The invention relates to the technical field of vehicle tires, and discloses an emergency tire. The invention has the technical effect that the emergency tire of the invention adopts a multi-section tire module, and each tire module is fixed on the hub of the wheel through its supporting parts for convenient disassembly, and the adjacent tire module is connected by the convex and chute of the arc tire segment, so that the multiple arc tire segments are connected into a ring tire, and the wheel The tire module is easy to install and disassemble, so that the electric power can still run by installing emergency tire after tire burst, and avoid the secondary damage to the tire that has burst.
【技术实现步骤摘要】
一种应急轮胎
本专利技术涉及车轮胎
，具体而言，涉及一种应急轮胎。
技术介绍
电动车在行驶过程中，轮胎爆胎漏气，就不能正常的行驶，然后就需要骑车人推动电动车行驶，一方面需要耗费骑车人大量力气，带来诸多不便；另一方面在推动电动车的过程中，会对电动车轮胎造成二次伤害，甚至完全损坏轮胎，而只能进行更换，造成不必要的浪费。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的在于提供一种应急轮胎，能够在轮胎漏气后，快速安装于车轮毂上，使得电动车能够正常继续行驶，避免了爆胎轮胎受二次损坏。本专利技术的实施例是这样实现的：本专利技术公开了一种应急轮胎，包括多段轮胎模块；每段所述轮胎模块均包括可固定于车轮毂的支撑件和设于所述支撑件的弧状轮胎段；多段所述轮胎模块的所述弧状轮胎段相互配合形成用于支撑所述车轮毂的环状轮胎；所述弧状轮胎段具有与所述环状轮胎周向垂直的第一连接面和与第一连接面相对设置的第二连接面；所述第一连接面设置有卡凸，所述第二连接面凹设有与所述卡凸相匹配的卡槽；所述卡凸与所述卡槽相配合以使相邻的所述弧状轮胎段连为一体。进一步地，所述支撑件包括与所述车轮毂一侧面贴合的第一固定部、与所...
【技术保护点】
1.一种应急轮胎，其特征在于，包括多段轮胎模块；每段所述轮胎模块均包括可固定于车轮毂的支撑件和设于所述支撑件的弧状轮胎段；多段所述轮胎模块的所述弧状轮胎段相互配合形成用于支撑所述车轮毂的环状轮胎；所述弧状轮胎段具有与所述环状轮胎周向垂直的第一连接面和与第一连接面相对设置的第二连接面；所述第一连接面设置有卡凸，所述第二连接面凹设有与所述卡凸相匹配的卡槽；所述卡凸与所述卡槽相配合以使相邻的所述弧状轮胎段连为一体。
【技术特征摘要】
1.一种应急轮胎，其特征在于，包括多段轮胎模块；每段所述轮胎模块均包括可固定于车轮毂的支撑件和设于所述支撑件的弧状轮胎段；多段所述轮胎模块的所述弧状轮胎段相互配合形成用于支撑所述车轮毂的环状轮胎；所述弧状轮胎段具有与所述环状轮胎周向垂直的第一连接面和与第一连接面相对设置的第二连接面；所述第一连接面设置有卡凸，所述第二连接面凹设有与所述卡凸相匹配的卡槽；所述卡凸与所述卡槽相配合以使相邻的所述弧状轮胎段连为一体。2.如权利要求1所述的应急轮胎，其特征在于，所述支撑件包括与所述车轮毂一侧面贴合的第一固定部、与所述车轮毂另一侧面贴合的第二固定部和用于安装所述弧状轮胎段的安装部；所述安装部具有安装面和与所述安装面相对设置的固定面；所述第一固定部和所述第二固定部均连接于所述固定面，且所述第一固定部和所述第二固定部之间具有预定间距。3.如权利要求2所述的应急轮胎，其特征在于，所述第一固定部和所述第二固定均设置有可与所述车轮毂贴合的第一防滑层和用于保护所述车轮毂上已损坏轮胎的缓...
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