【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及风电风电齿轮箱，尤其涉及一种适用于齿轮箱的传动组件及风电齿轮箱。
技术介绍
1、风电齿轮箱是风力发电组件中的关键部件之一，其主要作用是将叶轮在风力作用下产生的动力通过传动轴传递给发电机，使其得到相应的转速，从而进行发电作业。为了保证风电齿轮箱的正常运转，传动轴与箱体之间通常设置有传动结构，通过传动结构实现传动轴的转动以及力的传递。风机在几十米高空，对风电齿轮箱内部的传动装置的维修和更换并不是容易的事，因此传动装置的耐久性是至关重要的。
2、传统的传动结构多为滚动轴承，滚动轴承能够很好的实现传动轴在箱体内部的自由转动，但是由于滚动轴承的结构较为复杂，风机在时刻变化的风力条件下运行，传动轴的轴系由于转速较高并且直接和发电机相连，在使用寿命周期内滚动轴承的使用稳定性较差，导致在风电齿轮箱使用寿命周期内出现故障的概率较高，同时滚动轴承拆装不便，直接增加了风电齿轮箱后期的维护成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种适用于齿轮箱的传动组件及风电齿轮箱，能够同时承受传动轴传递的轴向作用力、径向作用力以及弯矩，并且能够对内花键和零件进行良好润滑。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、本专利技术提供一种适用于齿轮箱的传动组件，设置于安装箱体与传动轴之间，包括：
4、支撑结构，所述支撑结构具有外周面和内周面，所述外周面与所述安装箱体的内壁贴合且过盈配合，所述传动轴沿轴向能够与所述支撑结构和/或所述安装箱体抵接，所
5、润滑结构，包括相互连通的第一油孔、第二油孔和储油腔，多个所述第一油孔沿所述传动轴的周向开设，多个所述第二油孔沿所述支撑结构的周向开设，所述内周面与所述传动轴之间形成所述储油腔，所述第二油孔与所述安装箱体上的注油通道连通；
6、所述内周面与所述传动轴之间沿相反的方向形成第一润滑通道和第二润滑通道，所述第一润滑通道和所述第二润滑通道均与所述储油腔连通。
7、作为优选地，所述支撑结构包括第一滑动轴承、第二滑动轴承以及第一定距环，所述第一定距环沿轴向抵接在所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承之间；
8、所述第一滑动轴承、所述第二滑动轴承以及所述第一定距环均与所述安装箱体的内壁过盈配合，所述第二油孔开设在所述第一定距环上，所述第一定距环的壁厚小于所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承的壁厚，所述第一定距环和所述第一滑动轴承、所述第二滑动轴承以及所述传动轴之间围合形成所述储油腔；所述传动轴上设有凸环，所述凸环具有第一限位面，所述第一限位面与所述第一滑动轴承的端面形成第一间隙，当所述传动轴发生窜动时，所述第一限位面能够沿轴向抵靠于所述第一滑动轴承的端面上，所述传动轴与所述第二滑动轴承之间形成所述第一润滑通道，所述传动轴与所述第一滑动轴承之间形成所述第二润滑通道，所述第一间隙与所述第二润滑通道连通；所述凸环还能够沿轴向抵靠于所述安装箱体上。
9、作为优选地，所述安装箱体还包括可拆卸的端盖，所述端盖具有第一推力面，所述凸环还具有与所述第一推力面相对设置的第二限位面，所述第二限位面和所述第一推力面之间形成第二间隙，所述第二间隙与第一间隙连通，当所述传动轴发生窜动时，所述第二限位面能够沿轴向抵靠于所述第一推力面上。
10、作为优选地，所述凸环上开设有走油孔，所述走油孔连通第一间隙和第二间隙。
11、作为优选地，所述传动轴与所述端盖之间具有环形的回油腔，所述回油腔与所述第二间隙连通，所述传动轴上沿径向还开设有回油通道，所述回油通道与所述回油腔连通，所述回油通道用于向油箱中回流润滑油。
12、作为优选地，所述支撑结构包括第一滑动轴承、第二滑动轴承以及第一定距环，所述第一定距环沿轴向抵接在所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承之间；
13、所述第一滑动轴承、所述第二滑动轴承以及所述第一定距环均与所述安装箱体的内壁过盈配合，所述第二油孔开设在所述第一定距环上，所述第一定距环的壁厚小于所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承的壁厚，所述第一定距环和所述第一滑动轴承、所述第二滑动轴承以及所述传动轴之间围合形成所述储油腔；所述传动轴上具有凸环，所述安装箱体的内壁上具有抵挡部，所述抵挡部具有第二推力面，所述凸环具有第二限位面，当所述传动轴发生窜动时，所述第二限位面能够沿轴向抵靠于所述安装箱体上，所述传动轴还能够沿轴向抵靠于所述第二推力面上；所述传动轴与所述第二滑动轴承之间形成所述第一润滑通道，所述传动轴与所述第一滑动轴承之间形成所述第二润滑通道。
14、作为优选地，所述支撑结构包括第一滑动轴承，所述第一滑动轴承与所述安装箱体的内壁过盈配合，所述第二油孔开设在所述第一滑动轴承上，所述传动轴与所述第一滑动轴承间隙配合的壁面上凹设形成所述储油腔；所述传动轴上具有凸环，所述凸环具有第一限位面，当所述传动轴发生窜动时，所述第一限位面能够沿轴向抵靠于所述第一滑动轴承的端面上，所述凸环还能够沿轴向抵靠于所述安装箱体上；所述第一滑动轴承与所述传动轴之间沿相反的方向形成所述第一润滑通道和所述第二润滑通道。
15、作为优选地，所述支撑结构包括第一滑动轴承、第二滑动轴承以及第一定距环，所述第一定距环沿轴向抵接在所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承之间；所述第一滑动轴承、所述第二滑动轴承以及所述第一定距环均与所述安装箱体的内壁过盈配合，所述第二油孔开设在所述第一定距环上；
16、所述传动轴还包括过盈配合的定位组件，所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承分别与所述定位组件间隙配合；所述第一定距环的壁厚小于所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承的壁厚，所述第一定距环和所述第一滑动轴承、所述第二滑动轴承以及所述定位组件之间围合形成所述储油腔；
17、所述定位组件上具有连通孔，所述储油腔通过所述连通孔与所述第一油孔连通，当所述传动轴发生窜动时，所述定位组件的两端能够分别与所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承的端面抵靠。
18、作为优选地，所述定位组件包括第一衬套、第二衬套以及第二定距环，所述第二定距环沿轴向抵接在所述第一衬套和所述第二衬套之间；所述第一衬套、所述第二衬套以及所述第二定距环均与所述传动轴过盈配合，所述连通孔在所述第二定距环上沿周向开设有多个；
19、所述第一衬套设有第一定位部，所述第一定位部与所述第一滑动轴承远离所述第二定距环的端面相对设置并形成第三间隙，所述第二衬套设有第二定位部，所述第二定位部与所述第二滑动轴承远离所述第二定距环的端面相对设置并形成第四间隙，当所述传动轴发生窜动时，所述第一定位部能够沿轴向抵靠于所述第一滑动轴承的端面上，所述第二定位部能够沿轴向抵靠在所述第二滑动轴承的端面上；所述第二滑动轴承与所述第二衬套之间形成所述第一润滑通道，所述第一滑动轴承与所述第一衬套之间形成所述第二润滑通道，所述第一润滑通道与所述第四间隙连通，所述第二润滑通道与所述第三间隙连通。
20、风电齿轮箱，包括安装箱体本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.适用于齿轮箱的传动组件，设置于安装箱体(100)与传动轴(200)之间，其特征在于，所述传动组件包括：
2.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述支撑结构(10)包括第一滑动轴承(4)、第二滑动轴承(5)以及第一定距环(6)，所述第一定距环(6)沿轴向抵接在所述第一滑动轴承(4)和所述第二滑动轴承(5)之间；
3.根据权利要求2所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述安装箱体(100)还包括可拆卸的端盖(7)，所述端盖(7)具有第一推力面(71)，所述凸环(201)还具有与所述第一推力面(71)相对设置的第二限位面(2012)，所述第二限位面(2012)和所述第一推力面(71)之间形成第二间隙，所述第二间隙与第一间隙连通，当所述传动轴(200)发生窜动时，所述第二限位面(2012)能够沿轴向抵靠于所述第一推力面(71)上。
4.根据权利要求3所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述凸环(201)上开设有走油孔，所述走油孔连通第一间隙和第二间隙。
5.根据权利要求4所述的适用于齿轮箱的传动组件，其
6.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述支撑结构(10)包括第一滑动轴承(4)、第二滑动轴承(5)以及第一定距环(6)，所述第一定距环(6)沿轴向抵接在所述第一滑动轴承(4)和所述第二滑动轴承(5)之间；
7.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述支撑结构(10)包括第一滑动轴承(4)，所述第一滑动轴承(4)与所述安装箱体(100)的内壁过盈配合，所述第二油孔(2)开设在所述第一滑动轴承(4)上，所述传动轴(200)与所述第一滑动轴承(4)间隙配合的壁面上凹设形成所述储油腔(3)；所述传动轴(200)上具有凸环(201)，所述凸环(201)具有第一限位面(2011)，当所述传动轴(200)发生窜动时，所述第一限位面(2011)能够沿轴向抵靠于所述第一滑动轴承(4)的端面上，所述凸环(201)还能够沿轴向抵靠于所述安装箱体(100)上；所述第一滑动轴承(4)与所述传动轴(200)之间沿相反的方向形成所述第一润滑通道(21)和所述第二润滑通道(22)。
8.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述支撑结构(10)包括第一滑动轴承(4)、第二滑动轴承(5)以及第一定距环(6)，所述第一定距环(6)沿轴向抵接在所述第一滑动轴承(4)和所述第二滑动轴承(5)之间；所述第一滑动轴承(4)、所述第二滑动轴承(5)以及所述第一定距环(6)均与所述安装箱体(100)的内壁过盈配合，所述第二油孔(2)开设在所述第一定距环(6)上；
9.根据权利要求8所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述定位组件(8)包括第一衬套(81)、第二衬套(82)以及第二定距环(83)，所述第二定距环(83)沿轴向抵接在所述第一衬套(81)和所述第二衬套(82)之间；所述第一衬套(81)、所述第二衬套(82)以及所述第二定距环(83)均与所述传动轴(200)过盈配合，所述连通孔在所述第二定距环(83)上沿周向开设有多个；
10.风电齿轮箱，其特征在于，包括安装箱体(100)、传动轴(200)和权利要求1-9任一项所述的适用于齿轮箱的传动组件。
...【技术特征摘要】
1.适用于齿轮箱的传动组件，设置于安装箱体(100)与传动轴(200)之间，其特征在于，所述传动组件包括：
2.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述支撑结构(10)包括第一滑动轴承(4)、第二滑动轴承(5)以及第一定距环(6)，所述第一定距环(6)沿轴向抵接在所述第一滑动轴承(4)和所述第二滑动轴承(5)之间；
3.根据权利要求2所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述安装箱体(100)还包括可拆卸的端盖(7)，所述端盖(7)具有第一推力面(71)，所述凸环(201)还具有与所述第一推力面(71)相对设置的第二限位面(2012)，所述第二限位面(2012)和所述第一推力面(71)之间形成第二间隙，所述第二间隙与第一间隙连通，当所述传动轴(200)发生窜动时，所述第二限位面(2012)能够沿轴向抵靠于所述第一推力面(71)上。
4.根据权利要求3所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述凸环(201)上开设有走油孔，所述走油孔连通第一间隙和第二间隙。
5.根据权利要求4所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述传动轴(200)与所述端盖(7)之间具有环形的回油腔(9)，所述回油腔(9)与所述第二间隙连通，所述传动轴(200)上沿径向还开设有回油通道(2013)，所述回油通道(2013)与所述回油腔(9)连通，所述回油通道(2013)用于向油箱中回流润滑油。
6.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的传动组件，其特征在于，所述支撑结构(10)包括第一滑动轴承(4)、第二滑动轴承(5)以及第一定距环(6)，所述第一定距环(6)沿轴向抵接在所述第一滑动轴承(4)和所述第二滑动轴承(5)之间；
7.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的传动组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗海锋，胡吉春，熊永强，丁文祥，李红建，张合超，
申请(专利权)人：南京高速齿轮制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。