汽车温度传感器夹具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车温度传感器夹具，用于固定包括底座(2)、热敏电阻(3)和端子座(4)的汽车温度传感器(1)，包括：底板(31)，底板(31)上设有汽车温度传感器的底座定位座(32)和汽车温度传感器的端子座定位座(33)，底座(2)放置在底座定位座(32)上的底座定位槽(321)中，端子座(4)放置在端子座定位座(33)的端子座定位槽(331)中，端子座定位座(33)的前端设有热敏电阻(3)的定位部(332)；端子座(4)通过迫推装置(34)迫推其后部使其被推向热敏电阻(3)，热敏电阻(3)通过按压装置(35)使其与端子座(4)对应的连接部稳定接触。本发明专利技术提供的汽车温度传感器夹具，用于提高汽车温度传感器的生产效率、降低不良品率。

Fixture for automobile temperature sensor

The invention provides a clamp for fixing an automobile temperature sensor (1) including a base (2), a thermistor (3) and a terminal seat (4), comprising a base (31), a base positioning seat (32) equipped with an automobile temperature sensor on the base (31) and a terminal positioning seat (33) of an automobile temperature sensor, and a base (2) placed on the base. In the base positioning groove (321) on the base positioning seat (32), the terminal seat (4) is placed in the terminal seat positioning groove (331) of the terminal seat positioning seat (33), and the front end of the terminal seat (33) is provided with a positioning part (332) of the thermistor (3); and the terminal seat (4) is pushed back to the thermistor (3) by a push device (34) so that the thermistor (3) passes through. The pressing device (35) causes the connection part corresponding to the terminal block (4) to be in stable contact. The automobile temperature sensor clamp provided by the invention is used for improving the production efficiency of the automobile temperature sensor and reducing the rate of defective products.

【技术实现步骤摘要】
汽车温度传感器夹具
本专利技术涉及汽车温度传感器组装线，尤其涉及一种用于汽车温度传感器组装线的汽车温度传感器夹具。
技术介绍
汽车温度传感器通常包括三个部件：热敏电阻、底座和端子座，组装时需先将热敏电阻锡焊到端子座上，然后将底座和端子座组装在一起。图1为现有的一种汽车温度传感器的结构分解示意图，图2为图1中的汽车温度传感器组装后的立体结构示意图，如图所示，汽车温度传感器1包括：底座2，热敏电阻3和端子座4；热敏电阻3锡焊到端子座4上，端子座4与底座2组装固定连接。在汽车温度传感器组装生产过程中，需要专门的夹具对汽车温度传感器的各个部件进行固定，以便组装。
技术实现思路
本专利技术提供一种适用于自动化生产设备的定位精准的汽车温度传感器夹具，用于提高汽车温度传感器的生产效率。本专利技术提供一种汽车温度传感器夹具(30)，用于固定包括底座(2)、热敏电阻(3)和端子座(4)的汽车温度传感器(1)，包括：底板(31)，底板(31)上设有汽车温度传感器的底座定位座(32)和汽车温度传感器的端子座定位座(33)，底座(2)放置在底座定位座(32)上的底座定位槽(321)中，端子座(4)放置在端子座定位座(33)的端子座定位槽(331)中，端子座定位座(33)的前端设有热敏电阻(3)的定位部(332)；端子座(4)通过迫推装置(34)迫推其后部使其被推向热敏电阻(3)，热敏电阻(3)通过按压装置(35)使其与端子座(4)对应的连接部稳定接触。如上所述的汽车温度传感器夹具，迫推装置(34)包括：位于端子座定位座(33)前端的前连杆(341)和位于端子座定位座(33)后端的后连杆(342)，前连杆(341)和后连杆(342)通过两连接轴(343)连接，连接轴(343)贯穿端子座定位座(33)，前连杆(341)与端子座定位座(33)前端之间设置有弹性元件(344)使后连杆(342)保持向前运动的趋势，后连杆(342)的内侧设有迫推凸起(3421)，迫推凸起(3421)伸入到端子座定位槽(331)中顶在端子座(4)的后部上使其向前紧靠。如上所述的汽车温度传感器夹具，按压装置(35)包括按压件(351)，按压件(351)的两端与端子座定位座(33)的两侧转轴连接，按压件(351)与端子座定位座(33)之间设有扭簧(352)，扭簧(352)的中心安装在按压件(351)的旋转中心轴上，扭簧(352)的第一自由端与按压件(351)端部上的固定部连接，第二自由端与端子座定位座(33)侧面上的固定部连接，使按压件(351)处于打开的状态；按压件(351)上设有卡扣(3511)，端子座定位座(33)的前端上设有锁紧装置(36)，卡扣(3511)扣入锁紧装置(36)被锁紧，按压件(351)处于关闭状态。如上所述的汽车温度传感器夹具，卡扣(3511)上设有卡槽(3512)，锁紧装置(36)包括：锁紧件(361)，锁紧件(361)与端子座定位座(33)转轴连接，锁紧件(361)的下端与端子座定位座(33)之间设置有弹性件(362)，弹性件(362)保持锁紧件(361)延逆时针的旋转趋势，锁紧件(361)通过端子座定位座(33)上的阻挡部(333)限制其旋转位置；锁紧件(361)的上端设有切口形成的倒钩(3611)，当按压件(351)向下扣合时，卡扣(3511)挤压锁紧件(361)的上端外侧使锁紧件(361)顺时针旋转，当卡槽(3512)下移到倒钩(3611)位置时，锁紧件(361)在弹性件(362)的作用下逆时针旋转，倒钩(3611)卡入卡槽(3512)中。本专利技术所提供的技术方案，通过设置所述迫推装置和所述按压装置，实现对端子座和热敏电阻的精准定位，以提高生产效率和降低产品的不良率。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。图1为现有的汽车温度传感器的结构分解示意图；图2为现有的汽车温度传感器组装后的立体结构示意图；图4为本专利技术提供的汽车温度传感器组装线的立体结构示意图；图5为本专利技术提供的热敏电阻成型装置的正视图；图6为本专利技术提供的热敏电阻成型装置的立体图；图7为热敏电阻成型过程的结构示意图；图8a和图8b为本专利技术的端子形变装置的第一种实施例的成型原理示意图；图9a和图9b为本专利技术的端子形变装置的第二种实施例的成型原理示意图；图10为本专利技术的汽车温度传感器夹具的立体示意图；图11为本专利技术的装有产品的汽车温度传感器夹具的俯视图；图12为本专利技术的按压件处于打开状态时汽车温度传感器夹具的剖面结构示意图；图13为本专利技术的按压件处于闭合状态时汽车温度传感器夹具的剖面结构示意图。附图标记：1-汽车温度传感器；2-底座；3-热敏电阻；4-端子座；10-机架；20-环形线体；30-汽车温度传感器夹具；40-底座供料器；50-底座供料器；60-热敏电阻成型装置；70-端子焊接装置；80-组装装置；31-底板；32-底座定位座；321-底座定位槽；33-端子座定位座；331-端子座定位槽；332-定位部；34-迫推装置；341-前连杆；342-后连杆；3421-迫推凸起；343-连接轴；344-弹性元件；35-按压装置；351-按压件；3511-卡扣；3512-卡槽；352-扭簧；36-锁紧装置；361-锁紧件；3611-倒钩；362-弹性件；333-阻挡部；61-安装板组件；62-热敏电阻料带导向装置；63-热敏电阻料带定位装置；64-热敏电阻料带拉动装置；65-端子形变装置65；66-热敏电阻拾取装置；67-热敏电阻切脚装置；651-第一组件；652-第二组件；6511-限位槽；6521-驱动件；6522-左、右被驱动件；6523-第一弹性复位件；6524-第二弹性复位件；65a-端子形变装置；651a-第一组件；652a-第二组件；6511a-驱动件；6512a-定型件；6513a-楔形凸起；6514a限位槽；6521a-左、右被驱动件；6522a-凸台；6523a-楔形槽。通过上述附图，已示出本专利技术明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本专利技术构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本专利技术的概念。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图3为本专利技术提供的汽车温度传感器组装线的俯视图，图4为本专利技术提供的汽车温度传感器组装线的立体结构示意图。如图3和图4所示，汽车温度传感器组装线包括：机架10，机架10上安装有环形线体20，环形线体20上固定有多个等间距布置的汽车温度传感器夹具30，底座供料器40、端子座供料器50和热敏电阻成型装置60设置在机架10的第一侧，端子焊接装置70、组装装置80设置在机架10的第二侧，底座供料器40、端子座供料器50、热敏电阻成型装置60、端子焊接装置70和组装装置80延环形线体20的流转方向依次排列底座供料器40和端子座供料器50本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车温度传感器夹具，用于固定包括底座(2)、热敏电阻(3)和端子座(4)的汽车温度传感器(1)，其特征在于，包括：底板(31)，底板(31)上设有汽车温度传感器的底座定位座(32)和汽车温度传感器的端子座定位座(33)，底座(2)放置在底座定位座(32)上的底座定位槽(321)中，端子座(4)放置在端子座定位座(33)的端子座定位槽(331)中，端子座定位座(33)的前端设有热敏电阻(3)的定位部(332)；端子座(4)通过迫推装置(34)迫推其后部使其被推向热敏电阻(3)，热敏电阻(3)通过按压装置(35)使其与端子座(4)对应的连接部稳定接触。

【技术特征摘要】
1.一种汽车温度传感器夹具，用于固定包括底座(2)、热敏电阻(3)和端子座(4)的汽车温度传感器(1)，其特征在于，包括：底板(31)，底板(31)上设有汽车温度传感器的底座定位座(32)和汽车温度传感器的端子座定位座(33)，底座(2)放置在底座定位座(32)上的底座定位槽(321)中，端子座(4)放置在端子座定位座(33)的端子座定位槽(331)中，端子座定位座(33)的前端设有热敏电阻(3)的定位部(332)；端子座(4)通过迫推装置(34)迫推其后部使其被推向热敏电阻(3)，热敏电阻(3)通过按压装置(35)使其与端子座(4)对应的连接部稳定接触。2.根据权利要求1所述的汽车温度传感器夹具，其特征在于，迫推装置(34)包括：位于端子座定位座(33)前端的前连杆(341)和位于端子座定位座(33)后端的后连杆(342)，前连杆(341)和后连杆(342)通过两连接轴(343)连接，连接轴(343)贯穿端子座定位座(33)，前连杆(341)与端子座定位座(33)前端之间设置有弹性元件(344)使后连杆(342)保持向前运动的趋势，后连杆(342)的内侧设有迫推凸起(3421)，迫推凸起(3421)伸入到端子座定位槽(331)中顶在端子座(4)的后部上使其向前紧靠。3.根据权利要求2所述的汽车温度传感器夹具，其特征在于，按压装置(35)包括按压件(351)，按...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：珠海凌智自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44