一种可拆卸式船舶挂缆架结构及船舶制造技术

本实用新型专利技术公开一种可拆卸式船舶挂缆架结构，用于将缆绳固定在船舷上，包括与船舷可拆卸连接的安装板以及与安装板固定连接的限位板，限位板与安装板之间通过绕线部固定连接，绕线部包括至少两根呈间隔设置的连接杆，连接杆具有与安装板固定连接的第一连接端以及与限位板固定连接的第二连接端，限位板由与第二连接端相连接的位置向外侧延伸形成限位部。其能与船舶可拆卸安装，方便辅助船舶作业。本实用新型专利技术还提供一种船舶，具有上述的可拆卸式船舶挂缆架结构，能可拆卸安装挂缆架结构，方便操作。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式船舶挂缆架结构及船舶
本技术涉及船舶术领域，尤其涉及一种可拆卸式船舶挂缆架结构及使用其的船舶。
技术介绍
船舶在停靠码头时，需要用缆绳将船舶固定在缆绳柱上，当船舶离开码头时需要将缆绳从缆绳柱上解开。通常将船舶上的缆绳缠绕在挂缆架上，以达到整理缆绳的目的。现有的挂缆架通常是将带弯曲度的圆钢直接焊接在船舶上，但是此种挂缆架由于挂缆架与安装面单点焊接受力不均匀，在使用一段时间后挂缆架容易出现变形或断裂的现象，影响挂缆架的使用寿命。此外，此类的挂缆架还存在使用不方便，美观度差等问题。
技术实现思路
本技术实施例的一个目的在于：提供一种可拆卸式船舶挂缆架结构，其能与船舶可拆卸安装，方便辅助船舶作业。本技术实施例的另一个目的在于：提供一种船舶，其能可拆卸安装挂缆架结构，方便操作。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：提供一种可拆卸式船舶挂缆架结构，用于将缆绳固定在船舷上，包括与所述船舷可拆卸连接的安装板以及与所述安装板固定连接的限位板，所述限位板与所述安装板之间通过绕线部固定连接，所述绕线部包括至少两根呈间隔设置的连接杆，所述连接杆具有与所述安装板固定连接的第一连接端以及与所述限位板固定连接的第二连接端，所述限位板由与所述第二连接端相连接的位置向外侧延伸形成限位部。作为所述的可拆卸式船舶挂缆架结构的一种优选的技术方案，所述限位部的延伸范围小于所述安装板的覆盖范围。作为所述的可拆卸式船舶挂缆架结构的一种优选的技术方案，所述安装板上设置有安装孔，所述船舷上与所述安装孔对应的设置有螺纹连接孔，所述安装板通过依次穿过所述安装孔与所述螺纹连接孔的螺栓固定安装在所述船舷上。作为所述的可拆卸式船舶挂缆架结构的一种优选的技术方案，所述螺纹连接孔的轴线与所述绕线部之间的间距大于等于30㎜。作为所述的可拆卸式船舶挂缆架结构的一种优选的技术方案，所述连接杆为三根，三根所述连接杆呈等边三角形分布，所述限位板为三块，三块所述限位板呈等边三角形分布，每根所述连接杆与所述限位板连接的位置位于该块所述限位板的几何中心。作为所述的可拆卸式船舶挂缆架结构的一种优选的技术方案，所述第一连接端与所述第二连接端之间设置有延长件，所述延长件与所述第一连接端可转动连接与所述第二连接端螺纹连接。作为所述的可拆卸式船舶挂缆架结构的一种优选的技术方案，所述第一连接端与所述安装板焊接连接，所述第二连接端与所述限位板焊接连接。作为所述的可拆卸式船舶挂缆架结构的一种优选的技术方案，所述限位部远离所述连接杆的端部设置有挡板。作为所述的可拆卸式船舶挂缆架结构的一种优选的技术方案，所述挡板与所述限位部铰接。还提供一种船舶，具有上述的可拆卸式船舶挂缆架结构。本技术的有益效果为：通过将安装板与船舷可拆卸连接，能够对所述挂缆架结构与船舷进行拆装，可选择性的安装在船舷上。所述的挂缆架结构易于制作，使用灵活，外形美观，通过设置两根间隔的连接杆，增加了挂缆架结构的受力点，使得两个连接杆上受力均匀，在缠绕缆绳时不易使连接杆弯曲变形或断裂，延长了所述挂缆架结构的使用寿命。所述的船舶其能可拆卸安装挂缆架结构，方便操作。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术实施例所述可拆卸式船舶挂缆架结构的结构示意图。图2为本技术实施例所述可拆卸式船舶挂缆架结构的俯视图。图3为本技术另一实施例所述的所述可拆卸式船舶挂缆架的俯视图。图4为本技术再一实施例所述可拆卸式船舶挂缆架结构的结构示意图。图5为本技术实施例所述的连接杆的结构示意图。图中：1、安装板；2、船舷；3、限位板；4、连接杆；5、螺栓；6、挡板；7、铰链；8、延长件；9、限位凹槽；10、限位凸起；11、第一连接端；12、第二连接端。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1至5所示，于本实施例中，本技术所述的一种可拆卸式船舶挂缆架结构，用于将缆绳固定在船舷2上，包括与所述船舷2可拆卸连接的安装板1以及与所述安装板1固定连接的限位板3，所述限位板3与所述安装板1之间通过绕线部固定连接，所述绕线部包括至少两根呈间隔设置的连接杆4，所述连接杆4具有与所述安装板1固定连接的第一连接端11以及与所述限位板3固定连接的第二连接端12，所述限位板3由与所述第二连接端12相连接的位置向外侧延伸形成限位部。通过将安装板1与船舷2可拆卸连接，能够对所述挂缆架结构于船舷2进行拆装，可选择性的安装在船舷2上。设置绕线部将缆绳缠绕在绕线部上，以达到对缆绳整理和收放的目的；设置限位部对绕线部上的缆绳进行限位，防止缆绳从连接杆4上向靠近所述限位部的一端移位，从而避免缆绳从挂缆架结构上掉落。所述的挂缆架结构易于制作，使用灵活，外形美观，通过设置两根间隔的连接杆4，增加了挂缆架结构的受力点，使得两个连接杆4上受力均匀，在缠绕缆绳时不易使连接杆4弯曲变形或断裂，延长了所述挂缆架结构的使用寿命。其中，所述限位部的延伸范围小于所述安装板1的覆盖范围。将限位部的延伸范围小于安装板1的覆盖范围，增大安装板1与船舷2的接触面积，提高所述挂缆架结构的稳定性，同时也节省了所述挂缆架结构的占用空间。所述安装板1上设置有安装孔，所述船舷2上与所述安装孔对应的设置有螺纹连接孔，所述安装板1通过依次穿过所述安装孔与所述螺纹连接孔的螺栓5固定安装在所述船舷2上。通过螺栓5将安装板1与船舷2实现可拆卸连接，方便对所述挂缆架结构的拆装。当船舷2上不能有遮挡物的情况下，可通过旋动安装板1上的螺栓5将所述挂缆架结构从船舷2上拆卸，以便在船舶上进行相关的作业或考察，当需要用到所述挂缆架结构时，将所述挂缆架结构通过螺栓5将安装板1与船舷2紧固连接，通过此设计，使所述挂缆架结构使用灵活，能够根据船舶的实际需求进行安装。为了方便将所述挂缆架结构安装在船舷2上，在绕线部与螺纹连接孔之间预留拧螺栓5的空间。具体的，所述螺纹连接孔的轴线与所述绕线部之间的间距大于等于30㎜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸式船舶挂缆架结构，用于将缆绳固定在船舷上，其特征在于，包括与所述船舷可拆卸连接的安装板以及与所述安装板固定连接的限位板，所述限位板与所述安装板之间通过绕线部固定连接，所述绕线部包括至少两根呈间隔设置的连接杆，所述连接杆具有与所述安装板固定连接的第一连接端以及与所述限位板固定连接的第二连接端，所述限位板由与所述第二连接端相连接的位置向外侧延伸形成限位部。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式船舶挂缆架结构，用于将缆绳固定在船舷上，其特征在于，包括与所述船舷可拆卸连接的安装板以及与所述安装板固定连接的限位板，所述限位板与所述安装板之间通过绕线部固定连接，所述绕线部包括至少两根呈间隔设置的连接杆，所述连接杆具有与所述安装板固定连接的第一连接端以及与所述限位板固定连接的第二连接端，所述限位板由与所述第二连接端相连接的位置向外侧延伸形成限位部。2.根据权利要求1所述的可拆卸式船舶挂缆架结构，其特征在于，所述限位部的延伸范围小于所述安装板的覆盖范围。3.根据权利要求1所述的可拆卸式船舶挂缆架结构，其特征在于，所述安装板上设置有安装孔，所述船舷上与所述安装孔对应的设置有螺纹连接孔，所述安装板通过依次穿过所述安装孔与所述螺纹连接孔的螺栓固定安装在所述船舷上。4.根据权利要求3所述的可拆卸式船舶挂缆架结构，其特征在于，所述螺纹连接孔的轴线与所述绕线部之间的间距大于等于30㎜。...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾芸先，蔡睿眸，谢东维，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44