The utility model discloses an anti-collision power battery shell, which comprises a device body, an anti-collision baffle plate is arranged on the upper left side of the device body, a fixed connection between the anti-collision baffle plate and the device body, a reinforcing device is arranged on the lower four feet of the anti-collision baffle plate, a reinforcing movable bolt is arranged on the upper surface of the reinforcing device, and a reinforcing device and The upper side of the reinforcing movable bolt is provided with anti-collision column, the lower left side of the anti-collision column is provided with rotating reinforcing bar, the rotating reinforcing bar is movably connected with the anti-collision column, the left side of the moving reinforcing bar is provided with movable shaft bar, and the movable shaft bar is embedded in the rotating reinforcing bar. The anti-collision battery shell adopts the anti-collision column. The high quality imported rigid material has the characteristics of high compression resistance and strength, so the anti-impact power battery shell has a wide application prospect.
【技术实现步骤摘要】
一种防撞击动力电池壳体
本技术涉及电池壳体
,具体为一种防撞击动力电池壳体。
技术介绍
目前,我国防撞击动力电池壳体方面,尤其是防撞击动力电池壳体装置方面与发达国家相比,存在很大差距。我国防撞击动力电池壳体品种结构落后、品种少,在众多产品中,一般的机械产品和初级产品所占比重大,具有现代化水平的防撞击动力电池壳体较少或处于起步阶段,尽管国产防撞击动力电池壳体有出口,但总的来说,出口设备技术含量不高,出口的类别,在国际市场上竞争力不强,产品升级换代较慢,运作成本高。但现有的防撞击动力电池壳体在应用方面稍显不足,一般装置由多个拆分的结构组成,不利于携带和安装,在搬运装置的过程中浪费了大量的人力,由于材料的限制,装置在防撞击方面存在局限性,导致装置的工作效率过低,防水性和防腐蚀性较差,实用性不高,且制作过程复杂,安装不便,加固难度大。所以,如何设计一种防撞击动力电池壳体,成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防撞击动力电池壳体,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防撞击动力电池壳体,包括装置本体,所述装置本体的左上侧安装有防撞挡板,防撞挡板与装置本体固定连接,所述防撞挡板的下侧四脚设有加固器,所述加固器上表面中心位置设置有加固活动栓,加固器与加固活动栓活动连接,所述加固活动栓上侧设置有防撞柱,所述防撞柱的左下侧设置有转动加固杆,转动加固杆与防撞柱活动连接,所述装置本体的上表面设置有电池固定器,电池固定器与装置本体固定连接,所述电池固定器后侧设置有加固接触板,所述加固接触板的下侧设置有复合板,加固接触 ...
【技术保护点】
1.一种防撞击动力电池壳体,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的左上侧安装有防撞挡板(2),防撞挡板(2)与装置本体(1)固定连接,所述防撞挡板(2)的下侧四脚设有加固器(3),所述加固器(3)上表面中心位置设置有加固活动栓(4),加固器(3)与加固活动栓(4)活动连接,所述加固活动栓(4)上侧设置有防撞柱(5),所述防撞柱(5)的左下侧设置有转动加固杆(6),转动加固杆(6)与防撞柱(5)活动连接,所述装置本体(1)的上表面设置有电池固定器(9),电池固定器(9)与装置本体(1)固定连接,所述电池固定器(9)后侧设置有加固接触板(12),所述加固接触板(12)的下侧设置有复合板(13),加固接触板(12)与复合板(13)固定连接,所述复合板(13)的右侧设置有固定槽(16),固定槽(16)嵌入设置于复合板(13)内,所述固定槽(16)的后侧设置有定固轴(14),固定槽(16)与定固轴(14)紧密焊接。
【技术特征摘要】
1.一种防撞击动力电池壳体,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的左上侧安装有防撞挡板(2),防撞挡板(2)与装置本体(1)固定连接,所述防撞挡板(2)的下侧四脚设有加固器(3),所述加固器(3)上表面中心位置设置有加固活动栓(4),加固器(3)与加固活动栓(4)活动连接,所述加固活动栓(4)上侧设置有防撞柱(5),所述防撞柱(5)的左下侧设置有转动加固杆(6),转动加固杆(6)与防撞柱(5)活动连接,所述装置本体(1)的上表面设置有电池固定器(9),电池固定器(9)与装置本体(1)固定连接,所述电池固定器(9)后侧设置有加固接触板(12),所述加固接触板(12)的下侧设置有复合板(13),加固接触板(12)与复合板(13)固定连接,所述复合板(13)的右侧设置有固定槽(16),固定槽(16)嵌入设置于复合板(13)内,所述固定槽(16)的后侧设置有定固轴(14),固定槽(16)与定固轴(14)紧密焊接。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:包雄伟,
申请(专利权)人:广州力电宝电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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