一种外挂式车载空调器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外挂式车载空调器,包括减震底座、承载板、空调主体和支撑板，所述支撑板底端的一侧安装有安装板，且安装板的两侧均匀设置有安装孔，所述安装板一侧的支撑板的底端安装有电源箱，且电源箱的内部安装有蓄电池，所述支撑板的顶端安装有减震底座，且减震底座的顶端均匀安装有套筒，所述套筒的内部均安装有减震弹簧，且减震弹簧的顶端安装有支撑杆。本实用新型专利技术通过安装有安装板，且安装板上设置有安装孔，使得便于安装和拆卸该装置，装置通过安装有固定架，且固定架之间通过限位杆连接，使得便于将空调主体更好的固定，防止在车辆行驶过程中发生偏移，装置通过安装有减震弹簧，使得起到良好的减震作用。

A plug-in vehicle mounted air conditioner

The utility model discloses an external-mounted vehicle air conditioner, which comprises a shock absorbing base, a bearing plate, an air conditioning main body and a support plate. An installation plate is installed on one side of the bottom end of the support plate, and the installation holes are evenly arranged on both sides of the installation plate. The bottom end of the support plate on one side of the installation plate is provided with a power box, and the inside of the power box is provided. The top of the support plate is equipped with a shock absorbing base, and the top of the shock absorbing base is uniformly equipped with a sleeve. The inner part of the sleeve is equipped with a shock absorbing spring, and the top of the shock absorbing spring is equipped with a support rod. The utility model is convenient to install and disassemble the device by installing a mounting plate and a mounting hole on the mounting plate, and the device is connected by a fixing frame and a limit bar between the fixing frames, so that the air-conditioning main body can be better fixed, and the deviation of the device can be prevented during the running of the vehicle and the device can pass through the safety. Equipped with damping spring, so that it can play a good role in damping.

【技术实现步骤摘要】
一种外挂式车载空调器
本技术涉及空调设备
，具体为一种外挂式车载空调器。
技术介绍
随着社会的不断发展，使得汽车的发展越来越迅速，目前，在工程上常采用大量的工程车进行作业，常见的工程车有大型吊车，挖掘机，推土机，压路机，装载车，电力抢修车，工程抢险车等，工程车通常在高温、多粉尘、震动大的环境下作业，工程车的驾驶室或者是工作室均需配置空调器为工作人员提供舒适的环境，一般的家用空调器往往不能在这种条件下正常工作，因而目前大多采用车载空调器进行车内空气调节，其中外挂式车载空调器是较为常用的空调器之一，因为便于检查维修，但现有的外挂式车载空调器由于外露在车体外，容易出现偷盗的情况，且往往发生在夜间，无法留下证据，导致不能及时处理，同时在工程车作业时往往会伴随剧烈的震动，现有的外挂式车载空调抗震能力有限，导致容易出现故障，影响其使用寿命和工程的进行，同时外挂式车载空调器由工程车发动机直接驱动，大大消耗了工程车的动力，削弱了工程车的工作系统能力，当工程机械待工时，由于启动空调器的缘故，工程车发动机也必须开启，从而消耗大量油料，对资源造成极大浪费，同时排放的废气会对环境造成破坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种外挂式车载空调器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种外挂式车载空调器，包括减震底座、承载板、空调主体和支撑板，所述支撑板底端的一侧安装有安装板，且安装板的两侧均匀设置有安装孔，所述安装板一侧的支撑板的底端安装有电源箱，且电源箱的内部安装有蓄电池，所述支撑板的顶端安装有减震底座，且减震底座的顶端均匀安装有套筒，所述套筒的内部均安装有减震弹簧，且减震弹簧的顶端安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有承载板，且承载板两端的两侧均安装有滑块，所述减震底座顶部两侧的两端均设置有滑槽，且滑槽和滑块连接，所述承载板的顶端安装有空调主体，且空调主体两侧的承载板的顶端均安装有固定架，所述固定架之间均匀安装有限位杆，且限位杆的两端均通过锁紧螺栓与固定架连接，所述空调主体的顶端安装有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接，所述空调主体靠近限位杆一侧的顶端安装有红外探测器，且红外探测器一侧的空调主体上安装有红外摄像头，所述红外摄像头下方的空调主体上安装有单片机，所述空调主体通过导线与蓄电池电连接，所述红外探测器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线与红外摄像头的输入端电性连接。优选的，所述固定架上皆均匀设置有通孔。优选的，所述限位杆两端的外侧皆均匀设置有外螺纹，且锁紧螺栓的内侧设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。优选的，所述安装板两侧的支撑板的底端均安装有加强肋。优选的，所述滑块的外侧均设置有耐磨层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该外挂式车载空调器通过安装有安装板，且安装板上设置有安装孔，使得便于安装和拆卸该装置，装置通过安装有固定架，且固定架之间通过限位杆连接，使得便于将空调主体更好的固定，防止在车辆行驶过程中发生偏移，装置通过安装有减震弹簧，使得起到良好的减震作用，同时减震弹簧外侧安装有套筒，减震弹簧通过支撑杆与承载板连接，支撑杆可在套筒内部滑动，不仅避免减震弹簧横向变形，同时进一步消耗了震动产生的能量，提高减震的效果，装置通过安装有滑块，使得承载板通过滑块沿滑槽竖向运动，消耗震动产生的能量，进一步起到减震的作用，大大提高了空调主体工作的稳定性，装置通过安装有太阳能电池板，使得便于将太阳能转化为电能并存储在蓄电池中，以便空调主体使用，大大的节约了油耗和能源，同时起到环保的作用，装置通过安装有红外探测器，红外探测器通过单片机与红外摄像头连接，且红外摄像头与汽车内部的数据存储器连接，使得当他人试图偷盗空调主体时能够及时进行拍照，留下证据，以便车主及时处理。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的局部示意图；图3为本技术的减震底座结构示意图；图中：1-减震底座；2-滑槽；3-承载板；4-固定架；5-限位杆；6-太阳能电池板；7-空调主体；8-红外探测器；9-红外摄像头；10-锁紧螺栓；11-单片机；12-滑块；13-支撑板；14-加强肋；15-电源箱；16-蓄电池；17-安装板；18-安装孔；19-支撑杆；20-套筒；21-减震弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种外挂式车载空调器，包括减震底座1、承载板3、空调主体7和支撑板13，支撑板13底端的一侧安装有安装板17，安装板17两侧的支撑板13的底端均安装有加强肋14，便于增强装置的稳定性，安装板17的两侧均匀设置有安装孔18，安装板17一侧的支撑板13的底端安装有电源箱15，电源箱15的内部安装有蓄电池16，支撑板13的顶端安装有减震底座1，减震底座1的顶端均匀安装有套筒20，套筒20的内部均安装有减震弹簧21，减震弹簧21的顶端安装有支撑杆19，支撑杆19的顶端安装有承载板3，承载板3两端的两侧均安装有滑块12，滑块12的外侧均设置有耐磨层，起到耐磨的作用，有利于保持装置的稳定性，减震底座1顶部两侧的两端均设置有滑槽2，滑槽2和滑块12连接，承载板3的顶端安装有空调主体7，空调主体7两侧的承载板3的顶端均安装有固定架4，固定架4上皆均匀设置有通孔，便于安装限位杆5，固定架4之间均匀安装有限位杆5，限位杆5两端的外侧皆均匀设置有外螺纹，锁紧螺栓10的内侧设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，便于固定连接，限位杆5的两端均通过锁紧螺栓10与固定架4连接，空调主体7的顶端安装有太阳能电池板6，太阳能电池板6的输出端通过光伏控制器与蓄电池16的输入端电性连接，空调主体7靠近限位杆5一侧的顶端安装有红外探测器8，该红外探测器8型号可为DG-85，红外探测器8一侧的空调主体7上安装有红外摄像头9，红外摄像头9下方的空调主体7上安装有单片机11，该单片机11型号可为HT66F018，空调主体7通过导线与蓄电池16电连接，红外探测器8的输出端通过导线与单片机11的输入端电性连接，单片机11的输出端通过导线与红外摄像头9的输入端电性连接。工作原理：通过安装板17上的安装孔18将该装置安装在工程车的侧壁或者尾部，安装完成后将空调主体7与工程车内部的管路连通，以便制冷或制热，使用时接通电源，太阳能电池板6将太阳能转化为电能并存储在蓄电池16中，供空调主体7使用，当工程车工作时，空调主体7容易发生振动，此时承载板3下压减震弹簧21，减震弹簧21产生弹性变形，从而起到减震的作用，同时支撑杆19在套筒20内部滑动，进一步消耗掉震动产生的能量，另外，随着空调主体7的下压，承载板3通过滑块12沿滑槽2向下移动，将震动产生的能量进一步消耗，有利于提高减震的效果，当需要更换空调主体7时，通过锁紧螺栓10拆开限位杆5，将空调主体7从正面拆卸即可，使用十分方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外挂式车载空调器，包括减震底座(1)、承载板(3)、空调主体(7)和支撑板(13)，其特征在于：所述支撑板(13)底端的一侧安装有安装板(17)，且安装板(17)的两侧均匀设置有安装孔(18)，所述安装板(17)一侧的支撑板(13)的底端安装有电源箱(15)，且电源箱(15)的内部安装有蓄电池(16)，所述支撑板(13)的顶端安装有减震底座(1)，且减震底座(1)的顶端均匀安装有套筒(20)，所述套筒(20)的内部均安装有减震弹簧(21)，且减震弹簧(21)的顶端安装有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的顶端安装有承载板(3)，且承载板(3)两端的两侧均安装有滑块(12)，所述减震底座(1)顶部两侧的两端均设置有滑槽(2)，且滑槽(2)和滑块(12)连接，所述承载板(3)的顶端安装有空调主体(7)，且空调主体(7)两侧的承载板(3)的顶端均安装有固定架(4)，所述固定架(4)之间均匀安装有限位杆(5)，且限位杆(5)的两端均通过锁紧螺栓(10)与固定架(4)连接，所述空调主体(7)的顶端安装有太阳能电池板(6)，且太阳能电池板(6)的输出端通过光伏控制器与蓄电池(16)的输入端电性连接，所述空调主体(7)靠近限位杆(5)一侧的顶端安装有红外探测器(8)，且红外探测器(8)一侧的空调主体(7)上安装有红外摄像头(9)，所述红外摄像头(9)下方的空调主体(7)上安装有单片机(11)，所述空调主体(7)通过导线与蓄电池(16)电连接，所述红外探测器(8)的输出端通过导线与单片机(11)的输入端电性连接，且单片机(11)的输出端通过导线与红外摄像头(9)的输入端电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种外挂式车载空调器，包括减震底座(1)、承载板(3)、空调主体(7)和支撑板(13)，其特征在于：所述支撑板(13)底端的一侧安装有安装板(17)，且安装板(17)的两侧均匀设置有安装孔(18)，所述安装板(17)一侧的支撑板(13)的底端安装有电源箱(15)，且电源箱(15)的内部安装有蓄电池(16)，所述支撑板(13)的顶端安装有减震底座(1)，且减震底座(1)的顶端均匀安装有套筒(20)，所述套筒(20)的内部均安装有减震弹簧(21)，且减震弹簧(21)的顶端安装有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的顶端安装有承载板(3)，且承载板(3)两端的两侧均安装有滑块(12)，所述减震底座(1)顶部两侧的两端均设置有滑槽(2)，且滑槽(2)和滑块(12)连接，所述承载板(3)的顶端安装有空调主体(7)，且空调主体(7)两侧的承载板(3)的顶端均安装有固定架(4)，所述固定架(4)之间均匀安装有限位杆(5)，且限位杆(5)的两端均通过锁紧螺栓(10)与固定架(4)连接，所述空调主体(7)的顶端安装有太阳能电池板(6)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王逸钢，
申请(专利权)人：元拓工业设计咨询天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12