【技术实现步骤摘要】
汽车座椅支架
[0001]本技术涉及汽车制造
,尤其涉及汽车座椅支架。
技术介绍
[0002]汽车座椅由坐垫和座椅支架组成,是汽车的重要组成部分。
[0003]现有技术中,汽车座椅支架功能单一,驾驶人员在高速上行驶时,由于长时间高速行驶,腿部长时间保持同一动作不动,最后在导致腿部僵硬,遇到需要减速或者加速的时候,由于腿部已经僵硬,无法及时做出调整,进而导致发生交通事故,所以需要设计可以缓解腿部僵硬的汽车座椅支架。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中汽车座椅支架功能单一的问题,而提出的汽车座椅支架。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]汽车座椅支架,包括底座和背板,所述背板通过主轴转动连接在底座上,还包括:滑动连接在所述底座上的安装板;转动连接在所述安装板上的螺纹筒;螺纹连接在所述螺纹筒上的往复丝筒;所述安装板上开设有滑槽,所述往复丝筒的底部固定连接有定位板,所述定位板滑动连接在滑槽内;滑动连接在往复丝筒内的滑杆;固定连接在所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车座椅支架,包括底座(1)和背板(2),所述背板(2)通过主轴(4)转动连接在底座(1)上,其特征在于,还包括:滑动连接在所述底座(1)上的安装板(3);转动连接在所述安装板(3)上的螺纹筒(301);螺纹连接在所述螺纹筒(301)上的往复丝筒(302);所述安装板(3)上开设有滑槽(3001),所述往复丝筒(302)的底部固定连接有定位板(3031),所述定位板(3031)滑动连接在滑槽(3001)内;滑动连接在往复丝筒(302)内的滑杆(303);固定连接在所述滑杆(303)输出端的按摩块(304);驱动部,设置在所述安装板(3)上,用于驱动螺纹筒(301)转动。2.根据权利要求1所述的汽车座椅支架,其特征在于,所述驱动部包括电机(5),所述电机(5)固定连接在安装板(3)上,所述安装板(3)上转动连接有第二传动轴(501),所述第二传动轴(501)与电机(5)的驱动轴通过第三齿轮组(502)同步相连,所述螺纹筒(301)设有多组,多组所述螺纹筒(301)与第二传...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈少雄,林汉青,林秋利,
申请(专利权)人:广州雄志金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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