汽车座椅背板储物袋结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车座椅背板储物袋结构，包括设置于汽车座椅背板的第一储物袋，第一储物袋与汽车座椅背板贴近的第一侧面设置有至少一个第一卡扣，卡扣包括水平延伸的第一卡臂和竖直延伸的第二卡臂，第一卡臂连接于储物袋；汽车座椅背板的表面开设有水平延伸的第一滑槽，第一滑槽的两端分别开设有一竖直开口组，各个竖直开口组中的竖直开口与第一卡扣一一对应；第一卡臂和第二卡臂均位于第一滑槽中时，储物袋可沿第一滑槽滑动，第一卡臂位于第一滑槽中，且第二卡臂位于所对应的竖直开口中时，储物袋卡设于第一滑槽中。本实用新型专利技术在汽车座椅背面增加了可拆卸安装的储物袋，并且储物袋可以在汽车座椅背面上不同的地方移动，方便用户使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅背板储物袋结构
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种汽车座椅背板储物袋结构。
技术介绍
目前随着人们运用汽车出行、购物、旅游越来越普及，相对的需要在汽车上放置更多不可缺少的用品；但是汽车内放置物品的空间有限，往往很多东西找不到地方放置，或者许多东西堆放在一起，十分杂乱无章，不便于用户使用。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术的目的在于提供一种汽车座椅背板储物袋结构，在汽车座椅背面增加可拆卸安装的储物袋，并且储物袋可以在汽车座椅背面上不同的地方移动，方便用户使用。本技术实施例提供一种汽车座椅背板储物袋结构，包括设置于汽车座椅背板的第一储物袋，所述第一储物袋与所述汽车座椅背板贴近的第一侧面设置有至少一个第一卡扣，所述第一卡扣包括水平延伸的第一卡臂和竖直延伸的第二卡臂，所述第一卡臂连接于所述第一储物袋；所述汽车座椅背板的表面开设有水平延伸的第一滑槽，所述第一滑槽的两端分别开设有一竖直开口组，各个竖直开口组中包括与所述第一卡扣一一对应的竖直开口；所述第一卡臂和所述第二卡臂均位于所述第一滑槽中时，所述第一储物袋可通过所述第一卡扣沿所述第一滑槽滑动，所述第一卡臂位于所述第一滑槽中，且所述第二卡臂位于所对应的竖直开口中时，所述第一储物袋通过所述第一卡扣卡设于所述汽车座椅背板中。可选地，所述第一卡臂和第二卡臂为弹性卡臂。可选地，所述第一卡臂和第二卡臂为刚性卡臂，且所述第一卡臂通过旋转部可旋转连接于所述第一储物袋上，所述第一卡臂旋转至所述第二卡臂水平延伸时，所述第一储物袋可通过所述第一卡扣沿所述第一滑槽滑动。可选地，所述汽车座椅背板的表面还开设有与所述第一卡扣一一对应的竖直延伸的第二滑槽，各个所述第二滑槽的顶端与所述第一滑槽相连通，所述第一卡扣移动至所对应的第二滑槽的顶端位置处，所述第一储物袋可通过所述第一卡扣沿所述第二滑槽上下滑动。可选地，所述第一储物袋的底部设置有至少一个底部穿线孔和/或所述第一储物袋的侧面设置有至少一个侧面穿线孔。可选地，所述第一储物袋为风琴袋，所述第一储物袋的第一侧面的顶端设置有两个第一粘扣，所述第一储物袋与第一侧面相对应的第二侧面的顶端设置有两个与所述第一粘扣相对应的第二粘扣。可选地，还包括设置于汽车座椅背面地图袋上的第二储物袋，所述第二储物袋包括第二卡扣，所述第二卡扣包括竖直向上延伸的第三卡臂和竖直向下延伸的第四卡臂，所述地图袋的表面开设有水平延伸的地图袋开口，所述第三卡臂和第四卡臂进入所述开口后分别向上延伸和向下延伸。可选地，所述地图袋的内表面设置有至少一按扣组，每个按扣组包括设置于所述第二滑槽上方的第一按扣和设置于所述第二滑槽下方的第一按扣，所述第三卡臂和第四卡臂分别设置有对应的第二按扣。可选地，所述第三卡臂和第四卡臂为弹性卡臂或柔性卡臂。可选地，所述第一储物袋的第一侧面为不透明表面，所述第一储物袋的与第一侧面相对的第二侧面为透明表面。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。综上所述，本技术所提供的汽车座椅背板储物袋结构，在汽车座椅背面设置滑槽，并且进一步增加可拆卸地安装于滑槽中的储物袋，储物袋可以沿滑槽的延伸方向滑动，方便用户在不同位置使用；汽车座椅背板可以设置一个或多个储物袋，汽车座椅背面地图袋也可以设置一个或多个储物袋，用户可以分类存放不同物品，手机或平板电脑充电时也可以放置在储物袋中，大大提升了用户体验。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。图1是本技术一实施例的汽车座椅背板储物袋结构的结构示意图；图2是本技术一实施例的汽车座椅背板的正面示意图；图3是本技术一实施例的第一滑槽与第一储物袋配合的结构示意图；图4是本技术一实施例的第一储物袋可于第一滑槽中滑动时的状态示意图；图5是本技术一实施例的第一卡扣旋转后的第一滑槽与第一储物袋配合的结构示意图；图6是本技术一实施例的增加第二滑槽的汽车座椅背面的正面示意图；图7是本技术一实施例的汽车背面地图袋的正面示意图；图8是本技术一实施例的地图袋开口与第二储物袋配合的结构示意图。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。如图1所示，为了解决上述技术问题，本技术实施例提供一种汽车座椅背板储物袋结构，包括设置于汽车座椅背板8处的第一储物袋1，所述汽车座椅背板8的表面开设有水平延伸的第一滑槽2，所述第一储物袋1可滑动地设置在所述第一滑槽2的内部，因此，第一储物袋1可以根据需要自由改变位置。进一步地，在该实施例中，汽车座椅背面地图袋9处还设置有第二储物袋3，地图袋9表面开设有水平延伸的地图袋开口4，第二储物袋3可滑动地设置在所述地图袋开口4中。本技术提供的第一储物袋1和第二储物袋3的数量和尺寸可以根据需要设置，方便用户对不同物品进行分类存储。同时，由于第一储物袋1和第二储物袋3均可以移动位置，坐在不同位置的用户都可以使用到储物袋，例如坐在后排中间的用户即希望储物袋靠近车辆中间位置，而坐在后排一侧的用户则希望储物袋靠近车辆一侧。如图2和图3示出了该实施例中第一储物袋1与第一滑槽2的连接关系。在该实施例中，所述第一储物袋1与所述汽车座椅背板8贴近的第一侧面设置有至少一个第一卡扣11，所述第一卡扣11包括水平延伸的第一卡臂111和竖直延伸的第二卡臂112，所述第一卡臂111连接于所述第一储物袋1；所述第一滑槽2的两端分别开设有一竖直开口组，各个竖直开口组中包括与所述第一卡扣一一对应的竖直开口5；所述第一卡臂111和所述第二卡臂112均位于所述第一滑槽2中时，所述第一储物袋1可通过所述第一卡扣11沿所述第一滑槽2滑动，所述第一卡臂111位于所述第一滑槽2中，且所述第二卡臂112位于所对应的竖直开口5中时，所述第一储物袋1通过所述第一卡扣11卡设于所述汽车座椅背板8中。在该实施例中，为了保证第一储物袋1和第一滑槽2的连接强度，第一储物袋1的背面设置有两个第一卡扣11，两个第一卡扣11水平分布，每个竖直开口组包括两个竖直开口5。第一储物袋1通过第一卡扣11可以在第一滑槽2中滑动，以改变第一储物袋1的位置，但是当第一储物袋1卡设于第一滑槽2的一端的竖直开口中时，第一储物袋1不再沿第一滑槽2滑动，而处于一个相对稳定的位置。进一步地，在该实施例中，在第一滑槽2的中部还设置有一竖直开口组，第一储物袋1不仅可以卡设在第一滑槽2的两端，还可以卡设在第一滑槽2的中部。在实际应用中，还可以在第一滑槽2的其他位置增加竖直开口组，以实现多种不同位置的卡止。在实现第一储物袋1可移动位置的同时，也可以使其相对固定在某一特定位置，保证使用过程中的稳定性。如图4所示，在一种设置方式中，所述第一卡臂111和第二卡臂112为弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅背板储物袋结构，其特征在于，包括设置于汽车座椅背板(8)的第一储物袋(1)，所述第一储物袋(1)与所述汽车座椅背板(8)贴近的第一侧面设置有至少一个第一卡扣(11)，所述第一卡扣(11)包括水平延伸的第一卡臂(111)和竖直延伸的第二卡臂(112)，所述第一卡臂(111)连接于所述第一储物袋(1)；所述汽车座椅背板(8)的表面开设有水平延伸的第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的两端分别开设有一竖直开口组，各个竖直开口组中包括与所述第一卡扣一一对应的竖直开口(5)；所述第一卡臂(111)和所述第二卡臂(112)均位于所述第一滑槽(2)中时，所述第一储物袋(1)可通过所述第一卡扣(11)沿所述第一滑槽(2)滑动，所述第一卡臂(111)位于所述第一滑槽(2)中，且所述第二卡臂(112)位于所对应的竖直开口(5)中时，所述第一储物袋(1)通过所述第一卡扣(11)卡设于所述汽车座椅背板(8)中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅背板储物袋结构，其特征在于，包括设置于汽车座椅背板(8)的第一储物袋(1)，所述第一储物袋(1)与所述汽车座椅背板(8)贴近的第一侧面设置有至少一个第一卡扣(11)，所述第一卡扣(11)包括水平延伸的第一卡臂(111)和竖直延伸的第二卡臂(112)，所述第一卡臂(111)连接于所述第一储物袋(1)；所述汽车座椅背板(8)的表面开设有水平延伸的第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的两端分别开设有一竖直开口组，各个竖直开口组中包括与所述第一卡扣一一对应的竖直开口(5)；所述第一卡臂(111)和所述第二卡臂(112)均位于所述第一滑槽(2)中时，所述第一储物袋(1)可通过所述第一卡扣(11)沿所述第一滑槽(2)滑动，所述第一卡臂(111)位于所述第一滑槽(2)中，且所述第二卡臂(112)位于所对应的竖直开口(5)中时，所述第一储物袋(1)通过所述第一卡扣(11)卡设于所述汽车座椅背板(8)中。2.根据权利要求1所述的汽车座椅背板储物袋结构，其特征在于，所述第一卡臂(111)和第二卡臂(112)为弹性卡臂。3.根据权利要求1所述的汽车座椅背板储物袋结构，其特征在于，所述第一卡臂(111)和第二卡臂(112)为刚性卡臂，且所述第一卡臂(111)通过旋转部(113)可旋转连接于所述第一储物袋(1)上，所述第一卡臂(111)旋转至所述第二卡臂(112)水平延伸时，所述第一储物袋(1)可通过所述第一卡扣(11)沿所述第一滑槽(2)滑动。4.根据权利要求1所述的汽车座椅背板储物袋结构，其特征在于，所述汽车座椅背板(8)的表面还开设有与所述第一卡扣(11)一一对应的竖直延伸的第二滑槽(6)，各个所述第二滑槽(6)的顶端与所述第一滑槽(2)相连通，所述第一卡扣(11)移动至所对应的第二滑槽(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷峰，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36