后桥右侧40孔组合机床多轴箱传动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种后桥右侧40孔组合机床多轴箱传动机构，包括输入轴、传动轴和主轴，所述输入轴与传动轴之间、传动轴和主轴之间均通过齿轮连接。本发明专利技术提供的后桥右侧40孔组合机床多轴箱传动机构，使得传动系统传动轴数目从28根减少到16根，传动轴数量下降了43%。

Multi axle box transmission mechanism of combined machine tool with 40 holes on the right side of rear axle

The invention discloses a multi-axle box transmission mechanism of a 40-hole modular machine tool on the right side of the rear axle, which comprises an input shaft, a transmission shaft and a main shaft. The input shaft is connected with the transmission shaft, and the transmission shaft and the main shaft are connected by gears. The multi-axle box transmission mechanism of the 40-hole modular machine tool on the right side of the rear axle provided by the invention reduces the number of transmission shafts of the transmission system from 28 to 16, and the number of transmission shafts decreases by 43%.

【技术实现步骤摘要】
后桥右侧40孔组合机床多轴箱传动机构
本专利技术涉及一种多轴箱传动结构，具体的说，涉及一种后桥右侧40孔组合机床多轴箱传动机构，属于机械

技术介绍
多轴箱传动系统最重要的指标是传动轴数最少。工程师设计的多轴箱传动系统采用28根传动轴，制造成本高，使用成本高。为了降低成本、提高效率，当汽车、发动机、拖拉机和工程机械批量生产时，其箱体零件的孔加工一般都选择组合机床。因为其效率高几倍，几十倍。多轴箱传动系统是组合机床唯一需要专门设计的部件，因为其它部件都已经标准化了。但是由于孔系复杂、没有规律，完全依赖经验，没有使整个过程标准化的理论，因此设计传动系统非常困难，繁琐费时，易出差错。目前，已经做过的工作：1、“钻孔组合机床主轴箱CAD系统”，专门研究组合机床主轴箱传动系统设计自动化的理论和方法，曾是中国机械工业重点项目。它的研发是向主轴箱设计自动化迈出的第一步。2、著名建模专家俞文此（鱼此）教授提出利用图论分析主轴箱传动系统，提出了如何实现设计自动化的有建设性的观点。3、上海交大、复旦大学、上海机电研究院专门成立联合课题组，提出了用传动系统树图描述传动系统。但是，这些专家给出的设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.后桥右侧40孔组合机床多轴箱传动机构，其特征在于:包括输入轴、传动轴和主轴，所述输入轴与传动轴之间、传动轴和主轴之间均通过齿轮连接。

【技术特征摘要】
1.后桥右侧40孔组合机床多轴箱传动机构，其特征在于:包括输入轴、传动轴和主轴，所述输入轴与传动轴之间、传动轴和主轴之间均通过齿轮连接。2.如权利要求1所述的后桥右侧40孔组合机床多轴箱传动机构，其特征在于：所述输入轴设置有1根，所述传动轴设置有16根，所述主轴设置有(40)根。3.如权利要求1所述的后桥右侧40孔组合机床多轴箱传动机构，其特征在于：所述第四十九传动轴(49)通过第II列上的齿轮连接第三十六主轴(36)；所述第四十九传动轴(49)还通过第III列上的齿轮连接第十八主轴(18)、第十九主轴(19)；所述第四十九传动轴(49)还通过第IV列上的齿轮连接第五十传动轴(50)；所述第五十传动轴(50)通过第IV列上的齿轮分别连接第五十一传动轴(51)、第五十二传动轴(52)、第五十三传动轴(53)、第五十四传动轴(54)、第五十五传动轴(55)、第五十六传动轴(56)；所述第五十一传动轴(51)通过第I列上的齿轮连接第三十七主轴(37)，所述第五十一传动轴(51)通过第II列上的齿轮连接第十七主轴(17)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵华增，
申请(专利权)人：山东信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：山东,37