一种多功能车顶自行车架制造技术

技术编号:18812928 阅读:49 留言:0更新日期:2018-09-01 10:06
本实用新型专利技术涉及汽车辅助用具技术领域,尤其涉及一种多功能车顶自行车架,包括两个互相平行的底杆和车架固持结构,所述底杆两端分别与一个车轮固定组件滑动连接,其特征在于,所述多功能车顶自行车架还包括:位于两个车轮固定组件之间且分别与两个底杆连接的后连接组件和前连接组件,所述底杆的上端设有贯通底杆前端和后端的车轮定位槽,所述车架固持结构包括可折叠机构和高度调节机构。结构简单,便于安装与拆卸,可同时装载两辆自行车;适应于不同轮距、高度的自行车的装载,适应性好和装载自行车稳固;快速调节,使用方便,安全稳固。

A multifunctional roof bike frame

The utility model relates to the technical field of automotive auxiliary appliances, in particular to a multi-functional roof bicycle frame, comprising two mutually parallel bottom bars and a fixing structure of the frame. The two ends of the bottom bars are sliding connected with a wheel fixing component, respectively. The multi-functional roof bicycle frame is characterized in that the multi-functional roof bicycle frame also comprises: The upper end of the bottom rod is provided with a wheel positioning groove through the front end of the bottom rod and the rear end. The frame fixing structure comprises a folding mechanism and a height adjusting mechanism. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation and disassembly, two bicycles can be loaded at the same time, good adaptability and stable loading bicycles are suitable for bicycles with different wheel spacing and height, quick adjustment, convenient use, and safety and stability.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车顶自行车架
本技术涉及汽车辅助用具
,尤其涉及一种可调节、便于收纳、同时装载两辆自行车的多功能车顶自行车架。
技术介绍
随着生活水平的提高,户外骑行运动已成为现代人群所喜爱的休闲运动方式,越来越多的人选择离开城市,自驾奔赴郊外的参加户外骑行运动。然而,汽车自身的容纳空间有限,没有多余的空间装载自行车,当需要携带自行车至郊外时,需安装专业的车顶自行车架。目前,市面上的车顶自行车架通常是一体式底座,不在工作状态时,无法收合,占用空间大,影响美观且不利于行驶;轮距固定,固定架高度无法调节,形式单一,无法实现不同轮距、高低的自行车的稳固固定;此外,当有骑行同伴乘坐一辆汽车奔赴郊区骑行时,传统的车顶自行车架功能有限,仅能装载一辆自行车,无法同时容纳两辆自行车,为娱乐活动带来了不便。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足,提供了一种可调节、便于收纳、同时装载两辆自行车的多功能车顶自行车架。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种多功能车顶自行车架,包括两个互相平行的底杆和车架固持结构,所述底杆两端分别与一个车轮固定组件滑动连接,所述多功能车顶自行车架还包括:位于两个车轮固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车顶自行车架,包括两个互相平行的底杆和车架固持结构,所述底杆两端分别与一个车轮固定组件滑动连接,其特征在于,所述多功能车顶自行车架还包括:位于两个车轮固定组件之间且分别与两个底杆连接的后连接组件和前连接组件,所述底杆的上端设有贯通底杆前端和后端的车轮定位槽,所述车架固持结构包括可折叠机构和高度调节机构。

【技术特征摘要】
1.一种多功能车顶自行车架,包括两个互相平行的底杆和车架固持结构,所述底杆两端分别与一个车轮固定组件滑动连接,其特征在于,所述多功能车顶自行车架还包括:位于两个车轮固定组件之间且分别与两个底杆连接的后连接组件和前连接组件,所述底杆的上端设有贯通底杆前端和后端的车轮定位槽,所述车架固持结构包括可折叠机构和高度调节机构。2.根据权利要求1所述的多功能车顶自行车架,其特征在于,所述可折叠机构包括转动杆和支撑部,所述支撑部的下端设有底座,上端设有上盖,所述底座固定连接于两个底杆之间,所述支撑部与底座转动连接,所述支撑部设有滑动凹槽,所述转动杆的一端与后连接组件铰接,另一端通过锁紧机构与支撑板的滑动凹槽滑动连接。3.根据权利要求1所述的多功能车顶自行车架,其特征在于,所述高度调节机构包括位于支撑部两侧的滑轨和第一固定索,所述第一固定索通过锁紧机构与支撑部滑动连接,所述第一固定索能够沿滑轨上下滑动,所述第一固定索环扣固定车架。4.根据权利要求2或3所述的多功能车顶自行车架,其特征在于,所述锁紧机构包括旋钮,调节螺杆和连接片,所述连接片的一端套接于调节螺杆,另一端与第一固定索或转动杆固定连接。5.根据权利要求1所述的多功能车顶自行车架,其特征在于,所述后连接组件包括包括:与底杆下端连接的后定位板,两个设有铰接孔且下端与后定位板的两侧端一一对应连接的铰接耳,两个设有定位凹槽和位于后端的矩形孔的连接冲件,两个与连接板前端一一对应连接的上插头,两个设有锁芯和销轴的锁紧块,两个设有宽度与矩形孔宽度匹配的方颈段的圆头方颈螺栓;销轴轴线与锁紧块锁紧端之间的距离大于销轴轴线与锁紧块解锁端之间的距离;后定位板设有两个位于铰接孔前侧且各位于底...

【专利技术属性】
技术研发人员:张普伦
申请(专利权)人:宁波纽特汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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