【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器锁止，具体为一种摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构。
技术介绍
1、空气弹簧减震器是调节车辆底盘的升高或降低，能够适应各种恶劣工况的路面，提升车辆的操纵性和舒适性，满足用户的体验感，但是，当空气弹簧内部气压过低且摩托车车轮振动或者上下运动时，导致连杆向端盖外侧移动并露出一部分，容易与其他飞溅的东西发生碰撞，影响空气弹簧的效用；
2、现有的，申请号：cn202222726806.1提供的一种摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构及摩托车，该方案设置接头、连杆，通过与连杆连接的阻尼器与弹簧座焊接，并将活塞固定连接在弹簧座上，从而保证空气弹簧减震器的有效性；
3、但是，在对空气弹簧减震器进行安装锁止时，不便于使用者进行快速安装和拆卸，上述专利主要通过连杆的一端穿过通孔，并与接头螺合，形成上锁止；弹簧座与活塞固定连接，弹簧座与所述阻尼器焊接，形成下锁止，在安装有拆卸时，较为繁琐，不够便捷。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术的目的在于提供...
【技术保护点】
1.一种摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，包括空气弹簧减震器主体(1)，其特征在于：所述空气弹簧减震器主体(1)的顶端固定安装有顶盖(2)，所述空气弹簧减震器主体(1)的底端固定安装有底盖(5)，所述空气弹簧减震器主体(1)的外侧可拆卸连接有多个连接块(8)，所述连接块(8)上下对称分布，所述连接块(8)与顶盖(2)相适配，所述连接块(8)与底盖(5)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于：所述顶盖(2)的顶端固定安装有顶连接轴(3)，所述顶连接轴(3)的外端固定安装有卡片(4)。
3.根据权利要求2...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，包括空气弹簧减震器主体(1)，其特征在于：所述空气弹簧减震器主体(1)的顶端固定安装有顶盖(2)，所述空气弹簧减震器主体(1)的底端固定安装有底盖(5)，所述空气弹簧减震器主体(1)的外侧可拆卸连接有多个连接块(8)，所述连接块(8)上下对称分布，所述连接块(8)与顶盖(2)相适配，所述连接块(8)与底盖(5)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于：所述顶盖(2)的顶端固定安装有顶连接轴(3)，所述顶连接轴(3)的外端固定安装有卡片(4)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于：所述底盖(5)的底端固定安装有底轴(6)，所述底轴(6)的外端固定安装有底片(7)。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车空气弹簧减震器上下锁止结构，其特征在于：所述连接块(8)的外端开设有安装孔(9)，所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢小贤，
申请(专利权)人：无锡大通减震技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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