汽车座椅支架制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车座椅支架，属于汽车制造技术领域。汽车汽车座椅支架，包括底座和背板，所述背板通过主轴转动连接在底座上，还包括：滑动连接在所述底座上的安装板；转动连接在所述安装板上的螺纹筒；螺纹连接在所述螺纹筒上的往复丝筒；本实用新型专利技术通过调节背板与底座之间的角度时控制安装板滑动，从而在驾驶员休息时，可以使安装板可以完全伸出，驾驶员可以将腿放在按摩块之间，然后启动电机，利用电机带动按摩块往复运动，对驾驶员的腿部进行按摩，放松驾驶员的腿部的肌肉、韧带、肌腱，缓解腿部疲劳，从而避免驾驶员腿部长期保持同一动作而僵硬，进而避免发生车祸。进而避免发生车祸。进而避免发生车祸。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅支架


[0001]本技术涉及汽车制造
，尤其涉及汽车座椅支架。

技术介绍

[0002]汽车座椅由坐垫和座椅支架组成，是汽车的重要组成部分。
[0003]现有技术中，汽车座椅支架功能单一，驾驶人员在高速上行驶时，由于长时间高速行驶，腿部长时间保持同一动作不动，最后在导致腿部僵硬，遇到需要减速或者加速的时候，由于腿部已经僵硬，无法及时做出调整，进而导致发生交通事故，所以需要设计可以缓解腿部僵硬的汽车座椅支架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中汽车座椅支架功能单一的问题，而提出的汽车座椅支架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]汽车座椅支架，包括底座和背板，所述背板通过主轴转动连接在底座上，还包括：滑动连接在所述底座上的安装板；转动连接在所述安装板上的螺纹筒；螺纹连接在所述螺纹筒上的往复丝筒；所述安装板上开设有滑槽，所述往复丝筒的底部固定连接有定位板，所述定位板滑动连接在滑槽内；滑动连接在往复丝筒内的滑杆；固定连接在所述滑杆输出端的按摩块；驱动部，设置在所述安装板上，用于驱动往螺纹筒转动。
[0007]为了使螺纹筒转动，优选地，所述驱动部包括电机，所述电机固定连接在安装板上，所述安装板上转动连接有第二传动轴，所述第二传动轴与电机的驱动轴通过第三齿轮组同步相连，所述螺纹筒设有多组，多组所述螺纹筒与第二传动轴通过第一齿轮组同步相连。
[0008]为了控制安装板伸缩，优选地，所述底座上转动连接有第一传动轴，所述第一传动轴与主轴通过第二齿轮组同步相连，所述底座的底部转动连接有丝杆，所述安装板的底部固定连接有限位板，所述丝杆螺纹连接在限位板上，所述丝杆与第一传动轴通过锥齿轮组同步相连。
[0009]为了便于调节按摩块的位置，优选地，所述往复丝筒上螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓与滑杆相抵。
[0010]为了防止衣物被齿轮卷入，优选地，所述安装板上固定连接有护罩，所述滑杆贯穿护罩延伸至护罩外。
[0011]为了便于调节按摩块的位置，进一步的，所述护罩上设有罩盖，所述罩盖位于紧固螺栓的正上方。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了汽车座椅支架，具备以下有益效果：
[0013]1、该汽车座椅支架，通过启动电机，电机使螺纹筒转动，螺纹筒使往复丝筒转动，往复丝筒通过滑杆带动按摩块往复移动，利用对从而使按摩块对驾驶员的腿部进行按摩，
减轻腿部负担，从而避免驾驶员腿部长期保持同一动作而僵硬，进而避免发生车祸。
[0014]2、该汽车座椅支架，通过紧固螺栓对滑杆进行固定，从而便于调节滑杆伸出往复丝筒的长度，从而便于控制相对的按摩块之间的位置，进而便于对不同粗细的腿进行按摩。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过调节背板与底座之间的角度时控制安装板滑动，从而在驾驶员休息时，可以使安装板可以完全伸出，驾驶员可以将腿放在按摩块之间，然后启动电机，利用电机带动按摩块往复运动，对驾驶员的腿部进行按摩，放松驾驶员的腿部的肌肉、韧带、肌腱，缓解腿部疲劳，从而避免驾驶员腿部长期保持同一动作而僵硬，进而避免发生车祸。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的汽车座椅支架的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的汽车座椅支架图1的展开结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的汽车座椅支架图2的局部结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的汽车座椅支架图3的爆炸结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的汽车座椅支架图4中A部分的结构示意图；
[0021]图6为本技术提出的汽车座椅支架图3中B部分的结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、背板；3、安装板；3001、滑槽；301、螺纹筒；302、往复丝筒；303、滑杆；3031、定位板；304、按摩块；305、紧固螺栓；306、第一齿轮组；307、护罩；308、罩盖；309、限位板；310、丝杆；4、主轴；401、第一传动轴；402、第二齿轮组；403、锥齿轮组；5、电机；501、第二传动轴；502、第三齿轮组。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]实施例一：参照图1
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6，汽车座椅支架，包括底座1和背板2，背板2通过主轴4转动连接在底座1上，还包括：滑动连接在底座1上的安装板3；转动连接在安装板3上的螺纹筒301；螺纹连接在螺纹筒301上的往复丝筒302；安装板3上开设有滑槽3001，往复丝筒302的底部固定连接有定位板3031，定位板3031滑动连接在滑槽3001内；滑动连接在往复丝筒302内的滑杆303；固定连接在滑杆303输出端的按摩块304；驱动部，设置在安装板3上，用于驱动往螺纹筒301转动。
[0026]通过驱动部控制螺纹筒301转动，利用定位板3031和滑槽3001将往复丝筒302卡住，防止往复丝筒302转动，与转动的螺纹筒301配合，使往复丝筒302在螺纹筒301内往复转动，从而使按摩块304对驾驶员的腿部进行按摩，放松驾驶员的腿部的肌肉、韧带、肌腱，缓解腿部疲劳，从而避免驾驶员腿部长期保持同一动作而僵硬，进而避免发生车祸。
[0027]参照图4
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5，驱动部包括电机5，电机5固定连接在安装板3上，安装板3上转动连接有第二传动轴501，第二传动轴501与电机5的驱动轴通过第三齿轮组502同步相连，螺纹筒301设有多组，多组螺纹筒301与第二传动轴501通过第一齿轮组306同步相连。
[0028]启动电机5，电机5通过第三齿轮组502使第二传动轴501转动，第二传动轴501通过第一齿轮组306使螺纹筒301转动，从而使按摩块304往复运动对驾驶员的腿部进行按摩，从而避免驾驶员腿部长期保持同一动作而僵硬，进而避免发生车祸。
[0029]参照图1、图2、图3、图4和图6，底座1上转动连接有第一传动轴401，第一传动轴401与主轴4通过第二齿轮组402同步相连，底座1的底部转动连接有丝杆310，安装板3的底部固定连接有限位板309，丝杆310螺纹连接在限位板309上，丝杆310与第一传动轴401通过锥齿轮组403同步相连。
[0030]调节背板2与底座1之间的夹角，在此不作赘述，在调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车座椅支架，包括底座(1)和背板(2)，所述背板(2)通过主轴(4)转动连接在底座(1)上，其特征在于，还包括：滑动连接在所述底座(1)上的安装板(3)；转动连接在所述安装板(3)上的螺纹筒(301)；螺纹连接在所述螺纹筒(301)上的往复丝筒(302)；所述安装板(3)上开设有滑槽(3001)，所述往复丝筒(302)的底部固定连接有定位板(3031)，所述定位板(3031)滑动连接在滑槽(3001)内；滑动连接在往复丝筒(302)内的滑杆(303)；固定连接在所述滑杆(303)输出端的按摩块(304)；驱动部，设置在所述安装板(3)上，用于驱动螺纹筒(301)转动。2.根据权利要求1所述的汽车座椅支架，其特征在于，所述驱动部包括电机(5)，所述电机(5)固定连接在安装板(3)上，所述安装板(3)上转动连接有第二传动轴(501)，所述第二传动轴(501)与电机(5)的驱动轴通过第三齿轮组(502)同步相连，所述螺纹筒(301)设有多组，多组所述螺纹筒(301)与第二传...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少雄，林汉青，林秋利，
申请(专利权)人：广州雄志金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：