一种应用于无人巴士的车灯开关装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于无人巴士的车灯开关装置，包括亮度传感器、车灯控制模块、灯安装后盖、远光灯主体和近光灯主体，所述灯安装后盖前端一侧上方安装有亮度传感器，所述亮度传感器内侧安装有车灯控制模块，所述灯安装后盖内部下端靠近亮度传感器的一侧安装有近光灯主体，所述灯安装后盖内部下端背离亮度传感器的一侧安装有远光灯主体，所述亮度传感器靠近灯安装后盖的一端安装有光敏电阻安装盒，所述光敏电阻安装盒靠近灯安装后盖的一端安装有安装板，所述安装板前端表面安装有安装支架，所述安装支架之间安装有光敏电阻。本实用新型专利技术能够通过亮度进行控制，亮度高的时候，灯熄灭，亮度低的时候，灯自动开启，能够自动化控制。

A car light switch device applied to an unmanned bus

The utility model discloses a lamp switch device applied to an unmanned bus, which comprises a luminance sensor, a lamp control module, a lamp mounting rear cover, a high-light main body and a low-light main body. A luminance sensor is mounted above the front end of the rear cover, and a lamp control module is mounted inside the luminance sensor. The lower end of the lamp installation rear cover is close to the side of the luminance sensor, and the lower end of the lamp installation rear cover deviates from the side of the luminance sensor. The luminance sensor is close to one end of the lamp installation rear cover and is provided with a photoresistor mounting box. The photoresistor mounting box is close to the luminance sensor. A mounting plate is installed at one end of the rear cover of the lamp installation, and a mounting bracket is mounted on the front surface of the mounting plate, and a photosensitive resistance is mounted between the mounting brackets. The utility model can be controlled by the brightness. When the brightness is high, the lamp is extinguished, and when the brightness is low, the lamp is automatically turned on and can be automatically controlled.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于无人巴士的车灯开关装置
本技术涉及无人巴士用车灯
，具体为一种应用于无人巴士的车灯开关装置。
技术介绍
无人驾驶车辆，因为节能环保，且能有效避免因人为因素造成的各种交通事故，且适于在多种环境下工作，将会是汽车工业一个新的发展方向，电气控制系统，是无人车的核心部件，采集路上的各种路障和交通信号，采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，对其进行分析判断后，控制下层各个部件控制器的动作，驱动车辆正常行驶，既然是无人驾驶，也就没有人去控制灯光，所以，需要一种能够自动调节灯光的开关装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种应用于无人巴士的车灯开关装置，具备能够根据光线亮度的不筒，自动的进行调节的优点，解决了现有车灯无法根据光线亮度的不同进行灯的开关的控制的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于无人巴士的车灯开关装置，包括亮度传感器、车灯控制模块、灯安装后盖、远光灯主体和近光灯主体，述灯安装后盖前端一侧上方安装有亮度传感器，所述亮度传感器内侧安装有车灯控制模块，所述灯安装后盖内部下端靠近亮度传感器的一侧安装有近光灯主体，所述灯安装后盖内部下端背离亮度传感器的一侧安装有远光灯主体，所述远光灯主体和近光灯主体靠近灯安装后盖的一端安装有LED灯安装座，所述LED灯安装座前端面安装有LED灯主体，所述亮度传感器靠近灯安装后盖的一端安装有光敏电阻安装盒，所述光敏电阻安装盒靠近灯安装后盖的一端安装有安装板，所述安装板前端表面安装有安装支架，所述安装支架之间安装有光敏电阻，所述光敏电阻安装盒前端面开设有通光孔。优选的，所述车灯控制模块背离亮度传感器的一侧安装有LED方向灯。优选的，所述远光灯主体和近光灯主体之间通过中间栅格柱连接。优选的，所述LED灯安装座前端面LED灯主体的外侧安装有聚光罩，所述聚光罩背离LED灯安装座的一端安装有全透玻璃罩。优选的，所述安装支架共设有两个，且两个安装支架上下对称分布。优选的，所述通光孔前端面安装有投光器主体，所述投光器主体前端安装有投光器防护玻璃。优选的，所述亮度传感器、车灯控制模块、LED方向灯、远光灯主体和近光灯主体均通过导线电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置亮度传感器，达到了感应到光线的强弱，从而进行控制的效果，光线通过投光器防护玻璃进入到投光器主体内部，再通过内侧的通光孔进入到光敏电阻安装盒内部，照射到光敏电阻上，通过光敏电阻感受到光线的变化，从而改变自身的电阻阻值，光敏电阻与车灯控制模块相连，通过车灯控制模块内部的电路进行控制，从而实现亮度高的时候，灯熄灭，亮度低的时候，灯自动开启，能够自动化控制。2、本技术通过设置车灯控制模块，达到了控制输出端的LED方向灯、远光灯主体和近光灯主体的效果，通过车灯控制模块感应到亮度传感器传来的信号，进行辨别，感受到外界的亮度是高还是低，再通过控制LED方向灯、远光灯主体和近光灯主体，从而实现自动化车灯的控制，使车灯在使用的时候，能够更加方便和快捷。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的远光灯主体或近光灯主体侧视结构示意图；图3为本技术的亮度传感器侧视结构示意图；图4为本技术的电性结构图。图中：1-亮度传感器；2-车灯控制模块；3-LED方向灯；4-灯安装后盖；5-远光灯主体；6-中间栅格柱；7-近光灯主体；8-LED灯安装座；9-聚光罩；10-LED灯主体；11-全透玻璃罩；12-安装支架；13-光敏电阻；14-安装板；15-光敏电阻安装盒；16-通光孔；17-投光器主体；18-投光器防护玻璃。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至4，本技术提供的一种实施例：一种应用于无人巴士的车灯开关装置，包括亮度传感器1、车灯控制模块2、灯安装后盖4、远光灯主体5和近光灯主体7，灯安装后盖4前端一侧上方安装有亮度传感器1，光线通过投光器防护玻璃18进入到投光器主体17内部，再通过内侧的通光孔16进入到光敏电阻安装盒15内部，照射到光敏电阻13上，通过光敏电阻13感受到光线的变化，从而改变自身的电阻阻值，光敏电阻13与车灯控制模块2相连，通过车灯控制模块2内部的电路进行控制，从而实现亮度高的时候，灯熄灭，亮度低的时候，灯自动开启，能够自动化控制，亮度传感器1内侧安装有车灯控制模块2，通过车灯控制模块2感应到亮度传感器传1来的信号，进行辨别，感受到外界的亮度是高还是低，再通过控制LED方向灯3、远光灯主体5和近光灯主体6，从而实现自动化车灯的控制，使车灯在使用的时候，能够更加方便和快捷，车灯控制模块2背离亮度传感器1的一侧安装有LED方向灯3，灯安装后盖4内部下端靠近亮度传感器1的一侧安装有近光灯主体7，灯安装后盖4内部下端背离亮度传感器1的一侧安装有远光灯主体5，远光灯主体5和近光灯主体7之间通过中间栅格柱6连接，远光灯主体5和近光灯主体7靠近灯安装后盖4的一端安装有LED灯安装座8，LED灯安装座8前端面安装有LED灯主体10，LED灯安装座8前端面LED灯主体10的外侧安装有聚光罩9，聚光罩9背离LED灯安装座8的一端安装有全透玻璃罩11，亮度传感器1靠近灯安装后盖4的一端安装有光敏电阻安装盒15，光敏电阻安装盒15靠近灯安装后盖4的一端安装有安装板14，安装板14前端表面安装有安装支架12，安装支架12共设有两个，且两个安装支架12上下对称分布，安装支架12之间安装有光敏电阻13，光敏电阻安装盒15前端面开设有通光孔16，通光孔16前端面安装有投光器主体17，投光器主体17前端安装有投光器防护玻璃18，亮度传感器1、车灯控制模块2、LED方向灯3、远光灯主体5和近光灯主体7均通过导线电连接。工作原理：本技术工作中，使用者将灯安装到无人巴士前端，即可进行工作了，当车使用的时候，外界的光线照射到车灯上，光线通过投光器防护玻璃18进入到投光器主体17内部，再通过内侧的通光孔16进入到光敏电阻安装盒15内部，照射到光敏电阻13上，通过光敏电阻13感受到光线的变化，从而改变自身的电阻阻值，光敏电阻13与车灯控制模块2相连，通过车灯控制模块2内部的电路进行控制，车灯控制模块2通过控制LED方向灯3、远光灯主体5和近光灯主体6的开关，从而实现亮度高的时候，灯熄灭，亮度低的时候，灯自动开启，至此，整个设备的工作流程完成。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于无人巴士的车灯开关装置，包括亮度传感器(1)、车灯控制模块(2)、灯安装后盖(4)、远光灯主体(5)和近光灯主体(7)，其特征在于：所述灯安装后盖(4)前端一侧上方安装有亮度传感器(1)，所述亮度传感器(1)内侧安装有车灯控制模块(2)，所述灯安装后盖(4)内部下端靠近亮度传感器(1)的一侧安装有近光灯主体(7)，所述灯安装后盖(4)内部下端背离亮度传感器(1)的一侧安装有远光灯主体(5)，所述远光灯主体(5)和近光灯主体(7)靠近灯安装后盖(4)的一端安装有LED灯安装座(8)，所述LED灯安装座(8)前端面安装有LED灯主体(10)，所述亮度传感器(1)靠近灯安装后盖(4)的一端安装有光敏电阻安装盒(15)，所述光敏电阻安装盒(15)靠近灯安装后盖(4)的一端安装有安装板(14)，所述安装板(14)前端表面安装有安装支架(12)，所述安装支架(12)之间安装有光敏电阻(13)，所述光敏电阻安装盒(15)前端面开设有通光孔(16)。

【技术特征摘要】
1.一种应用于无人巴士的车灯开关装置，包括亮度传感器(1)、车灯控制模块(2)、灯安装后盖(4)、远光灯主体(5)和近光灯主体(7)，其特征在于：所述灯安装后盖(4)前端一侧上方安装有亮度传感器(1)，所述亮度传感器(1)内侧安装有车灯控制模块(2)，所述灯安装后盖(4)内部下端靠近亮度传感器(1)的一侧安装有近光灯主体(7)，所述灯安装后盖(4)内部下端背离亮度传感器(1)的一侧安装有远光灯主体(5)，所述远光灯主体(5)和近光灯主体(7)靠近灯安装后盖(4)的一端安装有LED灯安装座(8)，所述LED灯安装座(8)前端面安装有LED灯主体(10)，所述亮度传感器(1)靠近灯安装后盖(4)的一端安装有光敏电阻安装盒(15)，所述光敏电阻安装盒(15)靠近灯安装后盖(4)的一端安装有安装板(14)，所述安装板(14)前端表面安装有安装支架(12)，所述安装支架(12)之间安装有光敏电阻(13)，所述光敏电阻安装盒(15)前端面开设有通光孔(16)。2.根据权利要求1所述的一种应用于无人巴士的车灯开关装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彪，田小高，牛涛，
申请(专利权)人：深圳市招科智控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44