车用储物箱及具有该车用储物箱的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用储物箱，包括箱体，箱体包括上盖和用于与车体固定的下底装置，箱体设有控制上盖开启的控制装置、用于覆盖控制装置的覆盖件以及可转动的锁具，锁具包括把手锁止部和下底锁止部；第一角度位置下，把手锁止部与覆盖件卡接固定，下底锁止部与下底装置卡接固定；第二角度位置下，把手锁止部与覆盖件处于脱离状态，下底锁止部与下底装置卡接固定；第三角度位置下，把手锁止部与覆盖件处于脱离状态，下底锁止部与下底装置处于脱离状态；第二角度位置在第一角度位置转向第三角度位置的行程中。上述车用储物箱的锁具为三挡式结构，避免了上盖开启和支架上分离在同一时间进行。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述车用储物箱的车辆。

Vehicle storage box and vehicle with storage box for vehicle

The utility model discloses a car storage box, including a box body, including an upper cover and a lower bottom device for fixing a car body, a control device for controlling the opening of a upper cover, a cover for a cover control device and a rotatable lock, which includes a lock stop part and a lower bottom lock part; a first angle position. The locking part of the handle is fixed to the cover card, the lower bottom lock and the lower bottom are stuck and fixed. Under the second angle position, the locking part of the handle is disconnected from the cover, the lower bottom lock and the lower bottom are stuck and fixed; under the third angle position, the handle lock is disconnected from the cover, and the bottom is locked. The part and the bottom device are in a state of detachment, and the second angle position is shifted to the third angle position in the first angle position. The lock of the vehicle storage box is a three stop structure, which avoids the opening of the upper cover and the separation on the bracket at the same time. The utility model also discloses a vehicle comprising the vehicle storage box.

【技术实现步骤摘要】
车用储物箱及具有该车用储物箱的车辆
本技术涉及储物装备
，更具体地说，涉及一种车用储物箱。此外，本申请还涉及一种包括上述车用储物箱的车辆。
技术介绍
目前，为了方便携带物品，各种普通车型上均会设置储物箱，车用储物箱通常设置有锁体装置，以便对箱体进行保护和防盗。控制储物箱零件的门的锁体装置大致分为以单锁形式、双锁形式和迷宫形式等。市场上现有的车用储物箱的锁具基本为包括0度和90度的两档式结构，在使用过程中容易造成旋拧的误操作，导致放置并不水平的箱子很容易摔在地上。综上所述，如何提供一种安全性能高的车用储物箱，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种车用储物箱，该车用储物箱的安全性能高，能够避免箱体误解锁。本技术的另一目的是提供一种包括上述车用储物箱的车辆。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用储物箱，包括箱体，所述箱体包括上盖和用于与车体固定的下底装置，所述箱体设有控制所述上盖开启的控制装置、用于覆盖所述控制装置的覆盖件以及可转动的锁具，所述锁具包括把手锁止部和下底锁止部；所述锁具处于第一角度位置下，所述把手锁止部与所述覆盖件卡接固定，所述下底锁止部与所述下底装置卡接固定；所述锁具处于第二角度位置下，所述把手锁止部与所述覆盖件处于脱离状态，所述下底锁止部与所述下底装置卡接固定；所述锁具处于第三角度位置下，所述把手锁止部与所述覆盖件处于脱离状态，所述下底锁止部与所述下底装置处于脱离状态；所述第二角度位置在所述第一角度位置转向第三角度位置的行程中。优选的，所述覆盖件为设于所述箱体的面板上的把手，所述控制装置为按钮，所述按钮与连接件连接，所述面板上可转动的设有铰接杆，所述连接件与铰接杆的一端铰接，所述铰接杆的另一端设有用于与上盖卡接的勾头。优选的，所述按钮设有按钮楔形部，所述按钮楔形部与所述连接件的楔形部相抵接，所述楔形部的一侧设有用于铰接所述铰接杆的铰接部。优选的，所述按钮的两侧均设有所述按钮楔形部，两个所述按钮楔形部分别与一个所述楔形部相抵，两个所述楔形部及其对应的铰接杆关于所述按钮所在轴线对称设置。优选的，所述箱体上可移动的设有顶子，所述顶子与所述箱体之间设有压缩状态的弹性件，所述顶子的一端与所述上盖相抵，以便将处于自由状态的所述上盖顶起。优选的，所述下底装置包括下底和用于夹紧车体的支架底板的下底格挡件，在所述第一角度位置和所述第二角度位置下，所述下底锁止部卡接固定所述下底格挡件，以便所述下底格挡件与所述支架底板固定卡接，在所述第三角度位置下，所述下底锁止部与所述下底格挡件脱离。优选的，所述锁具还包括用于控制所述下底装置与所述支架底板松脱的下底推出部；所述锁具可轴向移动的设于所述面板上，所述第三角度位置下，轴向推进的所述锁具的所述下底推出部用于将所述支架底板推至与所述下底脱离的位置。优选的，在所述锁具的转动方向上，所述第一角度位置与所述第二角度位置相距30至60度，所述第一角度位置与所述第三角度位置相距80至120度。一种车辆，包括车用储物箱，所述车用储物箱为上述任意一项所述的车用储物箱。本技术所提供的一种车用储物箱的锁具具有三挡式结构。在第一档时锁住上盖和底部的下底装置，第二档时可开启上盖，第三档时储物箱可从车体的支架上分离，从而避免了上盖开启和支架上分离在同一时间进行，避免因为操作失误而造成的车用储物箱从固定支架上掉落的可能，本申请将锁具和支架分离按钮的功能合二为一，简化了结构，外观看起来更简洁。本技术还提供了一种包括上述车用储物箱的车辆。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的一种车用储物箱的正视图；图2为本技术所提供的一种车用储物箱的结构示意图；图3为本技术所提供的车用储物箱的内部示意图；图4为本技术所提供的车用储物箱的侧剖图；图5为本技术所提供的车用储物箱的按钮部分的剖视图；图6为本技术所提供的车用储物箱的上盖打开状态的示意图；图7为本技术所提供在上盖打开状态的按钮部分的剖视图；图8为本技术所提供在上盖打开状态的侧剖图；图9为本技术所提供在下底脱离状态的内部示意图；图10为本技术所提供在下底脱离状态的侧剖图。图1-10中：上盖1、勾头2、顶子3、面板4、按钮5、连接件6、锁具7、底板勾头8、把手9、下底10、支架底板11；面板底框41；按钮楔形部51；楔形部61、铰接部62；把手锁止部71、下底锁止部72、下底推出部73；下底格挡件101。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种车用储物箱，该车用储物箱的安全性能高，能够避免箱体误解锁。本技术的另一核心是提供一种包括上述车用储物箱的车辆。请参考图1至图10，图1为本技术所提供的一种车用储物箱的正视图；图2为车用储物箱的结构示意图；图3为车用储物箱的内部示意图；图4为车用储物箱的侧剖图；图5为按钮部分的剖视图；图6为上盖打开状态的示意图；图7为按钮部分的剖视图；图8为上盖打开状态的侧剖图；图9为在下底脱离状态的内部示意图；图10为在下底脱离状态的侧剖图。本技术所提供的一种车用储物箱，包括箱体，箱体包括上盖1和用于与车体固定的下底装置，箱体设有控制上盖1开启的控制装置、用于覆盖控制装置的覆盖件以及可转动的锁具7，锁具7包括把手锁止部71和下底锁止部72。需要说明的是，锁具7为通过旋拧实现开启或关闭的锁体。在旋拧过程中，锁体至少包括三个旋拧状态，包括第一角度位置、第二角度位置厚和第三角度位置。当将锁具7进行旋拧，并将锁具7旋拧至处于第一角度位置下，此时，把手锁止部71与覆盖件卡接固定，下底锁止部72与下底装置卡接固定；当将锁具7旋拧并使之处于第二角度位置下，把手锁止部71与覆盖件处于脱离状态，下底锁止部72与下底装置卡接固定；当锁具7处于第三角度位置下，把手锁止部71与覆盖件处于脱离状态，下底锁止部72与下底装置处于脱离状态；需要说明的是，第二角度位置位于第一角度位置转向第三角度位置的行程中。需要说明的是，锁具7包括至少两个作用部：把手锁止部71和下底锁止部72，这两个部分可以为凸起或凹陷的结构以便与对应的部件进行卡接限位。把手锁止部71和下底锁止部72均为可以跟随锁具转动的部分，也就是说，在锁具7通过钥匙的旋拧进行旋转时，设置在锁芯上的把手锁止部71和下底锁止部72均会跟随进行转动。把手锁止部71和下底锁止部72在锁具7上具有一定角度的偏差，因此，在转动至不同角度时，二者能够分别实现与对应部件的锁紧卡接和脱开。锁具7处于第一角度位置时，可以参考图1至图5，此时为0角度，把手锁止部7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用储物箱，包括箱体，其特征在于，所述箱体包括上盖(1)和用于与车体固定的下底装置，所述箱体设有控制所述上盖(1)开启的控制装置、用于覆盖所述控制装置的覆盖件以及可转动的锁具(7)，所述锁具(7)包括把手锁止部(71)和下底锁止部(72)；所述锁具(7)处于第一角度位置下，所述把手锁止部(71)与所述覆盖件卡接固定，所述下底锁止部(72)与所述下底装置卡接固定；所述锁具(7)处于第二角度位置下，所述把手锁止部(71)与所述覆盖件处于脱离状态，所述下底锁止部(72)与所述下底装置卡接固定；所述锁具(7)处于第三角度位置下，所述把手锁止部(71)与所述覆盖件处于脱离状态，所述下底锁止部(72)与所述下底装置处于脱离状态；所述第二角度位置在所述第一角度位置转向第三角度位置的行程中。

【技术特征摘要】
1.一种车用储物箱，包括箱体，其特征在于，所述箱体包括上盖(1)和用于与车体固定的下底装置，所述箱体设有控制所述上盖(1)开启的控制装置、用于覆盖所述控制装置的覆盖件以及可转动的锁具(7)，所述锁具(7)包括把手锁止部(71)和下底锁止部(72)；所述锁具(7)处于第一角度位置下，所述把手锁止部(71)与所述覆盖件卡接固定，所述下底锁止部(72)与所述下底装置卡接固定；所述锁具(7)处于第二角度位置下，所述把手锁止部(71)与所述覆盖件处于脱离状态，所述下底锁止部(72)与所述下底装置卡接固定；所述锁具(7)处于第三角度位置下，所述把手锁止部(71)与所述覆盖件处于脱离状态，所述下底锁止部(72)与所述下底装置处于脱离状态；所述第二角度位置在所述第一角度位置转向第三角度位置的行程中。2.根据权利要求1所述的车用储物箱，其特征在于，所述覆盖件为设于所述箱体的面板(4)上的把手(9)，所述控制装置为按钮(5)，所述按钮(5)与连接件(6)连接，所述面板(4)上可转动的设有铰接杆，所述连接件(6)与铰接杆的一端铰接，所述铰接杆的另一端设有用于与上盖(1)卡接的勾头(2)。3.根据权利要求2所述的车用储物箱，其特征在于，所述按钮(5)设有按钮楔形部(51)，所述按钮楔形部(51)与所述连接件(6)的楔形部(61)相抵接，所述楔形部(61)的一侧设有用于铰接所述铰接杆的铰接部(62)。4.根据权利要求3所述的车用储物箱，其特征在于，所述按钮(5)的两侧均设有所述按钮楔形部(51)，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜勇，
申请(专利权)人：温州市友爱塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33