一种悬挂式单轨大跨径轨道梁系统技术方案

本实用新型专利技术属于轨道交通技术领域，并公开了一种悬挂式单轨大跨径轨道梁系统，包括主梁和钢箱轨道梁，主梁的纵向沿前后方向延伸，其包括顶梁和两个边箱，两个所述边箱相互平行并且分别设置在所述顶梁底部的左右两端；左右两个边箱分别穿过对应侧的桥梁桥塔并嵌在对应侧的桥梁桥塔上，从而实现桥梁桥塔和主梁的固定连接；此外，每个边箱分别通过斜拉索与对应侧的桥梁桥塔连接；所述钢箱轨道梁设置有两个，每个所述钢箱轨道梁的纵向均沿前后方向延伸，每个所述钢箱轨道梁分别悬挂在所述顶梁上，并且这两个所述钢箱轨道梁均位于两个所述边箱之间。本实用新型专利技术结构简洁,受力明确的特点，解决了悬挂式单轨大跨径轨道梁的结构安全和使用功能的要求。

Suspension type monorail long-span track beam system

The utility model belongs to the technical field of rail transit, and discloses a suspended monorail long-span track beam system, which comprises a main beam and a steel box track beam. The longitudinal direction of the main beam extends in the front and back directions, including a top beam and two side boxes, which are parallel to each other and are respectively arranged at the left and right ends of the bottom of the top beam. The left and right side boxes pass through the bridge towers on the corresponding side and are embedded in the bridge towers on the corresponding side so as to realize the fixed connection between the bridge tower and the main girder. Each of the steel box track beams is suspended on the top beam respectively, and the two steel box track beams are located between the two side boxes. The utility model has the advantages of simple structure and clear force, and solves the structural safety and service function requirements of the suspended monorail long-span track beam.

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨大跨径轨道梁系统
本技术属于轨道交通
，更具体地，涉及一种悬挂式单轨大跨径轨道梁系统。
技术介绍
悬挂式单轨交通属轨道交通的新型技术，悬挂式轨道交通不仅无技术规范可循，而且可供参考的资料较少，悬挂式轨道交通在国外发达国家已有很长的历史，但各国悬挂式单轨均以常规跨径(跨径≤30m)为主。我国目前仅有两条试验线也采用常规跨径布置，所以悬挂式单轨大跨径轨道梁系统是目前悬挂式单轨迫在眉睫的任务。国内试验线采用同国外的底板开口的小断面钢箱轨道梁结构，钢轨道梁存在宽跨比小、易屈曲、承载力小、变形大、易腐蚀等问题，轨道梁结构单一化妨碍了悬挂式轨道的推广。常规的钢箱轨道梁结构跨度超过35m后，轨道梁的竖向挠度难以满足《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017)和《地铁设计规范》(GB50157-2013)中对桥梁结构最大允许挠度的要求。目前国内外轨道梁的研究主要集中在常规的悬挂式桥梁结构系统研究，常规跨度的悬挂式单轨桥梁结构系统在建设中占比重大，但是由于城市或者景区跨越障碍物的多样性，悬挂式单轨大跨径轨道梁是必不可缺少的，有时会成为悬挂式能否实施的关键节点，所以解决悬挂式单轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式单轨大跨径轨道梁系统，其特征在于，包括主梁和钢箱轨道梁，其中，所述主梁的纵向沿前后方向延伸，其包括顶梁和两个边箱，两个所述边箱相互平行，并且每个所述边箱分别设置在所述顶梁底部的左右两端，从而使所述主梁呈倒U形；左右两个边箱分别穿过对应侧的桥梁桥塔并嵌在对应侧的桥梁桥塔上，从而实现桥梁桥塔和主梁的固定连接；此外，每个所述边箱分别通过斜拉索与对应侧的桥梁桥塔连接；所述钢箱轨道梁设置有两个，每个所述钢箱轨道梁的纵向均沿前后方向延伸，每个所述钢箱轨道梁分别悬挂在所述顶梁上，并且这两个所述钢箱轨道梁均位于两个所述边箱之间。

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨大跨径轨道梁系统，其特征在于，包括主梁和钢箱轨道梁，其中，所述主梁的纵向沿前后方向延伸，其包括顶梁和两个边箱，两个所述边箱相互平行，并且每个所述边箱分别设置在所述顶梁底部的左右两端，从而使所述主梁呈倒U形；左右两个边箱分别穿过对应侧的桥梁桥塔并嵌在对应侧的桥梁桥塔上，从而实现桥梁桥塔和主梁的固定连接；此外，每个所述边箱分别通过斜拉索与对应侧的桥梁桥塔连接；所述钢箱轨道梁设置有两个，每个所述钢箱轨道梁的纵向均沿前后方向延伸，每个所述钢箱轨道梁分别悬挂在所述顶梁上，并且这两个所述钢箱轨道梁均位于两个所述边箱之间。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎泰良，裴利华，程国华，徐永浩，张俊龙，陈焰焰，熊志，孙京，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42