一种制动盘支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动盘支架，包括条形槽，所述条形槽的一侧固定连接有封口板，所述条形槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的下端内部设有滑槽，所述滑槽的内侧两端均固定连接轴座，所述轴座的内侧轴连接有滚轮，所述条形槽的内侧下端固定连接有滑轨，所述滚轮的表面滑动连接滑轨的内侧，所述滑轨的外侧滑动连接滑槽的内侧，所述滑块的内部一端设有定位槽，所述条形槽的内部设有定位孔，所述定位孔的内侧滑动套接有定位销，所述定位销的表面活动套接有第一弹簧。该制动盘支架，能够有效的对制动盘进行排放，通过高低相间的摆放方式，可以提高空间的利用率，同时能够根据实际需要对伸缩筒进行调整和拆卸，方便工人的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种制动盘支架
本技术涉及制动盘支架
，具体为一种制动盘支架。
技术介绍
制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。为了能够对制动盘进行加工和检测，工人需要对制动盘进行逐一的摆放，传统的摆放方式，是将等高的支架控制好间距进行平行摆放，但是由于这种平行摆放的方式，占用空间大，使得空间利用率降低，同时传统的支架都是通过螺栓固定，在使用完成后，拆卸较为困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制动盘支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制动盘支架，包括条形槽，所述条形槽的一侧固定连接有封口板，所述条形槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的下端内部设有滑槽，所述滑槽的内侧两端均固定连接轴座，所述轴座的内侧轴连接有滚轮，所述条形槽的内侧下端固定连接有滑轨，所述滚轮的表面滑动连接滑轨的内侧，所述滑轨的外侧滑动连接滑槽的内侧，所述滑块的内部一端设有定位槽，所述条形槽的内部设有定位孔，所述定位孔的内侧滑动套接有定位销，所述定位销的表面活动套接有第一弹簧，所述第一弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动盘支架，包括条形槽(1)，其特征在于：所述条形槽(1)的一侧固定连接有封口板(11)，所述条形槽(1)的内侧滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的下端内部设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内侧两端均固定连接轴座(18)，所述轴座(18)的内侧轴连接有滚轮(19)，所述条形槽(1)的内侧下端固定连接有滑轨(110)，所述滚轮(19)的表面滑动连接滑轨(110)的内侧，所述滑轨(110)的外侧滑动连接滑槽(17)的内侧，所述滑块(14)的内部一端设有定位槽(15)，所述条形槽(1)的内部设有定位孔(13)，所述定位孔(13)的内侧滑动套接有定位销(12)，所述定位销(12)的表面...

【技术特征摘要】
1.一种制动盘支架，包括条形槽(1)，其特征在于：所述条形槽(1)的一侧固定连接有封口板(11)，所述条形槽(1)的内侧滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的下端内部设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内侧两端均固定连接轴座(18)，所述轴座(18)的内侧轴连接有滚轮(19)，所述条形槽(1)的内侧下端固定连接有滑轨(110)，所述滚轮(19)的表面滑动连接滑轨(110)的内侧，所述滑轨(110)的外侧滑动连接滑槽(17)的内侧，所述滑块(14)的内部一端设有定位槽(15)，所述条形槽(1)的内部设有定位孔(13)，所述定位孔(13)的内侧滑动套接有定位销(12)，所述定位销(12)的表面活动套接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的一端固定连接条形槽(1)的外侧，所述第一弹簧(16)的另一端固定连接定位销(12)的表面，所述定位销(12)的另一端插入定位槽(15)的内侧，所述滑块(14)的上端固定连接有伸缩筒(2)，所述伸缩筒(2)的两侧下端均固定连接有限位板(111...

【专利技术属性】
技术研发人员：高殿举，
申请(专利权)人：廊坊鑫盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13