液压油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种液压油箱，包括箱体，所述箱体上方设置有盖体，所述箱体底部为向下凸出的锥形面，所述箱体底部锥形面最低点设置有出油口，所述箱体侧壁设置有吸油口，所述盖体上方设置有回油口和进油口，所述回油口连接有位于油箱外部的回油过滤器和位于油箱内部的回油流通管，所述回油流通管为上端开口的双层直管，所述回油流通管的内层管壁上端设置有若干个通孔，所述回油流通管的外层管壁下端设置有若干个通孔。本实用新型专利技术液压油从回油口流入回油流通管内层管，然后从内层管壁上端的通孔溢出，流入外层管中，最后从外层管壁下部的通孔流入油箱中，增大液压油的循环距离，从而有效脱除液压油中混入的空气。

Hydraulic oil tank

The utility model relates to the technical field of construction machinery, in particular to a hydraulic oil tank, including a box body, wherein a cover body is arranged above the box body, the bottom of the box body is a conical surface protruding downward, and the lowest point of the conical surface at the bottom of the box body is provided with an oil outlet, and the side wall of the box body is provided with an oil suction port, and the top of the cover body is provided with an oil suction port. The oil return inlet is connected with the oil return filter located outside the oil tank and the oil return flow pipe located inside the oil tank. The oil return flow pipe is a double-layer straight pipe with an opening at the upper end. The upper end of the inner tube wall of the oil return flow pipe is provided with a plurality of through holes, and the lower end of the outer tube wall of the oil return flow pipe is provided with a plurality of through holes. There are several through holes. The hydraulic oil of the utility model flows from the oil return port into the inner tube of the oil return flow pipe, then overflows from the through hole at the upper end of the inner tube wall, flows into the outer tube, and finally flows into the oil tank from the through hole at the lower part of the outer tube wall, thereby increasing the circulation distance of the hydraulic oil, thereby effectively removing the air mixed in the hydraulic oil.

【技术实现步骤摘要】
液压油箱
本技术涉及工程机械
，特别是涉及一种液压油箱。
技术介绍
液压油箱是液压系统中不可缺少的元件之一，其在液压系统中的主要作用是：1、贮存供系统循环所需的油液；2、散发系统工作时所产生的热量；3、释放混在油液中的气体；4、为系统中元件的安装提供位置。机械工作时，在液压泵的驱动下，液压油从液压油箱的吸油口处流出并通过液压油路驱动油缸、马达等液压元件工作，返回的液压油通过液压油箱的回油口回到液压油箱。因此，液压油箱内的液压油是循环流动的，循环流动的液压油就会混入空气，混入的空气在液压油流回液压油箱时产生气穴现象，进而损伤系统中的各液压元件。传统的液压油箱为了消除液压油箱中的气泡，通常使吸油口和回油口尽量相距远一些，并且在吸油口和回油口之间设置隔板，以增加液压油的循环距离，使液压油有足够的时间分离气泡。但是液压油箱的大小毕竟有限，从而吸油口和回油口的距离有限，有限的距离并不能使液压油中的气泡完全分离。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种液压油箱，其解决了传统液压油箱油液循环距离短，不能使液压油有足够的时间分离气泡的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压油箱，包括箱体，所述箱体上方设置有盖体，所述箱体底部为向下凸出的锥形面，所述箱体底部锥形面最低点设置有出油口，所述箱体侧壁设置有吸油口，所述盖体上方设置有回油口和进油口，所述回油口连接有位于油箱外部的回油过滤器和位于油箱内部的回油流通管，所述回油流通管为上端开口的双层直管，所述回油流通管的内层管壁上端设置有若干个通孔，所述回油流通管的外层管壁下端设置有若干个通孔。所述回油流通管和所述回油过滤器与所述回油口螺纹连接。所述回油流通管长度与所述箱体内腔的高度比为0.75~1。所述箱体和所述盖体之间设置有密封垫，所述箱体与所述盖体通过螺栓连接。所述进油口设置有空气滤清器。所述箱体侧壁上设有液位计。所述出油口设有密封塞，所述密封塞与所述出油口通过螺纹连接，所述密封塞与所述出油口之间设置有密封垫。本技术的有益效果是：本技术通过在液压油箱内回油口处设置有回油流通管，所述回油流通管为上端开口的双层直管，所述回油流通管的内层管壁上端设置有若干个通孔，所述回油流通管的外层管壁下端设置有若干个通孔，液压油先流入回油流通管内层管，然后从内层管壁上端的通孔溢出，流入外层管中，最后从外层管壁下部的通孔流入油箱中，使液压油箱内液压油的循环距离增大，从而有效脱除液压油中混入的空气。附图说明图1是本技术的液压油箱的结构示意图。图2是本技术液压油箱中液压油在回油流通管的流向示意图。附图标记说明：1——箱体，11——出油口，12——吸油口，13——液位计，14——密封塞，2——盖体，21——回油口，211——回油过滤器，212——回油流通管，22——进油口，221——空气滤清器。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明，并不是把本技术的实施范围限制于此。如图1所示，本实施例的一种液压油箱，包括箱体1，所述箱体1上方设置有盖体2，所述箱体1底部为向下凸出的锥形面，所述箱体1底部锥形面最低点设置有出油口11，所述箱体1侧壁设置有吸油口12，所述盖体2上方设置有回油口21和进油口22，所述回油口21连接有位于油箱外部的回油过滤器211和位于油箱内部的回油流通管212，所述回油流通管212为上端开口的双层直管，所述回油流通管212的内层管壁上端设置有若干个通孔，所述回油流通管212的外层管壁下端设置有若干个通孔。为了方便更换和清洗所述回油流通管212，所述回油流通管212和所述回油过滤器211与所述回油口21螺纹连接。为了保证所述回油流通管212外层管壁下部的通孔一直位于液压油油面以下，所述回油流通管212长度与所述箱体1内腔的高度比为0.75~1。有效防止液压油在流入液压油箱时，冲击油面，产生气泡。所述箱体1和所述盖体2之间设置有密封垫，所述箱体1与所述盖体2通过螺栓连接。通过螺栓将所述盖体2固定在所述箱体1上方，在所述箱体1与所述盖体2设置有密封垫将液压油箱密封，防止液压油泄露。所述进油口22设置有空气滤清器221。通过设置空气滤清器221保证液压油箱内部的湿度和使液压油不受外界环境所污染，当需要向所述箱体1中注入液压油时，取下空气滤清器221，通过进油口22向所述箱体1中加入液压油即可。为了便于了解液压油箱中的液压油量，所述箱体1侧壁上设有液位计13。为了便于清洗液压油箱中的沉积物，所述箱体1底部为向下凸出的锥形面，所述箱体1底部锥形面最低点设置有出油口11。为了防止液压油泄露，所述出油口11设有密封塞14，所述密封塞14与所述出油口11通过螺纹连接，所述密封塞14与所述出油口11之间设置有密封垫。如图2所示，液压油通过回油过滤器过滤后，从回油口流入回油流通管内层管，然后从内层管壁上端的通孔溢出，流入外层管中，最后从外层管壁下部的通孔流入油箱中，使液压油箱内液压油的循环距离增大，从而有效脱除液压油中混入的空气。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油箱，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）上方设置有盖体（2），所述箱体（1）底部为向下凸出的锥形面，所述箱体（1）底部锥形面最低点设置有出油口（11），所述箱体（1）侧壁设置有吸油口（12），所述盖体（2）上方设置有回油口（21）和进油口（22），所述回油口（21）连接有位于油箱外部的回油过滤器（211）和位于油箱内部的回油流通管（212），所述回油流通管（212）为上端开口的双层直管，所述回油流通管（212）的内层管壁上端设置有若干个通孔，所述回油流通管（212）的外层管壁下端设置有若干个通孔。

【技术特征摘要】
1.一种液压油箱，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）上方设置有盖体（2），所述箱体（1）底部为向下凸出的锥形面，所述箱体（1）底部锥形面最低点设置有出油口（11），所述箱体（1）侧壁设置有吸油口（12），所述盖体（2）上方设置有回油口（21）和进油口（22），所述回油口（21）连接有位于油箱外部的回油过滤器（211）和位于油箱内部的回油流通管（212），所述回油流通管（212）为上端开口的双层直管，所述回油流通管（212）的内层管壁上端设置有若干个通孔，所述回油流通管（212）的外层管壁下端设置有若干个通孔。2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于：所述回油流通管（212）和所述回油过滤器（211）与所述回油口（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊波，
申请(专利权)人：湖北楚锐重型工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42