一种拖拉机全动力换挡变速箱制造技术

一种拖拉机全动力换挡变速箱属农业机械技术领域，本发明专利技术由输入轴、中间轴、输出轴、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第四行星排、第五行星排、第六行星排、第七行星排、第八行星排和第九行星排组成，输入轴与中间轴和输出轴平行排列，第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排在输入轴上自左至右排列，第五行星排、第六行星排和第七行星排在中间轴上自左至右排列，第八行星架与第八制动器固接，第八齿圈设置在第九行星架上，第八行星轮与第八齿圈内齿啮合，第九行星架与输出轴固接。本发明专利技术的变速箱可形成十六个前进挡和十六个倒退挡共计三十二个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本发明专利技术结构简单紧凑，体积小，传动效率高。

A tractor full power shift gearbox

The invention is composed of input shaft, intermediate shaft, output shaft, first planet row, second planet row, third planet row, fourth planet row, fifth planet row, sixth planet row, seventh planet row, eighth planet row and ninth planet row. The first planetary row, the second planetary row, the third planetary row and the fourth planetary row are arranged from left to right on the input axis, the fifth planetary row, the sixth planetary row and the seventh planetary row are arranged from left to right on the intermediate axis, the eighth planetary frame is fixed with the eighth brake, and the eighth gear ring is set at the ninth. On the planet carrier, the eighth rows of star wheels are meshed with the inner teeth of the eighth gear rings, and the ninth planetary frames are fixed with the output shaft. The gearbox of the invention can form sixteen forward gears and sixteen backward gears with a total of thirty-two gears. All gears are fully powered. The invention has simple and compact structure, small volume and high transmission efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机全动力换挡变速箱
本专利技术属于农业机械
，具体涉及一种拖拉机全动力换挡变速箱。
技术介绍
目前国内拖拉机企业研发出的大马力范围段内变速箱大都是采用啮合套换挡或者同步器换挡的非动力换挡变速箱，此类变速箱换挡时间长，作业效率低，操作繁琐，动力性和燃油经济性难以保证。而动力换挡变速箱在换挡时动力不中断，换挡时间短，操作方便，动力性和燃油经济性较好。但是现有动力换挡变速箱大多为进口产品或者引进国外技术，国外的动力换挡变速箱结构复杂，成本较高。平行轴式变速箱，要承载较大扭矩时，需要增大齿轮齿宽或者增加齿轮齿数或者加大齿轮模数；要获得较大传动比时，需要增加齿轮齿数或者增加齿轮传动的级数；要获得倒挡时，需要增加惰轮。上述方法都会加大变速箱的体积。行星轮式变速箱，具有体积小、结构紧凑、传动效率高、传动比大等特点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种拖拉机全动力换挡变速箱，结构简单紧凑，体积小，传动效率高。本专利技术由输入轴S1、中间轴S2、输出轴S3、第一行星排1、第二行星排2、第三行星排3、第四行星排4、第五行星排5、第六行星排6、第七行星排7、第八行星排8和第九行星排9组成，所述第一行星排1由第一太阳轮101、第一行星轮102、第一行星架103、第一齿圈104和第一制动器B1组成，第一行星轮102由第一行星架103支撑，位于第一太阳轮101和第一齿圈104之间，第一行星轮102与第一太阳轮101和第一齿圈104齿啮合，第一制动器B1设于第一齿圈104外圈。所述第二行星排2由第二太阳轮201、第二行星轮202、第二行星架203、第二齿圈204和第二制动器B2组成，第二行星轮202由第二行星架203支撑，位于第二太阳轮201和第二齿圈204之间，第二行星轮202与第二太阳轮201和第二齿圈204齿啮合，第二制动器B2设于第二齿圈204外圈。所述第三行星排3由第三太阳轮301、第三行星轮302、第三行星架303、第三齿圈304和第三制动器B3组成，第三行星轮302由第三行星架303支撑，位于第三太阳轮301和第三齿圈304之间，第三行星轮302与第三太阳轮301和第三齿圈304齿啮合，第三制动器B3设于第三齿圈304外圈。所述第四行星排4由第四太阳轮401、第四行星轮402、第四行星架403、第四齿圈404和第四制动器B4组成，第四行星轮402由第四行星架403支撑，位于第四太阳轮401和第四齿圈404之间，第四行星轮402与第四太阳轮401和第四齿圈404齿啮合，第四制动器B4设于第四齿圈404外圈。所述第五行星排5由第五太阳轮501、第五行星轮502、第五行星架503、第五齿圈504和第五制动器B5组成，第五行星轮502由第五行星架503支撑，位于第五太阳轮501和第五齿圈504之间，第五行星轮502与第五太阳轮501和第五齿圈504齿啮合，第五制动器B5设于第五齿圈504外圈。所述第六行星排6由第六太阳轮601、第六行星轮602、第六行星架603、第六齿圈604和第六制动器B6组成，第六行星轮602由第六行星架603支撑，位于第六太阳轮601和第六齿圈604之间，第六行星轮602与第六太阳轮601和第六齿圈604齿啮合，第六制动器B6设于第六齿圈604外圈。所述第七行星排7由第七太阳轮701、第七行星轮702、第七行星架703、第七齿圈704和第七制动器B7组成，第七行星轮702由第七行星架703支撑，位于第七太阳轮701和第七齿圈704之间，第七行星轮702与第七太阳轮701和第七齿圈704齿啮合，第七制动器B7设于第七齿圈704外圈。所述第八行星排8由第八太阳轮801、第八行星轮802、第八行星架803、第八齿圈804和第八制动器B8组成，第八行星轮802由第八行星架803支撑，位于第八太阳轮801和第八齿圈804之间，第八行星轮802与第八太阳轮801和第八齿圈804齿啮合，第八制动器B8设于第八齿圈804外圈。所述第九行星排9由第九太阳轮901、第九行星轮902、第九行星架903、第九齿圈904和第九制动器B9组成，第九行星轮902由第九行星架903支撑，位于第九太阳轮901和第九齿圈904之间，第九行星轮902与第九太阳轮901和第九齿圈904齿啮合，第九制动器B9设于第九齿圈904外圈。输入轴S1与中间轴S2和输出轴S3平行排列。第一行星排1、第二行星排2、第三行星排3和第四行星排4在输入轴S1上自左至右排列，且分别经第一太阳轮101、第二太阳轮201、第三太阳轮301和第四太阳轮401与输入轴S1固接。第五行星排5、第六行星排6和第七行星排7在中间轴S2上自左至右排列，且分别经第五太阳轮501、第六太阳轮601和第七太阳轮701与中间轴S2固接。第一行星架103、第二行星架203、第三行星架303、第四行星架403、第五行星架503和第六行星架603依次固定连接结构，第七行星架703的左侧与第六齿圈604的右侧固接，第七行星架703的右侧与离合器C10的毂体固接，离合器C10的毂体与中间轴S2套接，第八行星架803与第八制动器B8固接，第八齿圈804设置在第九行星架903上，第八行星轮802与第八齿圈804内齿啮合，第九行星架903与输出轴S3固接。通过控制第一制动器B1、第二制动器B2、第三制动器B3、第四制动器B4、第五制动器B5、第六制动器B6、第七制动器B7和离合器C10的接合与分离，能实现十六个挡位的变换，具体为：当第一制动器B1和离合器C10接合，第一齿圈104固定，第七行星架703与中间轴S2固定，第一行星排1中第一太阳轮101输入动力、第一行星架103输出动力，第六行星排6中第六行星架603输入动力、第六太阳轮601和第六齿圈604输出动力，此为一挡。当第一制动器B1和第七制动器B7接合，第一齿圈104和第七齿圈704固定，第一行星排1中第一太阳轮101输入动力、第一行星架103输出动力，第七行星排7中第七行星架703输入动力、第七太阳轮701输出动力，此为二挡。当第一制动器B1和第六制动器B6接合，第一齿圈104和第六齿圈604固定，第一行星排1中第一太阳轮101输入动力、第一行星架103输出动力，第六行星排6中第六行星架603输入动力、第六太阳轮601输出动力，此为三挡。当第一制动器B1和第五制动器B5接合，第一齿圈104和第五齿圈504固定，第一行星排1中第一太阳轮101输入动力、第一行星架103输出动力，第五行星排5中第五行星架503输入动力、第五太阳轮501输出动力，此为四挡。当第二制动器B2和离合器C10接合，第二齿圈204固定，第七行星架703与中间轴S2固定，第二行星排2中第二太阳轮201输入动力、第二行星架203输出动力，第六行星排6中第六行星架603输入动力、第六太阳轮601和第六齿圈604输出动力，此为五挡。当第二制动器B2和第七制动器B7接合，第二齿圈204和第七齿圈704固定，第二行星排2中第二太阳轮201输入动力、第二行星架203输出动力，第七行星排7中第七行星架703输入动力、第七太阳轮701输出动力，此为六挡。当第二制动器B2和第六制动器B6接合，第二齿圈204和第六齿圈604固定，第二行星排2中第二太阳轮201输入动力、第二行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖拉机全动力换挡变速箱，其特征在于：由输入轴(S1)、中间轴(S2)、输出轴(S3)、第一行星排(1)、第二行星排(2)、第三行星排(3)、第四行星排(4)、第五行星排(5)、第六行星排(6)、第七行星排(7)、第八行星排(8)和第九行星排(9)组成，所述第一行星排(1)由第一太阳轮(101)、第一行星轮(102)、第一行星架(103)、第一齿圈(104)和第一制动器(B1)组成，第一行星轮(102)由第一行星架(103)支撑，位于第一太阳轮(101)和第一齿圈(104)之间，第一行星轮(102)与第一太阳轮(101)和第一齿圈(104)齿啮合，第一制动器(B1)设于第一齿圈(104)外圈；所述第二行星排(2)由第二太阳轮(201)、第二行星轮(202)、第二行星架(203)、第二齿圈(204)和第二制动器(B2)组成，第二行星轮(202)由第二行星架(203)支撑，位于第二太阳轮(201)和第二齿圈(204)之间，第二行星轮(202)与第二太阳轮(201)和第二齿圈(204)齿啮合，第二制动器(B2)设于第二齿圈(204)外圈；所述第三行星排(3)由第三太阳轮(301)、第三行星轮(302)、第三行星架(303)、第三齿圈(304)和第三制动器(B3)组成，第三行星轮(302)由第三行星架(303)支撑，位于第三太阳轮(301)和第三齿圈(304)之间，第三行星轮(302)与第三太阳轮(301)和第三齿圈(304)齿啮合，第三制动器(B3)设于第三齿圈(304)外圈；所述第四行星排(4)由第四太阳轮(401)、第四行星轮(402)、第四行星架(403)、第四齿圈(404)和第四制动器(B4)组成，第四行星轮(402)由第四行星架(403)支撑，位于第四太阳轮(401)和第四齿圈(404)之间，第四行星轮(402)与第四太阳轮(401)和第四齿圈(404)齿啮合，第四制动器(B4)设于第四齿圈(404)外圈；所述第五行星排(5)由第五太阳轮(501)、第五行星轮(502)、第五行星架(503)、第五齿圈(504)和第五制动器(B5)组成，第五行星轮(502)由第五行星架(503)支撑，位于第五太阳轮(501)和第五齿圈(504)之间，第五行星轮(502)与第五太阳轮(501)和第五齿圈(504)齿啮合，第五制动器(B5)设于第五齿圈(504)外圈；所述第六行星排(6)由第六太阳轮(601)、第六行星轮(602)、第六行星架(603)、第六齿圈(604)和第六制动器(B6)组成，第六行星轮(602)由第六行星架(603)支撑，位于第六太阳轮(601)和第六齿圈(604)之间，第六行星轮(602)与第六太阳轮(601)和第六齿圈(604)齿啮合，第六制动器(B6)设于第六齿圈(604)外圈；所述第七行星排(7)由第七太阳轮(701)、第七行星轮(702)、第七行星架(703)、第七齿圈(704)和第七制动器(B7)组成，第七行星轮(702)由第七行星架(703)支撑，位于第七太阳轮(701)和第七齿圈(704)之间，第七行星轮(702)与第七太阳轮(701)和第七齿圈(704)齿啮合，第七制动器(B7)设于第七齿圈(704)外圈；所述第八行星排(8)由第八太阳轮(801)、第八行星轮(802)、第八行星架(803)、第八齿圈(804)和第八制动器(B8)组成，第八行星轮(802)由第八行星架(803)支撑，位于第八太阳轮(801)和第八齿圈(804)之间，第八行星轮(802)与第八太阳轮(801)和第八齿圈(804)齿啮合，第八制动器(B8)设于第八齿圈(804)外圈；所述第九行星排(9)由第九太阳轮(901)、第九行星轮(902)、第九行星架(903)、第九齿圈(904)和第九制动器(B9)组成，第九行星轮(902)由第九行星架(903)支撑，位于第九太阳轮(901)和第九齿圈(904)之间，第九行星轮(902)与第九太阳轮(901)和第九齿圈(904)齿啮合，第九制动器(B9)设于第九齿圈(904)外圈；输入轴(S1)与中间轴(S2)和输出轴(S3)平行排列，第一行星排(1)、第二行星排(2)、第三行星排(3)和第四行星排(4)在输入轴(S1)上自左至右排列，且分别经第一太阳轮(101)、第二太阳轮(201)、第三太阳轮(301)和第四太阳轮(401)与输入轴(S1)固接；第五行星排(5)、第六行星排(6)和第七行星排(7)在中间轴(S2)上自左至右排列，且分别经第五太阳轮(501)、第六太阳轮(601)和第七太阳轮(701)与中间轴(S2)固接；第一行星架(103)、第二行星架(203)、第三行星架(303)、第四行星架(403)、第五行星架(503)和第六行星架(603)依次固定连接结构，第七行星架(703)的左侧...

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机全动力换挡变速箱，其特征在于：由输入轴(S1)、中间轴(S2)、输出轴(S3)、第一行星排(1)、第二行星排(2)、第三行星排(3)、第四行星排(4)、第五行星排(5)、第六行星排(6)、第七行星排(7)、第八行星排(8)和第九行星排(9)组成，所述第一行星排(1)由第一太阳轮(101)、第一行星轮(102)、第一行星架(103)、第一齿圈(104)和第一制动器(B1)组成，第一行星轮(102)由第一行星架(103)支撑，位于第一太阳轮(101)和第一齿圈(104)之间，第一行星轮(102)与第一太阳轮(101)和第一齿圈(104)齿啮合，第一制动器(B1)设于第一齿圈(104)外圈；所述第二行星排(2)由第二太阳轮(201)、第二行星轮(202)、第二行星架(203)、第二齿圈(204)和第二制动器(B2)组成，第二行星轮(202)由第二行星架(203)支撑，位于第二太阳轮(201)和第二齿圈(204)之间，第二行星轮(202)与第二太阳轮(201)和第二齿圈(204)齿啮合，第二制动器(B2)设于第二齿圈(204)外圈；所述第三行星排(3)由第三太阳轮(301)、第三行星轮(302)、第三行星架(303)、第三齿圈(304)和第三制动器(B3)组成，第三行星轮(302)由第三行星架(303)支撑，位于第三太阳轮(301)和第三齿圈(304)之间，第三行星轮(302)与第三太阳轮(301)和第三齿圈(304)齿啮合，第三制动器(B3)设于第三齿圈(304)外圈；所述第四行星排(4)由第四太阳轮(401)、第四行星轮(402)、第四行星架(403)、第四齿圈(404)和第四制动器(B4)组成，第四行星轮(402)由第四行星架(403)支撑，位于第四太阳轮(401)和第四齿圈(404)之间，第四行星轮(402)与第四太阳轮(401)和第四齿圈(404)齿啮合，第四制动器(B4)设于第四齿圈(404)外圈；所述第五行星排(5)由第五太阳轮(501)、第五行星轮(502)、第五行星架(503)、第五齿圈(504)和第五制动器(B5)组成，第五行星轮(502)由第五行星架(503)支撑，位于第五太阳轮(501)和第五齿圈(504)之间，第五行星轮(502)与第五太阳轮(501)和第五齿圈(504)齿啮合，第五制动器(B5)设于第五齿圈(504)外圈；所述第六行星排(6)由第六太阳轮(601)、第六行星轮(602)、第六行星架(603)、第六齿圈(604)和第六制动器(B6)组成，第六行星轮(602)由第六行星架(603)支撑，位于第六太阳轮(601)和第六齿圈(604)之间，第六行星轮(602)与第六太阳轮(601)和第六齿圈(604)齿啮合，第六制动器(B6)设于第六齿圈(604)外圈；所述第七行星排(7)由第七太阳轮(701)、第七行星轮(702)、第七行星架(703)、第七齿圈(704)和第七制动器(B7)组成，第七行星轮(702)由第七行星架(703)支撑，位于第七太阳轮(701)和第七齿圈(704)之间，第七行星轮(702)与第七太阳轮(701)和第七齿圈(704)齿啮合，第七制动器(B7)设于第七齿圈(704)外圈；所述第八行星排(8)由第八太阳轮(801)、第八行星轮(802)、第八行星架(803)、第八齿圈(804)和第八制动器(B8)组成，第八行星轮(802)由第八行星架(803)支撑，位于第八太阳轮(801)和第八齿圈(804)之间，第八行星轮(802)与第八太阳轮(801)和第八齿圈(804)齿啮合，第八制动器(B8)设于第八齿圈(804)外圈；所述第九行星排(9)由第九太阳轮(901)、第九行星轮(902)、第九行星架(903)、第九齿圈(904)和第九制动器(B9)组成，第九行星轮(902)由第九行星架(903)支撑，位于第九太阳轮(901)和第九齿圈(904)之间，第九行星轮(902)与第九太阳轮(901)和第九齿圈(904)齿啮合，第九制动器(B9)设于第九齿圈(904)外圈；输入轴(S1)与中间轴(S2)和输出轴(S3)平行排列，第一行星排(1)、第二行星排(2)、第三行星排(3)和第四行星排(4)在输入轴(S1)上自左至右排列，且分别经第一太阳轮(101)、第二太阳轮(201)、第三太阳轮(301)和第四太阳轮(401)与输入轴(S1)固接；第五行星排(5)、第六行星排(6)和第七行星排(7)在中间轴(S2)上自左至右排列，且分别经第五太阳轮(501)、第六太阳轮(601)和第七太阳轮(701)与中间轴(S2)固接；第一行星架(103)、第二行星架(203)、第三行星架(303)、第四行星架(403)、第五行星架(503)和第六行星架(603)依次固定连接结构，第七行星架(703)的左侧与第六齿圈(604)的右侧固接，第七行星架(703)的右侧与离合器(C10)的毂体固接，离合器(C10)的毂体与中间轴(S2)套接，第八行星架(803)与第八制动器(B8)固接，第八齿圈(804)设置在第九行星架(903)上，第八行星轮(802)与第八齿圈(804)内齿啮合，第九行星架(903)与输出轴(S3)固接。2.根据权利要求1所述的拖拉机全动力换挡变速箱，其特征在于：通过控制第一制动器(B1)、第二制动器(B2)、第三制动器(B3)、第四制动器(B4)、第五制动器(B5)、第六制动器(B6)、第七制动器(B7)和离合器(C10)的接合与分离，能实现十六个挡位的变换，具体为：当第一制动器(B1)和离合器(C10)接合，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志君，孙旭伟，韩铭雨，金柱男，陈东辉，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22