【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可在车灯开关短路状态下自动切断车灯电源，防止电能大量浪费的电路，属控制
技术介绍
现有的汽车车灯一般都是直接经车灯开关(或继电器)与电源连接，其电原理图如图I所示。这种车灯控制电路的缺点是一旦车灯开关(或车灯继电器)失效并长期处于闭合状态，车灯就会常亮，持续消耗蓄电池电量，进而导致蓄电池亏电，影响汽车的正 常启动。因此，有必要对现有的车灯控制电路进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足、提供一种可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路。本技术所称问题是以下述技术方案实现的一种可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路，它包括驱动电路和延时关灯电路，所述驱动电路包括大功率三极管和两个电阻，所述大功率三极管的集电极经车灯开关或车灯继电器触点接电源正极，发射极经车灯搭铁，第一电阻和第二电阻串联连接后接于大功率三极管的集电极与基极之间，两电阻的串接点接延时关灯电路的输出端。上述可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路，所述延时关灯电路包括延时电容、两个三极管和四个电阻，第二三极管的集电极经第三电阻接大功率三极管的集电极，发射极接第三三极管的基极并经延时电容搭铁，第三三极管的集电极接第一电阻和第二电阻的串接点，发射极搭铁。第四电阻和第五电阻串联连接后一端接大功率三极管的集电极，一端搭铁，二者的串接点经第六电阻接第二三极管基极。上述可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路，构成中还包括输入端去耦电容和输出端去耦电容，所述输入端去耦电容的正极接大功率三极管的集电极，负极搭铁，所述输出端去耦电容并接在车灯上。上述可防止开关失效时车灯常亮的节能控...
【技术保护点】
一种可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路，其特征是，它包括驱动电路和延时关灯电路，所述驱动电路包括大功率三极管（Q1）和两个电阻，所述大功率三极管（Q1）的集电极经车灯开关（K）或车灯继电器触点接电源正极，发射极经车灯（L）搭铁，第一电阻（R1）和第二电阻（R2）串联连接后接于大功率三极管（Q1）的集电极与基极之间，两电阻的串接点接延时关灯电路的输出端。
【技术特征摘要】
1.一种可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路，其特征是，它包括驱动电路和延时关灯电路，所述驱动电路包括大功率三极管(Ql)和两个电阻，所述大功率三极管(Ql)的集电极经车灯开关(K)或车灯继电器触点接电源正极，发射极经车灯(L)搭铁，第一电阻(Rl)和第二电阻(R2)串联连接后接于大功率三极管(Ql)的集电极与基极之间，两电阻的串接点接延时关灯电路的输出端。2.根据权利要求I所述可防止开关失效时车灯常亮的节能控制电路，其特征是，所述延时关灯电路包括延时电容(C2)、两个三极管和四个电阻，第二三极管(Q2)的集电极经第三电阻(R3)接大功率三极管(Ql)的集电极，发射极接第三三极管(Q3)的基极并经延时电容(C2)搭铁，第三三极管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧臣涛，隗合佳，程一鑫，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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