燃油供应系统技术方案

在该具有一主油箱（１）、飞溅槽（４）、一从飞溅槽输送的泵（７）及该泵的连接管（５，１８）的燃油供应系统中，根据本发明专利技术该泵设置在该主油箱（１）中在该飞溅槽（４）外，并且经由至少一整体固定地形成在该主油箱的内壁（３）上的吸入管（５）连接到该飞溅槽中。它尤其有益的是如果该待连接到该泵上的正向流动管（１８）的那部分也整体固定地形成在该内壁上，因为通过插入该泵然后能非常简单地和很快地流体连接。作另一选择，该泵的电连接（２４－２７）也能以一个动作而与流体接通。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃油供应系统本专利技术涉及一种燃油供应系统，该燃油供应系统具有一主油箱、一飞溅槽(Splash pot)、一从该飞溅槽输送的泵和该泵的连接管道。许多不同版本的燃油料供应系统为人所知，它们全部包含一容器或主油箱、一(燃油)泵和通常也有该泵从其吸取的一飞溅槽(时常称为平静容器或储存器)。通常通过一吸入喷射泵使该飞溅槽优选地填满，该吸入喷射泵可轮流从该泵的正向流动或从回流燃油输送。该泵时常直接设置在该飞溅槽中，有时甚至与后者合并形成一燃油输送部件(DE 35 10 890 C2)。通过在油箱顶内提供的一凹进部分完全引进该燃油输送部件，并且通过一密封盖固定到该凹进部分的边缘。该飞溅槽连同该泵尽可能引导接近该油箱底部并支撑在该油箱底部上。在现代汽车中，留下作该油箱的余高越来越少，为了维持一定充分容积，代之以该油箱需要较宽。这引起在道路上加速期间增加该油箱内的东西溅开运动。因而，为了确保在所有可想像的驾驶环境对该泵和发动机有满意的燃油供应，必须提供一大量飞溅槽容积。可是，只要当该飞溅槽有相当有大的高度时候，这可才合理地实现。此外，鉴于日益严格的排气污染保护条例，如果可能，目标是减低在该燃油供应系统中的潜在的渗漏点数目。因此尝试也作出省去用来引进该燃油输送部件的所述凹进部分，代之以通过存在于任何情况中的注入孔口引进燃油输送部件。然而，结果是这在规格之间有矛盾，一方面尽可能提供高的飞溅槽，但另一方面也具有随时更换该泵的可能性。如果该飞溅槽延伸接近和刚刚在该油箱顶下面，该泵可不能再个别地卸下。一种燃油料供应系统(DE 80 33 230 U1)已经为人所知，该飞溅槽事实上与该油箱的余高同样的高度。该泵设置在该飞溅槽和该油箱之外，并且经由个别地铺设的吸入管输送。该与一注满水平指示器设计成一结构部件的飞溅槽，通过具有一宽大的畅通截面的侧孔口引进在该主油箱中。该较旧的专利申请19729261.5描述该管道区段的产生，该管道-->区段与一个塑料注成的油箱一半壳形成一件，尤其是该油箱也可设计成相对于该油箱的内壁固定的吸入管。如所知与当今广泛使用的吹气成型的油箱对照起来，塑料注成的油箱是由两半壳产生，在所有必需配件已安装在该半壳内壁上之后，该两半壳通过连续不断的焊接缝组装在一起。本专利技术所基于的目的是设计上文所讨论种类的燃油供应系统，以它变成较简单去安装的方式。根据本专利技术的目的通过以下的特征而达到：该泵设置在该主油箱中飞溅槽之外，并且经由至少一吸入管连接到飞溅槽中，该吸入管至少一个待连接到该泵的开口部分，整体固定地形成在该主油箱的内壁上。从属权利要求的特征说明这主题的优点发展。当该泵设置在主油箱同内在该飞溅槽之外，并经由至少一吸入管与后者连接，该吸入管整体地形成固定在该油箱的内壁上。一方面该引进孔口的畅通截面可减少，另一方面，如果该泵具有至少一个可插的流体连接，该在飞溅槽与泵之间的流体连接简单地由将该泵插入在该固定管端而成。在一方面，个别地从该泵引进该飞溅槽(预制不牢固)在该油箱中是可能，然而，如果该飞溅槽或其连续不断的侧壁固定地连接到该油箱底部，尤其是与后者塑料注成一件，并固定地连接到该吸入管，它有安装目的的特别优点。然后所述飞溅槽事实上也竖立远至该油箱顶，如上文要求，无需受由一引进孔口的尺寸的任何限制支配。同时，省去该飞溅槽的单独底部节省材料和增加容积。得当地，该短吸入管一方面在该飞溅槽近底部打开，另一方面在该主油箱的内壁，尤其是在底部附近具有一开口，使特别手动的安装动作这里变成不需要，并且在该泵的吸入侧上没有出现不受欢迎的压力下降。如果该飞溅槽固定地塑料注成，事实上排除在该飞溅槽与该吸入管之间的渗漏。在一个特别优点的方式，该直接地连接到该泵的正向流动管(forward-run line)的区段也会固定地连接到该主油箱的内壁上。在该吸入管的开口与该正向流动管的开口之间的固定距离因此限定。优先地，该吸入管的开口从该内壁的一预定固定角度伸出，使-->该相应泵连接件可简单地插入。如果使该正向流动的开口从该内壁以该吸入管开口相同方向伸出，获得一种该泵的特别有效安装，因为通过仅一少数手动的动作，该泵可插入和流体地联系在两侧。此外，如果该该泵的吸入和正向流动的连接互相地从在该泵箱的同一侧以一相应距离打开(所述侧面向该油箱的内壁)，该泵可可以一非常简单的方式插入在该固定管开口，并且因而立即流体地连接。本质上已知，通过不变地从该主油箱再注满的飞溅槽，以便使该泵的输送量的一部分分流作一吸入喷射泵的推进燃油喷射。在本专利技术的一个附加概念中，一个固定地塑料注成的管可类似地提供在该油箱的内壁上，用来作这目的所需的第三泵连接。如果较长这区段不能或不可塑料注成一件，至少它们的连接开口会固定地塑料注成，使它们的位置明确地永久地保持预定，并且所述开口会通过额外的软管或类似物互相连接。该可插流体的连接可通过商业上可得到的密封环而密封。如果适当地塑造，该塑料注成的管开口的尺寸公差是低。为了通过拔开该泵而插入一替换泵的该泵的更换性，该密封会提供在该泵侧和该连接件侧上，如果适当，使它们能以简单的方式检查和更换。如果该泵的电连接也位于在与该流体连接相同壳侧，并且相应电输送接触提供在该油箱内壁上，安装甚至进一步简化。这是因为全部需要的泵连接可由一手动的动作插入而作出。从技术观点来看，在塑料注成油箱中的塑料注成电连接也没有问题，使它们相对于流体连接是在一限定位置中。除经由该连接的机械连结之外，为了永久地但可分离地夹持泵在油箱内壁上，当然，也会提供进一步的固定装置。这些可以是例如互锁定装置，该互锁定装置一方面固定地提供在油箱内壁上，另一方面提供在该泵或其壳之上，并且如果适当的话，该互锁定装置是在极接近于该流体管和电连接空间之处。当然，该泵壳本身能提供作为一个具有全部该需要的连接以及支撑和固定装置的单元。然而，如果该泵无需适配作一大型结构的部分至个别的油箱结构或连接位置，一架子或一适配器会提供，该一架子或适配器一方面夹持该泵，另一方面合并和定位该全部需要-->连接在一侧，以便相配在该油箱上的预定位置。任何具有引出在相反壳侧的吸入和正向流动连接的普通轴向流泵，那时也可以根据本专利技术使用，例如在该通常设置在顶侧的正向流动，经由一短中间管与该适配器的可插正向流动连接内部地接合的情况下，也可以使用。既然在任何情况下，该泵需要安排在该飞溅槽附近，用于固定该泵或该泵结构部件的固定元件可提供在所述飞溅槽的壁上。通过该安装动作进一步帮助，尤其是该泵必要地安装在正确位置中，这些元件优选地设计成滑动导向件。如有需要，为了减低该结构承受的传送的干扰，阻尼元件会以一本质上已知方式提供在该泵与其油箱侧夹持装置之间。本专利技术的主题的进一步细节和优点可根据一模范的实施例的附图和以下细节说明了解。该单一附图用图解法显示在该飞溅槽和燃油泵的范围中通过一个燃油供应系统的截面。仅仅显示一部分的主油箱1，基本上包括一个形成一油箱底部3的下半壳2和这里没有显示的形成该油箱顶的上半壳。在由塑料注成方法产生之后，两半壳在它们外边缘密封地组装在一起，以便优选地通过沿着接合面的焊接缝，形成具有互相面对内壁的完整油箱。当然，上半壳的分割不是强制性。如果看来是有用的话，一种不同接合面的排列也可选择，例如一垂直划分。关于该油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一燃油供应系统，该燃油供应系统具有一主油箱（１）、一飞溅槽（４）、一从飞溅槽输送的泵（７）及该泵的连接管，其特征在于，该泵设置在该主油箱中飞溅槽之外，并且经由至少一吸入管（５）连接到飞溅槽中，该吸入管至少一个待连接到该泵（７）的开口部分（６）整体固定地形成在该主油箱（１）的内壁上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 1997-8-6 19733949.21.一燃油供应系统，该燃油供应系统具有一主油箱(1)、一飞溅槽(4)、一从飞溅槽输送的泵(7)及该泵的连接管，其特征在于，该泵设置在该主油箱中飞溅槽之外，并且经由至少一吸入管(5)连接到飞溅槽中，该吸入管至少一个待连接到该泵(7)的开口部分(6)整体固定地形成在该主油箱(1)的内壁上。2.如权利要求1所述的燃油供应系统，其特征在于，该飞溅槽固定地设置在该油箱底部(3)上，具体地与该油箱底部塑料注成成一件，并且固定地流体连接到该吸入管(5)中。3.如权利要求1或2所述的燃油供应系统，其特征在于，该贯穿该飞溅槽的一壁的吸入管(5)，一方面在该飞溅槽(4)中的该底部附近打开，另一方面在该主油箱(1)的内壁具体地该底部(3)附近打开，并且吸入管大致整体固定地形成在该主油箱上。4.以上任何一个权利要求所述的燃油供应系统，其特征在于，此外，一正向流动管(18)的一个待连接到该燃油泵(7)的开口部分整体固定地形成在该主油箱(1)的内壁上。5.如权利要求4所述的燃油供应系统，其特征在于，该吸入管(5)和该正向流动管(18)具有互相以一预定距离设置在该内壁上的平行开口(6)。6.如权利要求4或5所述的燃油供应系统，其特征在于，至少另一待连接到该泵的管，具体地用来填满该飞溅槽的喷射泵的输送管，至少在该开口范围也整体地形成在该油箱底部上，并且同样地具有与该吸入管和该正向流动管的开口平行定位的一个开...

【专利技术属性】
技术研发人员：C科克斯梅尔，PA勒夫，
申请(专利权)人：曼内斯曼VDO股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]