适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构，包括：轴承衬套、静环、传动轴、动环和轴承；静环形成有供传动轴穿过的轴口；动环形成有用于甩油的甩油槽；静环固定至轴承衬套；静环和轴承衬套构成的整体形成有第一密封腔和第二密封腔；静环和轴承衬套构成的整体形成有供油进入第一密封腔的喷油管路、供油从第一密封腔向齿轮箱的内部回流的第一回油通道和供油从第二密封腔向齿轮箱的内部回流的第二回油通道；第二密封腔的腔壁设有增大涡流耗散能力并减小流体周向旋转速度以保证回油通畅的径向蜂窝带；静环和动环之间还设有增大沿程阻力以阻拦油液外漏的轴向蜂窝带。本发明专利技术的适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构能够有效提高齿轮箱的封油能力。

Honeycomb seal structure for gear box

The present invention discloses a honeycomb sealing structure suitable for gearbox, which includes: bearing bushing, static ring, drive shaft, moving ring and bearing; static ring forms a shaft opening for transmission shaft to pass through; moving ring forms a oil chute for oil throwing; static ring is fixed to bearing bushing; static ring and bearing bushing form a whole. A sealing chamber and a second sealing chamber; the integral structure of the static ring and the bearing bushing forms an injection pipeline with oil supply entering the first sealing chamber, a first oil return channel for oil supply flowing back from the first sealing chamber to the inside of the gearbox and a second oil return channel for oil supply flowing back from the second sealing chamber to the inside of the gearbox; a cavity wall of the second sealing chamber; A radial honeycomb belt is provided to increase the eddy current dissipation capacity and reduce the circumferential rotation speed of the fluid to ensure smooth oil return, and an axial honeycomb belt is also provided between the static ring and the dynamic ring to increase the resistance along the way to prevent oil leakage. The honeycomb seal structure suitable for the gear box can effectively improve the oil sealing ability of the gear box.

【技术实现步骤摘要】
适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构
本专利技术涉及一种蜂窝式密封结构，具体涉及一种适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构。
技术介绍
齿轮箱的传动机构需要润滑油进行润滑以保证齿轮箱的正常工作以及延长齿轮箱的使用寿命。但是润滑油渗漏的现象也成为了行业内普遍存在的问题。润滑油的渗漏直接影响齿轮箱的正常工作，所以提高齿轮箱的密封性是当前业内的一个重要的研究方向。现有的齿轮箱密封结构较为简单，无法满足齿轮箱正常工作对其高密封性的要求。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术提供一种能够有效提高齿轮箱封油能力的适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构。为了实现上述目标，本专利技术采用如下的技术方案：一种适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构，包括：轴承衬套、静环、传动轴、动环和轴承；轴承套接在传动轴的外周并位于轴承衬套内；静环位于动环的外周；静环形成有供传动轴穿过的轴口；动环固定至传动轴与传动轴同步转动；动环形成有用于甩油的甩油槽；静环固定至轴承衬套；静环和轴承衬套构成的整体形成有第一密封腔和第二密封腔；第二密封腔位于第一密封腔和轴口之间；静环和轴承衬套构成的整体形成有供油进入第一密封腔的喷油管路、供油从第一密封腔向齿轮箱的内部回流的第一回油通道和供油从第二密封腔向齿轮箱的内部回流的第二回油通道；第二密封腔的腔壁设有增大涡流耗散能力并减小流体周向旋转速度以保证回油通畅的径向蜂窝带；静环和动环之间还设有增大沿程阻力以阻拦油液外漏的轴向蜂窝带。进一步地，轴承包括第一轴承和第二轴承；喷油管路包括轴承间喷油管路和轴承外侧喷油管路；轴承间喷油管路位于第一轴承和第二轴承之间；轴承外侧喷油管路位于第二轴承远离第一轴承的一侧。进一步地，第一轴承和第二轴承的轴承内圈相互贴合；轴承间喷油管路位于第一轴承和第二轴承的轴承外圈之间；轴承外侧喷油管路位于第二轴承和轴口之间。进一步地，两个第一回油通道的夹角大于两个第二回油通道的夹角。进一步地，静环和轴承衬套构成的整体还形成有第三密封腔；第一密封腔、第二密封腔和第三密封腔沿传动轴依次排列；动环形成通过泵吸效应将第三密封腔内的油液吸入第二密封腔的甩油环；甩油环位于第二密封腔和第三密封腔之间。进一步地，静环和轴承衬套构成的整体还形成有供油从第三密封腔向齿轮箱的内部回流的第三回油通道。进一步地，静环和轴承衬套构成的整体还形成有第四密封腔；第一密封腔、第二密封腔、第三密封腔和第四密封腔沿传动轴依次排列；动环分别在对齐第三密封腔和第四密封腔的位置形成有甩油槽；第三密封腔和第四密封腔的腔壁均设有径向蜂窝带。进一步地，甩油环远离传动轴的转动轴线的表面与传动轴的转动轴线的夹角大于等于20度且小于等于70度，甩油环远离传动轴的转动轴线的表面指向齿轮箱的内部；甩油槽形成有用于甩油的甩油面；甩油面与传动轴的转动轴线的夹角大于等于20度且小于等于70度，甩油面指向齿轮箱的内部。进一步地，适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构还包括V型密封圈；V型密封圈设置于轴口并位于动环和静环之间。进一步地，径向蜂窝带的蜂窝深度与径向蜂窝带的蜂窝正六边形对边的距离的比值大于等于0.9且小于等于1.1；径向蜂窝带的蜂窝结构与轴向蜂窝带的蜂窝结构相同。本专利技术提供的适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构能够有效提高齿轮箱的封油能力。附图说明图1是本专利技术适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构的示意图；图2是图1中适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构的局部放大图；图3是图1中适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构沿A-A线的剖视图；图4是图1中适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构沿B-B线的剖视图；图5是图1中径向蜂窝带和轴向蜂窝带的蜂窝结构尺寸的示意图。适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构100，轴承衬套101，静环102，传动轴103，动环104，轴承105，轴口106，甩油槽107，第一密封腔108，第二密封腔109，喷油管路110，第一回油通道111，第二回油通道112，径向蜂窝带113，轴向蜂窝带114，第一轴承115，第二轴承116，轴承间喷油管路117，轴承外侧喷油管路118，第三密封腔119，甩油环120，第三回油通道121，第四密封腔122，甩油面123，V型密封圈124，垂线125,内静环126，外静环127。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作具体的介绍。一种适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构100，是由蜂窝式密封结构、甩油密封结构和分开回油结构相结合的密封系统，在保证充分润滑的情况下，以此来大幅地提高齿轮箱的封油能力。为了保证轴承105得到充分的润滑，适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构100还包含了强制润滑结构。适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构100包括：轴承衬套101、静环102、传动轴103、动环104和轴承105；轴承105套接在传动轴103的外周并位于轴承衬套101内；静环102位于动环104的外周；静环102形成有供传动轴103穿过的轴口106；动环104固定至传动轴103与传动轴103同步转动；动环104形成有用于甩油的甩油槽107；静环102固定至轴承衬套101；静环102和轴承衬套101构成的整体形成有第一密封腔108和第二密封腔109；第二密封腔109位于第一密封腔108和轴口106之间；静环102和轴承衬套101构成的整体形成有供油进入第一密封腔108的喷油管路110、供油从第一密封腔108向齿轮箱的内部回流的第一回油通道111和能力并减小流体周向旋转速度以保证回油通畅的径向蜂窝带113；静环102和动供油从第二密封腔109向齿轮箱的内部回流的第二回油通道112；第二密封腔109的腔壁设有增大涡流耗散能力并减小流体周向旋转速度以保证回油通畅的径向蜂窝带113；静环102和动环104之间还设有增大沿程阻力以阻拦油液外漏的轴向蜂窝带114。具体而言，蜂窝式密封结构包括径向蜂窝带113和轴向蜂窝带114。第二密封腔109的径向蜂窝带113可以增大涡流耗散能力并减小流体周向旋转速度以保证回油通畅。轴向蜂窝带114可以增大沿程阻力以阻拦油液外漏。静环102包括内静环126和外静环127。内静环102和外静环102通过轴销连接。作为一种优选的实施方式，轴承105包括第一轴承115和第二轴承116；喷油管路110包括轴承间喷油管路117和轴承外侧喷油管路118；轴承间喷油管路117位于第一轴承115和第二轴承116之间；轴承外侧喷油管路118位于第二轴承116远离第一轴承115的一侧。具体而言，强制润滑结构包括轴承间喷油管路117和轴承外侧喷油管路118。通过轴承间喷油管路117和轴承外侧喷油管路118的联合喷油工作，使第一轴承115和第二轴承116的内外侧得到了充分的润滑。作为一种优选的实施方式，第一轴承115和第二轴承116的轴承内圈相互贴合；轴承间喷油管路117位于第一轴承115和第二轴承116的轴承外圈之间；轴承外侧喷油管路118位于第二轴承116和轴口106之间。作为一种优选的实施方式，两个第一回油通道111的夹角大于两个第二回油通道112的夹角。具体而言，定义有一根垂直于传动轴103的转动轴线的垂线125。第一回油通道111和垂线125在垂直于转动轴线的平面内的投影的夹角为第一夹角β。第二回油通道112和垂线125在垂直于转动轴线的平面内的投影的夹角为第二夹角γ。所以第一夹角β大于第二夹角γ保证了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构，其特征在于，包括：轴承衬套、静环、传动轴、动环和轴承；所述轴承套接在所述传动轴的外周并位于所述轴承衬套内；所述静环位于所述动环的外周；所述静环形成有供所述传动轴穿过的轴口；所述动环固定至所述传动轴与所述传动轴同步转动；所述动环形成有用于甩油的甩油槽；所述静环固定至所述轴承衬套；所述静环和所述轴承衬套构成的整体形成有第一密封腔和第二密封腔；所述第二密封腔位于所述第一密封腔和所述轴口之间；所述静环和所述轴承衬套构成的整体形成有供油进入所述第一密封腔的喷油管路、供油从所述第一密封腔向齿轮箱的内部回流的第一回油通道和供油从所述第二密封腔向齿轮箱的内部回流的第二回油通道；所述第二密封腔的腔壁设有增大涡流耗散能力并减小流体周向旋转速度以保证回油通畅的径向蜂窝带；所述静环和所述动环之间还设有增大沿程阻力以阻拦油液外漏的轴向蜂窝带。

【技术特征摘要】
1.一种适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构，其特征在于，包括：轴承衬套、静环、传动轴、动环和轴承；所述轴承套接在所述传动轴的外周并位于所述轴承衬套内；所述静环位于所述动环的外周；所述静环形成有供所述传动轴穿过的轴口；所述动环固定至所述传动轴与所述传动轴同步转动；所述动环形成有用于甩油的甩油槽；所述静环固定至所述轴承衬套；所述静环和所述轴承衬套构成的整体形成有第一密封腔和第二密封腔；所述第二密封腔位于所述第一密封腔和所述轴口之间；所述静环和所述轴承衬套构成的整体形成有供油进入所述第一密封腔的喷油管路、供油从所述第一密封腔向齿轮箱的内部回流的第一回油通道和供油从所述第二密封腔向齿轮箱的内部回流的第二回油通道；所述第二密封腔的腔壁设有增大涡流耗散能力并减小流体周向旋转速度以保证回油通畅的径向蜂窝带；所述静环和所述动环之间还设有增大沿程阻力以阻拦油液外漏的轴向蜂窝带。2.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构，其特征在于：所述轴承包括第一轴承和第二轴承；所述喷油管路包括轴承间喷油管路和轴承外侧喷油管路；所述轴承间喷油管路位于所述第一轴承和所述第二轴承之间；所述轴承外侧喷油管路位于所述第二轴承远离所述第一轴承的一侧。3.根据权利要求2所述的适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构，其特征在于：所述第一轴承和所述第二轴承的轴承内圈相互贴合；所述轴承间喷油管路位于所述第一轴承和所述第二轴承的轴承外圈之间；所述轴承外侧喷油管路位于所述第二轴承和所述轴口之间。4.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构，其特征在于：两个所述第一回油通道的夹角大于两个所述第二回油通道的夹角。5.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的蜂窝式密封结构，其特征在于：所述静环和所述轴承衬套构成的整...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓若愚，熊永强，
申请(专利权)人：南京高速齿轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32