the tunnel in the use of lining trolley pouring lining concrete process, the arch concrete pouring compact and no void phenomenon, thoroughly solve the arch void for the later operation safety hazards.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置及其使用方法
本专利技术涉及隧道二次衬砌施工
，具体地说，是涉及一种预防隧道二次衬砌拱部脱空的隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置及其使用方法。
技术介绍
隧道衬砌工程施工极易出现质量缺陷，而衬砌缺陷绝大部分集中的衬砌的拱部，尤其是拱部脱空。隧道衬砌拱部脱空的主要原因分为两种，一是隧道衬砌混凝土浇筑施工过程中，在衬砌混凝土封顶完毕时，搭接端拱部施工缝处易形成气囊无法排气，进而导致施工缝处极易出现脱空现象；二是衬砌混凝土浇筑冲顶过程中，混凝土量未有效控制而导致衬砌中段同样出现空隙或空洞的情况，进而形成局部脱空。近些年，随着隧道工程检测技术的发展，隧道衬砌拱部脱空可有效被检测出位置和大小，而且后期工务段的敲击检测也可以检测出的衬砌拱部脱空的质量缺陷，虽然可以在验交提前整治处理，但是衬砌拱部脱空的质量缺陷问题必须解决，否则随着工程建设进度质量缺陷将逐日增加，成本投入愈发增加，甚至处理不到位将对后期运营安全埋下隐患。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种能够解决隧道衬砌拱部脱空的隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置。本专利技术的另一目的是提供一种上述隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置的使用方法。为实现上述主要目的，本专利技术提供一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，用于向隧道衬砌拱部脱空处注浆，其包括沿着隧道延伸方向延伸的纵向注浆管和纵向排气管，以及沿着隧道径向延伸的径向注浆管；纵向注浆管和纵向排气管邻接且平行设置，纵向注浆管和纵向排气管均固定在隧道顶部的防水层上并分别位于隧道拱部中线的两侧，纵向注浆管和纵向排气管的外端均从二衬端头模板伸出；径向注浆管固定在二衬模板上并位于靠近隧道拱部中线位置，径向注浆管的顶端抵接在防水层上。一个优选的方案是，纵向注浆管和纵向排气管均为直径在20毫米至30毫米范围内的软管。一个优选的方案是，径向注浆管为镀锌钢管。一个优选的方案是，防水层下方设置有防水板条，防水板条与防水层围成容纳槽，纵向注浆管和纵向排气管位于容纳槽内。一个优选的方案是，径向注浆管通过法兰盘或套丝连接的方式固定在二衬模板上。一个优选的方案是，径向注浆管的顶端设置有溢浆槽，溢浆槽沿着径向注浆管的轴向自径向注浆管顶端的端壁向内延伸。一个优选的方案是，隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置还包括注浆装置和清洗装置，注浆装置包括注浆钢管和注浆机，清洗装置包括高压水冲洗管，纵向注浆管、径向注浆管、高压水冲洗管均与注浆钢管连通，注浆钢管的入口端连接注浆机，注浆钢管的出口端连接高压水冲洗管的出水口，纵向注浆管和径向注浆管均设置在注浆钢管的入口端和出口端之间。进一步的方案是，纵向注浆管的外端与注浆钢管通过纵向注浆连接软管连接，径向注浆管的底端与注浆钢管通过径向注浆连接软管连接。为实现上述另一目的，本专利技术提供一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置的使用方法，隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置为上述隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，使用方法包括如下步骤：在防水层上位于隧道拱部中线处固定平行设置的一根纵向注浆管和一根纵向排气管，纵向注浆管和纵向排气管邻接并分别位于隧道拱部中线的两侧。接着，将二衬台车移动至浇筑段位置，校正并封堵二衬端头模板，纵向注浆管和纵向排气管的外端均从二衬端头模板伸出。接着，将径向注浆管固定在二衬模板上并使其布置在靠近隧道拱部中线位置，径向注浆管的顶端抵接在防水层上。最后，进行二衬混凝土施工，待二衬混凝土封顶后注浆。一个优选的方案是，隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置还包括注浆装置和清洗装置，注浆装置包括注浆钢管和注浆机，清洗装置包括高压水冲洗管，纵向注浆管、径向注浆管、高压水冲洗管均与注浆钢管连通，注浆钢管的入口端连接注浆机，注浆钢管的出口端连接高压水冲洗管的入水口，纵向注浆管和径向注浆管均设置在注浆钢管的入口端和出口端之间；注浆后从高压水冲洗管的入水口接入高压水。本专利技术的有益效果是，通常隧道衬砌拱部脱空类型可分为搭接端施工缝处拱部脱空和衬砌拱部纵向局部脱空两类，针对施工缝处采用布设纵向注浆管和纵向排气管，以使施工缝处的气囊排出，同时还可对其进行注浆填补；针对拱部纵向局部脱空，采用分段布设的径向注浆管，径向注浆管兼具排气的作用，在浇筑过程中作为观察口，待灌注完毕后，还可对其进行再次注浆，通过纵向和径向预埋的注浆管，可分部位、分区段地进行有效注浆，可确保衬砌拱部整体混凝土饱满密实，无脱空，对后期隧道的运营安全起到巨大的保障作用。附图说明图1是本专利技术隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置实施例的正面示意图。图2是本专利技术隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置实施例的侧面示意图。图3是本专利技术隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置实施例中纵向注浆管和纵向排气管的安装示意图。图4是图3中A处的局部放大图。图5是本专利技术隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置实施例中纵向注浆管和径向注浆管的安装示意图。图6是本专利技术隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置实施例中隧道衬砌台车面板上径向注浆孔布置示意图。图7是本专利技术隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置实施例中径向注浆管的安装示意图。以下结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明。具体实施方式参见图1至图3，本实施例的一种用于向隧道衬砌拱部脱空处注浆的隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，该隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置包括沿着隧道延伸方向延伸的纵向注浆管1和纵向排气管2，以及沿着隧道径向延伸的径向注浆管3（图5示），隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置还包括注浆装置4和清洗装置。参见图4，纵向注浆管1和纵向排气管2邻接且平行设置，纵向注浆管1和纵向排气管2均固定在隧道顶部的防水层101上并分别位于隧道拱部中线102的两侧，纵向注浆管1和纵向排气管2的外端均从二衬端头模板103（图5示）伸出。防水层101下方设置有防水板条6，防水板条6与防水层101围成容纳槽61，纵向注浆管1和纵向排气管2位于容纳槽61内。通过预贴方式将纵向注浆管1和纵向排气管2固定在隧道拱部中线102位置。具体地，防水板条6上容纳槽61的顶部设有固定部62，固定部62自容纳槽61两侧的外壁向外延伸且固定部62平行于防水层101，固定部62通过热熔焊接固定在防水层101上，容纳槽61两侧的固定部62上固定点之间的距离不大于80厘米。具体地，应视拱部防水层101的平整度而减小固定点的间距，以确保纵向注浆管1和纵向排气管2顺直。参见图5和图6，图5是纵向注浆管1和径向注浆管3的安装示意图。图6为隧道衬砌台车面板上径向注浆管3的注浆口32的布置示意图。径向注浆管3固定在二衬模板7上并位于靠近隧道拱部中线102位置，径向注浆管3的顶端抵接在防水层101上并与防水层101顶紧，使防水层101与初期支护104基面密贴。其中，二衬模板7为隧道衬砌台车面板。二衬模板7上两端距离施工缝各50厘米的位置处及二衬模板7的中部共设若干个径向注浆管3，最少应设置四个径向注浆管3，具体应视混凝土工作状态进行适当增加。纵向注浆管1和纵向排气管2均为直径在20毫米至30毫米范围内的胶质软管或PVC软管，纵向注浆管1的管身布设有多个梅花形的溢浆孔，溢浆孔的孔径在2毫米至3毫米范围内，纵向间距不大于30厘米，纵向排气管2的管身未布孔。径向注浆管3采用外壁粗糙的镀锌钢管，其直径在20毫米至30毫米范围内。如图7所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，用于向隧道衬砌拱部脱空处注浆，其特征在于，包括沿着隧道延伸方向延伸的纵向注浆管和纵向排气管，以及沿着隧道径向延伸的径向注浆管；所述纵向注浆管和所述纵向排气管邻接且平行设置，所述纵向注浆管和所述纵向排气管均固定在隧道顶部的防水层上并分别位于隧道拱部中线的两侧，所述纵向注浆管和所述纵向排气管的外端均从二衬端头模板伸出；所述径向注浆管固定在二衬模板上并位于靠近隧道拱部中线位置，所述径向注浆管的顶端抵接在所述防水层上。

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，用于向隧道衬砌拱部脱空处注浆，其特征在于，包括沿着隧道延伸方向延伸的纵向注浆管和纵向排气管，以及沿着隧道径向延伸的径向注浆管；所述纵向注浆管和所述纵向排气管邻接且平行设置，所述纵向注浆管和所述纵向排气管均固定在隧道顶部的防水层上并分别位于隧道拱部中线的两侧，所述纵向注浆管和所述纵向排气管的外端均从二衬端头模板伸出；所述径向注浆管固定在二衬模板上并位于靠近隧道拱部中线位置，所述径向注浆管的顶端抵接在所述防水层上。2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，其特征在于：所述纵向注浆管和所述纵向排气管均为直径在20毫米至30毫米范围内的软管。3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，其特征在于：所述径向注浆管为镀锌钢管。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，其特征在于：所述防水层下方设置有防水板条，所述防水板条与所述防水层围成容纳槽，所述纵向注浆管和所述纵向排气管位于所述容纳槽内。5.根据权利要求1至3任一项所述的一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，其特征在于：所述径向注浆管通过法兰盘或套丝连接的方式固定在所述二衬模板上。6.根据权利要求1至3任一项所述的一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，其特征在于：所述径向注浆管的顶端设置有溢浆槽，所述溢浆槽沿着所述径向注浆管的轴向自所述径向注浆管顶端的端壁向内延伸。7.根据权利要求1至3任一项所述的一种隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置，其特征在于：所述隧道衬砌台车拱顶综合注浆管装置还包括注浆装置和清洗装置，所述注浆装置包括注浆钢管和注浆机，所述清洗装置包括高压水冲洗管，所述纵向注浆管、所述径向注浆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国强，王俊涛，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第六工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32