The invention relates to a fuel tank and a fuel supply system of a crawler-type all-terrain vehicle, including a fuel tank composed of a cover plate, a side plate, a front cover plate, a rear cover plate and a bottom plate welded together; a wave-proof plate is arranged between the cover plate and the bottom plate, and the wave-proof plate is located in the middle position of the fuel tank and is provided with a through hole, and the upper and lower ends of the wave-proof plate are bent. The bending edge is welded with the cover plate and the bottom plate respectively; the front partition plate is arranged at a predetermined position at one end of the front sealing plate; the upper and lower ends of the front partition plate are bent; the bending edge is welded with the cover plate and the bottom plate respectively, and the two sides are welded with the side plate; the upper part of the cover plate is welded near the front sealing plate and is provided with a fuel filling port and a main transmission. The oil port connects the flange, the first air port, the first oil port, the oil return port and the second oil port; the invention has excellent endurance ability, high reliability and smoothness in the running process of the vehicle, at the same time, it can meet the requirements of the vehicle for safety and maintainability, and improves the environmental adaptability of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种履带式全地形车燃油箱及燃油供给系统
本专利技术涉及特种车辆油品存储及供给系统，属于特种车辆燃油系统
，尤其涉及一种履带式全地形车燃油箱及燃油供给系统。
技术介绍
我国幅员辽阔，地形复杂多变，在高山积雪、森林地区，普通轮式车辆运输存在较大的局限性。近年来森林大火、雪灾、洪涝灾害等自然灾害频发，应用特殊地形和环境条件的特种车辆成为当前的研究热点之一。履带式全地形车是一种可广泛应用于各种复杂环境和恶劣地形条件下，进行人员和物资运输、抢险救援、森林防火等作业的特种车辆。为满足在复杂环境和恶劣地形下连续作业，传统履带式全地形车普遍采用较大容积的燃油箱结构，提高车辆连续工作能力的同时造成整车重量偏大，并且由于燃油较多，在行驶过程中产生冲击，影响整车的行驶平顺性；传统履带式全地形车在崎岖路面行驶时，燃油箱液面时刻都在变化，会出现供油系统不能正常供油，并导致发动机空吸而使车辆熄火，影响车辆的安全性；传统履带式全地形车在低温环境下工作时，为加装燃油辅助加热系统时也存在局限性；传统履带式全地形车还存在将燃油箱安装车体外部，由于车辆工作环境较为恶劣，因此存在较大的安全隐患；并...
【技术保护点】
1.一种履带式全地形车燃油箱，其特征在于：包括盖板(1)、侧板(2)、前封板(3)、后封板(4)和底板(6)焊接组成的燃油箱；所述盖板(1)和底板(6)之间设置有阻浪板(5)，所述阻浪板(5)位于燃油箱中间位置并开设有通孔，阻浪板(5)的上下两端折弯，折弯边分别与盖板(1)和底板(6)焊接连接；所述前封板(3)和阻浪板(5)之间的预定位置设置前隔板(7)，所述前隔板(7)上下两端折弯，折弯边分别与盖板(1)和底板(6)焊接连接，两侧与侧板(2)焊接连接；所述盖板(1)上部靠近前封板(3)的一端焊接设置有燃油加注口(8)、主输油口连接法兰(9)、第一通气口(10)、第一输油口...
【技术特征摘要】
1.一种履带式全地形车燃油箱，其特征在于：包括盖板(1)、侧板(2)、前封板(3)、后封板(4)和底板(6)焊接组成的燃油箱；所述盖板(1)和底板(6)之间设置有阻浪板(5)，所述阻浪板(5)位于燃油箱中间位置并开设有通孔，阻浪板(5)的上下两端折弯，折弯边分别与盖板(1)和底板(6)焊接连接；所述前封板(3)和阻浪板(5)之间的预定位置设置前隔板(7)，所述前隔板(7)上下两端折弯，折弯边分别与盖板(1)和底板(6)焊接连接，两侧与侧板(2)焊接连接；所述盖板(1)上部靠近前封板(3)的一端焊接设置有燃油加注口(8)、主输油口连接法兰(9)、第一通气口(10)、第一输油口(11)、回油口(12)和第二输油口(13)；所述盖板(1)上部位于前隔板(7)与阻浪板(5)之间焊接设置第一输油口连接法兰(14)；所述盖板(1)上部位于阻浪板(5)与后封板(4)之间焊接设置第二输油口连接法兰(16)；所述盖板(1)上部靠近后封板(4)一端焊接设置第二通气口(17)；所述第一输油口连接法兰(14)与第一输油口(11)之间以及第二输油口连接法兰(16)与第二输油口(13)之间均通过设置有输油泵的管道连接；所述前封板(3)上焊接设置卸油口(18)；所述底板(6)的下部焊接右托盘(20)和左托盘(21)；所述右托盘(20)焊接设置入水口(19)，所述左托盘(21)焊接设置回水口(22)。2.根据权利要求1所述的一种履带式全地形车燃油箱，其特征在于：还包括液位感应器连接法兰(15)，所述液位感应器连接法兰...
【专利技术属性】
技术研发人员：程伟林，王胜伟，刘显勇，
申请(专利权)人：滁州永强汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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