The utility model discloses a bracket for fixing a spare tire at the bottom of a vehicle, which belongs to the design field of automobile components. The bracket comprises a hollow short rod, a hollow middle rod and a hollow long rod; the hollow long rod is cross-connected with the hollow rod; the hollow short rod is movably connected to one end of the horizontal direction of the hollow middle rod; and the hollow short rod and The intersection plane formed by hollow long rod and hollow middle rod is vertical; the horizontal direction periphery of the hollow middle rod also includes a rollable sleeve; the hollow short rod, hollow middle rod and hollow long rod are respectively fixed at the bottom of the automobile; the support of the utility model solves the problem that the spare tire or the equipment tire is not exhausted in the prior art. Convenient phenomenon, in the need to take the car spare tire, only need to screw off one of the brackets fixed at the bottom of the car spare tire can be, simple and labor-saving, to solve the traditional technology requires multiple people to cooperate to remove the tire.
【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆底部备胎固定的支架
本技术属于汽车组件的设计领域,涉及汽车备胎固定支架的设计,尤其是指一种用于车辆底部备胎固定的支架。
技术介绍
众所周知,无论是哪种汽车都会设置有备胎,备胎一般位于汽车的后备箱地板下面或者将固定连接在车尾,或者固定在底盘下。但是对于将备胎固定安装在车底等的布置方式,存在取备胎或装备胎费力不方便的现象,常常需要将车用千斤顶或升降机抬起,而且需要一边支撑备胎防突然掉落,一边拧或松固定螺丝,也需要多人合作操作,在单人或者少数人在场的情况下,去换或者取汽车备胎都是很困难的。因此,设计一种能够便携取汽车备胎,同时又不影响汽车其他的功能以及外观美观,一直是本领域技术人员待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的问题,提供了一种用于车辆底部备胎固定的支架,该支架设置于汽车底部,轮胎置于支架中,需要取时只需将其一支架拆卸下即可,此时便可以便携地去除汽车轮胎。本技术这样实现的:一种用于车辆底部备胎固定的支架,其特征在于,所述的支架包括空心短杆、空心中杆、空心长杆;所述的空心长杆与空心中杆交叉连接;空心长杆与空心中杆形成的交叉面的上方可以放置轮胎。所述的空心短杆活动连接于空心中杆的水平方向一端,且所述的空心短杆与空心长杆、空心中杆形成的交叉面垂直;所述的空心中杆的水平方向外围还包括可滚动套管,通过可滚动套管的设置,轮胎可以随着可滚动套管的旋转,可以将轮胎轻松的取下,便捷省力。所述的空心短杆、空心中杆、空心长杆都分别固定于汽车底部。将空心短杆、空心中杆、空心长杆固定于底部,所形成的固定支架可以方便的放置轮胎。进一步,所述的空心长杆与空心中 ...
【技术保护点】
1.一种用于车辆底部备胎固定的支架,其特征在于,所述的支架包括空心短杆(3)、空心中杆(14)、空心长杆(7);所述的空心长杆(7)与空心中杆(14)交叉连接;所述的空心短杆(3)活动连接于空心中杆(14)的水平方向一端,且所述的空心短杆(3)与空心长杆(7)、空心中杆(14)形成的交叉面垂直;所述的空心中杆(14)的水平方向外围还包括可滚动套管(17);所述的空心短杆(3)、空心中杆(14)、空心长杆(7)都分别固定于汽车底部。
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆底部备胎固定的支架,其特征在于,所述的支架包括空心短杆(3)、空心中杆(14)、空心长杆(7);所述的空心长杆(7)与空心中杆(14)交叉连接;所述的空心短杆(3)活动连接于空心中杆(14)的水平方向一端,且所述的空心短杆(3)与空心长杆(7)、空心中杆(14)形成的交叉面垂直;所述的空心中杆(14)的水平方向外围还包括可滚动套管(17);所述的空心短杆(3)、空心中杆(14)、空心长杆(7)都分别固定于汽车底部。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架,其特征在于,所述的空心长杆(7)与空心中杆(14)的连接通过空心中杆(14)上的中心孔与空心长杆(7)的中心孔对齐,通过M10螺母(9)以及第四M10螺栓固定。3.根据权利要求2所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架,其特征在于,所述的空心长杆(7)与空心中杆(14)两杆水平方向互相垂直连接。4.根据权利要求1所述的一种用于车辆底部备胎固定的支架,其特征在于,所述的空心长杆(7)的垂直方向两端分别通过第二M10螺栓(4)、第一汽车底部固定结...
【专利技术属性】
技术研发人员:石豪杰,
申请(专利权)人:深圳开沃汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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