A tractor full-power shift wet clutch belongs to the technical field of agricultural machinery. The middle shaft of the present invention is fixed with the center hole of the hub body; the tooth of gear I is movably connected with the left half of the shaft through bearing I, and the sleeve of gear I is placed in the left cavity of the hub body; the tooth of gear II is fixed with the right half of the shaft through bearing II. The casing II of gear II is placed in the right cavity of the hub, and 36 uniformly distributed rectangular protrusions are arranged on the circumference of the friction disc I and the friction disc II, and 36 rectangular protrusions are connected with 36 rectangular groove keys of the hub; the internal splines are arranged on the steel sheet I and the steel sheet II, respectively, with the casing I and the casing II keys. The center holes of the piston I and the piston II are movably connected with the shaft, and the outer rings of the piston I and the piston II are movably connected with the hub body; the present invention can form three working states: neutral gear, low gear and high gear. The invention has compact structure, small axial size and wide application range.
【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机全动力换挡湿式离合器
本专利技术属农业机械
，具体涉及一种拖拉机全动力换挡湿式离合器。
技术介绍
随着动力换挡技术在拖拉机上应用以来，由于动力换挡技术可以在不中断发动机动力的情况下实现换挡换向操作，大大降低了驾驶员的工作强度，提高了拖拉机的工作效率，得到了广大用户的青睐。近几年，多挡位的全动力换挡拖拉机越来越受欢迎，随着挡位数的增多，对湿式离合器的需求量也越来越多，以至于变速箱整体尺寸和重量都会随之增大。目前在拖拉机市场中应用较为广泛的离合器形式有两种：行星传动式和定轴传动式。行星传动式离合器结构紧凑，轴向尺寸小，但需要的齿轮个数多，速比不易调整，齿轮精度要求高；定轴传动式离合器传动齿轮速比易调整，需要的齿轮个数少，但随着挡位数的增多，离合器的数量也增多，轴向尺寸较大。综上，为了减少变速箱的整体尺寸和重量，降低生产成本，开发这样一种结构紧凑、轴向尺寸小、应用范围广泛的拖拉机全动力换挡湿式离合器是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构紧凑、重量轻、成本低的拖拉机全动力换挡湿式离合器。本专利技术由轴1、轴承Ⅰ2、齿轮Ⅰ3、卡环Ⅰ4、压盘Ⅰ5、摩擦片Ⅰ6、钢片Ⅰ7、活塞Ⅰ8、密封圈Ⅰ9、毂体10、密封圈Ⅱ11、活塞Ⅱ12、钢片Ⅱ13、摩擦片Ⅱ14、压盘Ⅱ15、卡环Ⅱ16、齿轮Ⅱ17、轴承Ⅱ18、卡环Ⅲ19、卡环Ⅳ20、卡环Ⅴ21、垫板Ⅱ22、弹簧座Ⅱ23、弹簧Ⅱ24、密封圈Ⅲ25、密封圈Ⅳ26、弹簧Ⅰ27、弹簧座Ⅰ28、垫板Ⅰ29、卡环Ⅵ30、卡环Ⅶ31、卡环Ⅷ32组成，其中：轴1中部与毂体10的中心孔37固接；齿轮Ⅰ3的轮齿...
【技术保护点】
1.一种拖拉机全动力换挡湿式离合器，其特征在于：由轴(1)、轴承Ⅰ(2)、齿轮Ⅰ(3)、卡环Ⅰ(4)、压盘Ⅰ(5)、摩擦片Ⅰ(6)、钢片Ⅰ(7)、活塞Ⅰ(8)、密封圈Ⅰ(9)、毂体(10)、密封圈Ⅱ(11)、活塞Ⅱ(12)、钢片Ⅱ(13)、摩擦片Ⅱ(14)、压盘Ⅱ(15)、卡环Ⅱ(16)、齿轮Ⅱ(17)、轴承Ⅱ(18)、卡环Ⅲ(19)、卡环Ⅳ(20)、卡环Ⅴ(21)、垫板Ⅱ(22)、弹簧座Ⅱ(23)、弹簧Ⅱ(24)、密封圈Ⅲ(25)、密封圈Ⅳ(26)、弹簧Ⅰ(27)、弹簧座Ⅰ(28)、垫板Ⅰ(29)、卡环Ⅵ(30)、卡环Ⅶ(31)、卡环Ⅷ(32)组成，其中：轴(1)中部与毂体(10)的中心孔(37)固接；齿轮Ⅰ(3)的轮齿Ⅰ(44)经轴承Ⅰ(2)与轴(1)的左半段中部活动连接；轴承Ⅰ(2)两侧分别由卡环Ⅶ(31)和卡环Ⅷ(32)限位；齿轮Ⅰ(3)的套管Ⅰ(45)置于毂体(10)的左腔(A)中；毂体(10)的左腔(A)中自右至左依次是活塞Ⅰ(8)、钢片Ⅰ(7)和摩擦片Ⅰ(6)交替排列、压盘Ⅰ(5)，其中，压盘Ⅰ(5)、摩擦片Ⅰ(6)和钢片Ⅰ(7)内圈均套于齿轮Ⅰ(3)中套管Ⅰ(45)的外...
【技术特征摘要】
1.一种拖拉机全动力换挡湿式离合器，其特征在于：由轴(1)、轴承Ⅰ(2)、齿轮Ⅰ(3)、卡环Ⅰ(4)、压盘Ⅰ(5)、摩擦片Ⅰ(6)、钢片Ⅰ(7)、活塞Ⅰ(8)、密封圈Ⅰ(9)、毂体(10)、密封圈Ⅱ(11)、活塞Ⅱ(12)、钢片Ⅱ(13)、摩擦片Ⅱ(14)、压盘Ⅱ(15)、卡环Ⅱ(16)、齿轮Ⅱ(17)、轴承Ⅱ(18)、卡环Ⅲ(19)、卡环Ⅳ(20)、卡环Ⅴ(21)、垫板Ⅱ(22)、弹簧座Ⅱ(23)、弹簧Ⅱ(24)、密封圈Ⅲ(25)、密封圈Ⅳ(26)、弹簧Ⅰ(27)、弹簧座Ⅰ(28)、垫板Ⅰ(29)、卡环Ⅵ(30)、卡环Ⅶ(31)、卡环Ⅷ(32)组成，其中：轴(1)中部与毂体(10)的中心孔(37)固接；齿轮Ⅰ(3)的轮齿Ⅰ(44)经轴承Ⅰ(2)与轴(1)的左半段中部活动连接；轴承Ⅰ(2)两侧分别由卡环Ⅶ(31)和卡环Ⅷ(32)限位；齿轮Ⅰ(3)的套管Ⅰ(45)置于毂体(10)的左腔(A)中；毂体(10)的左腔(A)中自右至左依次是活塞Ⅰ(8)、钢片Ⅰ(7)和摩擦片Ⅰ(6)交替排列、压盘Ⅰ(5)，其中，压盘Ⅰ(5)、摩擦片Ⅰ(6)和钢片Ⅰ(7)内圈均套于齿轮Ⅰ(3)中套管Ⅰ(45)的外圈，且压盘Ⅰ(5)和摩擦片Ⅰ(6)内圈与套管Ⅰ(45)外圈活动连接，钢片Ⅰ(7)内圈与套管Ⅰ(45)外圈键连接；压盘Ⅰ(5)外圈与毂体(10)内圈活动连接；摩擦片Ⅰ(6)为圆形，其圆周上设有三十六个均布的矩形凸起(43)，三十六个矩形凸起(43)与毂体(10)左侧的三十六个矩形槽(33)键连接；钢片Ⅰ(7)外圈与毂体(10)内圈活动连接；压盘Ⅰ(5)左侧由卡环Ⅰ(4)限位；活塞Ⅰ(8)右侧由毂体(10)的中间隔板(38)限位；活塞Ⅰ(8)中心孔与轴(1)活动连接，活塞Ⅰ(8)外圈与毂体(10)活动连接；密封圈Ⅰ(9)设于活塞Ⅰ(8)外圈和毂体(10)内圈之间；密封圈Ⅳ(26)设于活塞Ⅰ(8)内圈和轴(1)之间；垫板Ⅰ(29)与弹簧座Ⅰ(28)固接，位于轴(1)中槽Ⅲ(65)的右侧，并由卡环Ⅵ(30)限位，弹簧Ⅰ(27)位于弹簧座Ⅰ(28)和活塞Ⅰ(8)之间，垫板Ⅰ(29)、弹簧座Ⅰ(28)和弹簧Ⅰ(27)均位于齿轮Ⅰ(3)的套管Ⅰ(45)中；齿轮Ⅱ(17)的轮齿Ⅱ(47)经轴承Ⅱ(18)与轴(1)的右半段中部活动连接；轴承Ⅱ(18)两侧分别由卡环Ⅲ(19)和卡环Ⅳ(20)限位；齿轮Ⅱ(17)的套管Ⅱ(48)置于毂体(10)的右腔(B)中；毂体(10)的右腔(B)中，自左至右依次是活塞Ⅱ(12)、钢片Ⅱ(13)和摩擦片Ⅱ(14)交替排列、压盘Ⅱ(15)，其中钢片Ⅱ(13)、摩擦片Ⅱ(14)、压盘Ⅱ(15)内圈均套于齿轮Ⅱ(17)中套管Ⅱ(48)的外圈，且摩擦片Ⅱ(14)和压盘Ⅱ(15)内圈与套管Ⅱ(48)外圈活动连接，钢片Ⅱ(13)内圈与套管Ⅱ(48)外圈键连接；压盘Ⅱ(15)外圈与毂体(10)内圈活动连接；摩擦片Ⅱ(14)为圆形，其圆周上设有三十六个均布的矩形凸起(43)，三十六个矩形凸起(43)与毂体(10)右侧的三十六个矩形槽(42)键连接；钢片Ⅱ(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志君，孙旭伟，金柱男，韩铭雨，陈东辉，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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