基于PWM信号的电动汽车交流充电通信装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术特别涉及一种基于PWM信号的电动汽车交流充电通信装置，电动汽车包括相连接的车辆插座、车载充电机以及车辆控制模块，充电桩包括相连接的充电插头和交流充电控制模块，车辆控制模块通过开关S4连接车辆插座的CP端子；交流充电控制模块通过开关S1、电阻R1连接充电插头的CP端子；车辆控制模块控制开关S4的连接状态，交流充电控制模块控制开关S1的连接状态；交流充电控制模块对车辆控制模块的V0PWM信号输出管脚输出的PWM信号占空比进行检测并处理从而实现车辆充电时的通信；并公开其方法。通过发送PWM信号，随着PWM信号占空比的变化，对应着车辆的不同信息，充电桩根据获取到的PWM信号解析出车辆信息、判定车辆是否有权充电，从而完成车辆的识别和启动充电。

Electric vehicle AC charging communication device and method based on PWM signal

The invention relates in particular to an AC charging communication device for an electric vehicle based on PWM signal. The electric vehicle comprises a connected vehicle socket, an on-board charger and a vehicle control module. The charging pile comprises a connected charging plug and an AC charging control module, and the vehicle control module connects the CP terminal of the vehicle socket through the switch S4. AC charging control module connects the CP terminal of charging plug through switch S1 and resistance R1; vehicle control module controls the connection state of switch S4; AC charging control module controls the connection state of switch S1; AC charging control module carries out the duty cycle of PWM signal output from V0PWM signal output pin of vehicle control module. The communication between vehicle charging is detected and processed, and the method is disclosed. By sending PWM signal, with the change of duty cycle of PWM signal, corresponding to the different information of the vehicle, the charging pile can analyze the vehicle information and determine whether the vehicle has the right to charge according to the obtained PWM signal, so as to complete the identification of the vehicle and start charging.

【技术实现步骤摘要】
基于PWM信号的电动汽车交流充电通信装置及方法
本专利技术涉及电动汽车充电
，特别涉及一种基于PWM信号的电动汽车交流充电通信装置及方法。
技术介绍
目前电动汽车在直流充电桩上面充电的时候能够获取到车辆的信息，从而在后台数据中可以对车辆上报的信息和桩上报的充电信息进行比对，确认数据的可靠性。然而在交流桩上，两者由于没有实质性的数据交互，交流桩并不知道是哪台车来进行了充电，为了得到可靠的车辆充电数据，建立车辆和交流桩的通信是必不可少的。为此，一般通过以下两种方式实现交流桩与车辆的数据通信。方案一，交流充电桩在单相交流充电的情况下，使用国标充电枪中定义的L2、L3为CAN通信接口，实现交流充电桩与整车的通信。采用这种方式进行数据通信时，如果车上车载充电机的输入为三相电的话，则充电枪的所有孔位均被使用，无法再提供通信接口，利用L2、L3作为CAN通信接口的方案无法实施，因此存在一定的局限性。方案二，如图1所示，其为中国电力科学研究院于2012年申请的专利技术专利《一种交流充电装置与电动汽车通信的系统》(申请号：201210364465.6)，该专利通过在车辆和交流桩端分别安装一个连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于PWM信号的电动汽车交流充电通信装置，包括充电桩和电动汽车，电动汽车包括相连接的车辆插座、车载充电机以及车辆控制模块，充电桩包括相连接的充电插头和交流充电控制模块，充电插头和车辆插座构成插接配合，其特征在于：所述车辆控制模块通过开关S4连接车辆插座的CP端子，开关S4的一端连通CP端子、另一端连通车辆控制模块的检测管脚或V0PWM信号输出管脚；交流充电控制模块通过开关S1、电阻R1连接充电插头的CP端子，开关S1的一端连接电阻R1、另一端连通交流充电控制模块的接地管脚或12V电压输出管脚或12VPWM信号输出管脚；车辆控制模块控制开关S4的连接状态，交流充电控制模块控制开关S1的连...

【技术特征摘要】
1.一种基于PWM信号的电动汽车交流充电通信装置，包括充电桩和电动汽车，电动汽车包括相连接的车辆插座、车载充电机以及车辆控制模块，充电桩包括相连接的充电插头和交流充电控制模块，充电插头和车辆插座构成插接配合，其特征在于：所述车辆控制模块通过开关S4连接车辆插座的CP端子，开关S4的一端连通CP端子、另一端连通车辆控制模块的检测管脚或V0PWM信号输出管脚；交流充电控制模块通过开关S1、电阻R1连接充电插头的CP端子，开关S1的一端连接电阻R1、另一端连通交流充电控制模块的接地管脚或12V电压输出管脚或12VPWM信号输出管脚；车辆控制模块控制开关S4的连接状态，交流充电控制模块控制开关S1的连接状态；交流充电控制模块对车辆控制模块的V0PWM信号输出管脚输出的PWM信号占空比进行检测并处理从而实现车辆充电时的通信。2.如权利要求1所述的基于PWM信号的电动汽车交流充电通信装置，其特征在于：所述车辆插座和充电插头均包含有7个连接端子，七个连接端子分别为L1、L2、L3、N、PE、CC、CP端子，其中L1、L2、L3、N为交流充电的功率端子，PE为保护接地端子，CC为电动汽车和充电桩连接确认信号，CP为控制确认控制线。3.如权利要求1所述的基于PWM信号的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈娟，黄龙，陈志刚，
申请(专利权)人：成都雅骏汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51