一种高速公路急转弯安全加强护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路急转弯安全加强护栏，包括多个并排间隔设置的立柱、第一弧形横梁、第二弧形横梁及弧形面板，所述立柱刚接在路基基础上，第一弧形横梁设置在立柱顶部并连接两个相邻立柱，且第一弧形横梁距离路面的高度＞1.5m，第二弧形横梁设置在第一弧形横梁的下方，且连接两个相邻立柱，第一弧形横梁及第二弧形横梁的凹弧面朝向公路一侧，第一弧形横梁、第二弧形横梁及两个相邻立柱构成弧形面板安装空间，所述弧形面板安装在弧形面板安装空间内，且弧形面板的凹弧面朝向公路一侧。本实用新型专利技术弧形面板具有良好的缓冲性能及吸能效果，并且可以有效地提高安全加强护栏的承载能力。本实用新型专利技术用于高速公路急转弯的安全防护。

A safety reinforcing rail for sharp turning of Expressways

The utility model discloses a safety strengthening guardrail for sharp turning of expressway, which comprises a plurality of columns, a first arc beam, a second arc beam and an arc panel arranged side by side at intervals. The column is rigidly connected to the foundation of the roadbed, and the first arc beam is arranged at the top of the column and connected with two adjacent columns, and the first arc beam is connected with the first arc beam. The second arc beam is arranged below the first arc beam and connects two adjacent columns. The concave arc surface of the first arc beam and the second arc beam faces one side of the highway. The first arc beam, the second arc beam and two adjacent columns form an arc panel installation space. The panel is installed in the arc-shaped panel installation space, and the concave arc surface of the arc panel faces towards the side of the highway. The arc panel of the utility model has good cushioning performance and energy absorption effect, and can effectively improve the bearing capacity of the safety strengthening guardrail. The utility model is used for the safety protection of the sharp turning of the expressway.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路急转弯安全加强护栏
本技术属于公路工程领域，特别涉及高速公路的安全防护

技术介绍
随着高速公路的快速发展，随之带来的安全问题也日益突出，其中高速公路缺少良好的护栏装置是发生事故的主要原因之一，尤其是在高速公路急转弯路段，车毁人亡事故时有发生。目前，在高速公路急转弯路段一般都会修建护栏装置，现有的护栏装置大多数为混凝土护栏或者金属护栏，它们在一定程度上能抵挡一部分汽车撞击的冲击力，但由于现有护栏装置吸能效果较差，在遇到较大汽车碰撞冲击时，尤其是大巴或重型长车冲击作用下，更易产生重大伤亡事故。现有护栏装置，不能起到一定的缓冲作用，吸收能力有限且高度较低，同时容易受损，修复成本大。
技术实现思路
本技术针对现有的护栏装置存在的缓冲效果和吸能效果不足等缺陷，现设计一种高速公路急转弯安全护栏，具有很好的吸能效果且还具有导向作用。本技术为解决上述问题，采用下述技术方案。一种高速公路急转弯安全加强护栏，包括多个并排间隔设置的立柱、第一弧形横梁、第二弧形横梁及弧形面板，所述立柱刚接在路基基础上，第一弧形横梁设置在立柱顶部并连接两个相邻立柱，且第一弧形横梁距离路面的高度＞1.5m，第二弧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路急转弯安全加强护栏，其特征在于，包括多个并排间隔设置的立柱、第一弧形横梁、第二弧形横梁及弧形面板，所述立柱刚接在路基基础上，第一弧形横梁设置在立柱顶部并连接两个相邻立柱，且第一弧形横梁距离路面的高度＞1.5m，第二弧形横梁设置在第一弧形横梁的下方，且连接两个相邻立柱，第一弧形横梁及第二弧形横梁的凹弧面朝向公路一侧，第一弧形横梁、第二弧形横梁及两个相邻立柱构成弧形面板安装空间，所述弧形面板安装在弧形面板安装空间内，且弧形面板的凹弧面朝向公路一侧。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路急转弯安全加强护栏，其特征在于，包括多个并排间隔设置的立柱、第一弧形横梁、第二弧形横梁及弧形面板，所述立柱刚接在路基基础上，第一弧形横梁设置在立柱顶部并连接两个相邻立柱，且第一弧形横梁距离路面的高度＞1.5m，第二弧形横梁设置在第一弧形横梁的下方，且连接两个相邻立柱，第一弧形横梁及第二弧形横梁的凹弧面朝向公路一侧，第一弧形横梁、第二弧形横梁及两个相邻立柱构成弧形面板安装空间，所述弧形面板安装在弧形面板安装空间内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国学，申坤，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44