一种汽车钣金零件模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金零件模具，包括操作台，所述操作台上方的四个拐角处均固定连接有导向柱，所述操作台上方的中心处固定连接有下模，所述下模的周侧设置有侧模，所述侧模的横截面呈L型，所述侧模的下端设置有与下模对应的连接机构，所述下模的上方设置有移动板，所述移动板与导向柱滑动连接，所述移动板的上方设置有顶板，所述顶板与导向柱固定连接，所述移动板和顶板通过升降装置连接。本实用新型专利技术中，通过设置四个侧模，将四个侧模通过连接机构与下模固定连接，当原料溶液成型时，只需将四个侧模从下模上拆卸下来，此时成型的半成品位于下模的上方，方便将成型的半成品取出，工作效率较高，实用性较强，值得大力推广。

Die for automobile sheet metal parts

The utility model discloses a die for automobile sheet metal parts, which comprises an operating table. The guide columns are fixed at four corners above the operating table, and a lower die is fixed at the center above the operating table. A lateral die is arranged around the lower die, and the cross section of the lateral die is L-shaped. The lower end of the lateral die is arranged. A connecting mechanism corresponding to the lower die is provided, and a moving plate is arranged above the lower die, and the moving plate is sliding connected with the guide column. A roof is arranged above the moving plate, and the roof is fixedly connected with the guide column. The moving plate and the roof are connected through a lifting device. In the utility model, by setting four side molds, four side molds are fixed and connected with the lower mold through the connecting mechanism. When the raw material solution is formed, only four side molds are removed from the lower mold. At this time, the semi-finished product is located above the lower mold, which is convenient to take out the formed semi-finished product with high efficiency and practicability. Strong, it is worth promoting.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金零件模具
本技术涉及冲压模具
，尤其涉及一种汽车钣金零件模具。
技术介绍
钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金件就是薄板五金件，就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件。钣金零件模具相当于冲压模具，现有技术中，生产汽车零件一般都是利用冲压技术，现有的冲压模具大多数都是密封的，难以拆卸，将原料溶液注入到模具中，等待其冲压成型，成型后的半成品难以从冲压模具中取出，现有的取出方法一般都是利用钩子或者其他用具将半成品从冲压模具中取出，容易损坏半成品，使用不方便，工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钣金零件模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车钣金零件模具，包括操作台，所述操作台上方的四个拐角处均固定连接有导向柱，所述操作台上方的中心处固定连接有下模，所述下模的周侧设置有侧模，所述侧模的横截面呈L型，所述侧模的下端设置有与下模对应的连接机构，所述下模的上方设置有移动板，所述移动板与导向柱滑动连接，所述移动板的上方设置有顶板，所述顶板与导向柱固定连接，所述移动板和顶板通过升降装置连接，所述移动板的下方固定连接有与下模对应的上模。优选地，所述连接机构包括限位杆，所述下模上设置有与侧模下端一侧对应的吻合槽，所述侧模的下端设置有腔室，所述腔室内壁远离吻合槽的一侧设置有开口，所述腔室内设置有蜗杆，所述蜗杆的一端贯穿开口向腔室外延伸并固定连接有把手，所述蜗杆的另一端与腔室的内侧壁转动连接，所述腔室内顶部和内底部靠近吻合槽的一侧均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的螺纹反向设置，所述螺纹杆上固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述螺纹杆上螺纹连接有移动杆，所述腔室内顶部和内底部靠近吻合槽的一侧均设置有开孔，所述限位杆的一端贯穿开孔向吻合槽内延伸，所述吻合槽内壁的上下两侧均设置有与限位杆对应的限位槽，所述限位杆远离限位槽的一端与移动杆固定连接。优选地，所述限位杆与开孔的内侧壁滑动连接。优选地，所述蜗杆与开口的内侧壁转动连接。优选地，所述升降装置为液压伸缩杆。优选地，所述侧模靠近下模中心处的一侧设置有密封垫。本技术中，通过设置四个侧模，将四个侧模通过连接机构与下模固定连接，当原料溶液成型时，只需将四个侧模从下模上拆卸下来，此时成型的半成品位于下模的上方，方便将成型的半成品取出，工作效率较高，实用性较强，值得大力推广。附图说明图1为本技术提出的一种汽车钣金零件模具的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车钣金零件模具中连接机构的结构示意图。图中：1上模、2升降装置、3顶板、4移动板、5侧模、6导向柱、7操作台、8下模、9把手、10蜗杆、11蜗轮、12移动杆、13螺纹杆、14限位槽、15限位杆、16吻合槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车钣金零件模具，包括操作台7，操作台7上方的四个拐角处均固定连接有导向柱6，操作台7上方的中心处固定连接有下模8，下模8的周侧设置有侧模5，侧模5的横截面呈L型，侧模5的下端设置有与下模8对应的连接机构，下模8的上方设置有移动板4，移动板4与导向柱6滑动连接，移动板4的上方设置有顶板3，顶板3与导向柱6固定连接，移动板4和顶板3通过升降装置2连接，移动板4的下方固定连接有与下模8对应的上模1。本技术中，连接机构包括限位杆15，下模8上设置有与侧模5下端一侧对应的吻合槽16，侧模5的下端设置有腔室，腔室内壁远离吻合槽16的一侧设置有开口，腔室内设置有蜗杆10，蜗杆10的一端贯穿开口向腔室外延伸并固定连接有把手9，蜗杆10的另一端与腔室的内侧壁转动连接，腔室内顶部和内底部靠近吻合槽16的一侧均转动连接有螺纹杆13，两个螺纹杆13的螺纹反向设置，螺纹杆13上固定连接有蜗轮11，蜗轮11与蜗杆10啮合连接，螺纹杆13上螺纹连接有移动杆12，腔室内顶部和内底部靠近吻合槽16的一侧均设置有开孔，限位杆15的一端贯穿开孔向吻合槽16内延伸，吻合槽16内壁的上下两侧均设置有与限位杆15对应的限位槽14，限位杆15远离限位槽14的一端与移动杆12固定连接，方便将四个侧模5从下模8上拆卸下来，限位杆15与开孔的内侧壁滑动连接，防止限位杆15滑动时在开孔内晃动，蜗杆10与开口的内侧壁转动连接，防止蜗杆10转动时在开口内晃动，升降装置2为液压伸缩杆，通过调节液压伸缩杆的长度，可以使得上模1的位置下降，从而使得原料溶液挤压成型，侧模5靠近下模8中心处的一侧设置有密封垫，通过设置密封垫，提高侧模5和下模8连接处的密封性。本技术中，初始状态下，侧模5与下模8固定连接，下模8和四个侧模5组成一个上方具有开口的容器，将原料溶液注入到该容器内，调节液压伸缩杆的长度，从而使得上模1向下移动，从而对原料容易挤压，挤压成型的半成品存放于容器中，将半成品从容器内取出的步骤如下：转动把手9，从而使得蜗杆10转动，由于蜗轮11与蜗杆10啮合连接，从而使得蜗轮11转动，蜗轮11带动螺纹杆13转动，两个螺纹杆13上螺纹连接有移动杆12，并且两个螺纹杆13的上的螺纹反向设置，从而使得两个移动杆12向相对的一侧或者相反的一侧移动，移动杆12的移动方向取决与把手9转动的方向，当两个移动杆12向相对的一侧移动时，带动限位杆15离开限位槽14内，从而可以将侧模5下端的一侧从吻合槽16内取出，此时四个侧模5已经从下模8上拆卸下来，方便将半成品取出。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金零件模具，包括操作台(7)，其特征在于，所述操作台(7)上方的四个拐角处均固定连接有导向柱(6)，所述操作台(7)上方的中心处固定连接有下模(8)，所述下模(8)的周侧设置有侧模(5)，所述侧模(5)的横截面呈L型，所述侧模(5)的下端设置有与下模(8)对应的连接机构，所述下模(8)的上方设置有移动板(4)，所述移动板(4)与导向柱(6)滑动连接，所述移动板(4)的上方设置有顶板(3)，所述顶板(3)与导向柱(6)固定连接，所述移动板(4)和顶板(3)通过升降装置(2)连接，所述移动板(4)的下方固定连接有与下模(8)对应的上模(1)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金零件模具，包括操作台(7)，其特征在于，所述操作台(7)上方的四个拐角处均固定连接有导向柱(6)，所述操作台(7)上方的中心处固定连接有下模(8)，所述下模(8)的周侧设置有侧模(5)，所述侧模(5)的横截面呈L型，所述侧模(5)的下端设置有与下模(8)对应的连接机构，所述下模(8)的上方设置有移动板(4)，所述移动板(4)与导向柱(6)滑动连接，所述移动板(4)的上方设置有顶板(3)，所述顶板(3)与导向柱(6)固定连接，所述移动板(4)和顶板(3)通过升降装置(2)连接，所述移动板(4)的下方固定连接有与下模(8)对应的上模(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零件模具，其特征在于，所述连接机构包括限位杆(15)，所述下模(8)上设置有与侧模(5)下端一侧对应的吻合槽(16)，所述侧模(5)的下端设置有腔室，所述腔室内壁远离吻合槽(16)的一侧设置有开口，所述腔室内设置有蜗杆(10)，所述蜗杆(10)的一端贯穿开口向腔室外延伸并固定连接有把手(9)，所述蜗杆(10)的另一端与腔室的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林汉青，陈少雄，
申请(专利权)人：广州雄志金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44