一种第一车灯控制装置、车灯控制系统以及车灯控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提出一种第一车灯控制装置、车灯控制系统以及车灯控制方法，涉及车灯领域。第一车灯控制装置包括通信模块，用于接收一第二车灯控制装置发送的同步指令；控制器，与通信模块电连接，用于接收通信模块传输的同步指令，并依据同步指令生成控制信号；线性恒流模块，与控制器电连接，用于给多个光源供电并接收控制器传输的控制信号；多个光源，分别与线性恒流模块电连接，控制器还用于通过线性恒流模块控制其中一个或多个光源点亮，以使点亮的光源组成与同步指令关联的图形信息。本发明专利技术提供的第一车灯控制装置、车灯控制系统以及车灯控制方法具有能够实现左右车灯的同步，增加辨识度且提高了用户的体验感的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种第一车灯控制装置、车灯控制系统以及车灯控制方法
本专利技术涉及车灯领域，具体而言，涉及一种第一车灯控制装置、车灯控制系统以及车灯控制方法。
技术介绍
随着汽车行业的迅速发展，汽车配件领域也获得了显著的进步，其中，照明装置作为每辆汽车均需配置的重要配件，其技术上的进步尤为明显。目前，市面上大多数汽车使用的车灯均为静态车灯，这种车灯虽然能够起到照明的作用，但是，很容易使人产生审美疲劳，影响用户的体验感。所以目前市面上出现了动态车灯，即车灯在点亮时可实现动画效果，但是，目前大部分车灯处于成本的考虑，并没有多余通讯资源通过BCM(车身控制模块)来协调左右灯的动态。多种动态模式的加入，左右侧车灯动态模式切换后的同步问题显得尤为重要。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种第一车灯控制装置，以解决现有技术中左右车灯在显示动画效果时不能同步的问题。本专利技术的另一目的在于提供一种车灯控制系统，以解决现有技术中左右车灯在显示动画效果时不能同步的问题。本专利技术的另一目的在于提供一种车灯控制方法，以解决现有技术中左右车灯在显示动画效果时不能同步的问题。为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本专利技术实施例提出一种第一车灯控制装置，所述第一车灯控制装置包括：通信模块，用于接收一第二车灯控制装置发送的同步信号；控制器，与所述通信模块电连接，用于接收所述通信模块传输的所述同步信号，并依据所述同步信号生成控制信号；线性恒流模块，与所述控制器电连接，用于给多个光源供电并接收所述控制器传输的控制信号；多个光源，分别与所述线性恒流模块电连接，所述控制器还用于通过所述线性恒流模块控制其中一个或多个所述光源点亮，以使点亮的所述光源组成与所述同步信号关联的图形信息。进一步地，所述第一车灯控制装置还包括稳压器，所述稳压器分别与所述通信模块、所述控制器电连接，且所述稳压器用于与一电源电连接。进一步地，所述第一车灯控制装置还包括防反接模块，所述防反接模块分别与所述稳压器、所述线性恒流模块电连接，所述防反接模块用于与一电源电连接。进一步地，所述防反接模块包括第一二极管与第二二极管，所述第一二极管的阴极与所述稳压器电连接，所述第二二极管的阴极与所述线性恒流模块电连接，所述第一二极管的阳极与所述第二二极管的阳极均与所述电源电连接。进一步地，所述通信模块包括蓝牙收发器。第二发面，本专利技术还提供了一种车灯控制方法，应用于第一车灯控制装置，所述车灯控制方法包括：利用通信模块接收一第二车灯控制装置发送的同步信号；利用控制器接收所述通信模块传输的同步信号，并依据所述同步信号生成控制信号；利用线性恒流模块给多个光源供电并接收所述控制器传输的控制信号；利用控制器通过所述线性恒流模块控制其中一个或多个光源点亮，以使点亮的所述光源组成所述同步信号关联的图形信息。第三方面，本专利技术还提供了一种车灯控制系统，所述车灯控制系统包括至少两个第一车灯控制装置，所述至少两个所述第一车灯控制装置之间通信连接。第四方面，本专利技术还提供了一种车灯控制方法，应用于车灯控制系统，所述车灯控制系统包括第一车灯控制装置与第二车灯控制装置，所述第一车灯控制装置与所述第二车灯控制装置之间通信连接，所述车灯控制方法包括：利用所述第一车灯控制装置的通信模块接收所述第二车灯控制装置发送的同步信号；利用所述第一车灯控制装置的控制器进行自检，并将自检后生成的第一自检结果发送至所述第二车灯控制装置；利用所述第一车灯控制装置的控制器接收所述第二车灯控制装置响应所述第一自检结果发送的第二自检结果；当所述第一自检结果与所述第二自检结果均为正常显示图形状态时，利用所述第一车灯控制装置的控制器依据所述同步信号生成控制信号；利用所述第一车灯控制装置的线性恒流模块给多个光源供电并接收所述控制器传输的控制信号；利用所述第一车灯控制装置的控制器通过所述线性恒流模块控制其中一个或多个光源点亮，以使点亮的所述光源组成与所述同步信号关联的图形信息。进一步地，所述车灯控制方法还包括：利用第一车灯控制装置的控制器检测所述第一车灯控制装置的第一车灯工作状态；利用第一车灯控制装置的控制器接收第二车灯控制装置发送的第二车灯工作状态；依据所述第一车灯工作状态与所述第二车灯工作状态确定调整值，并依据所述调整值调整所述第一车灯工作状态且将所述调整至发送至第二车灯控制装置。进一步地，所述车灯控制方法还包括：当所述第一自检结果和/或第二自检结果为不能显示图形状态时，利用所述第一车灯控制装置的控制器控制所述光源处于同步等待模式并生成不能显示图形状态信号，并将所述不能显示图形状态信号传输至所述第二车灯控制装置。相对现有技术，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供了一种第一车灯控制装置、车灯控制系统以及车灯控制方法，该第一车灯控制装置包括通信模块、控制器、线性恒流模块以及多个光源，通过通信模块接收一第二车灯控制装置发送的同步信号，控制器依据该同步信号生成控制信号，并通过线性恒流模块控制其中一个或多个所述光源点亮，以使点亮的所述光源组成与该同步信号关联的图形信息。由于本专利技术提供的第一车灯控制装置能够通过通信模块接收第二车灯控制装置发送的同步信号，实现左右车灯之间的通讯，从而使得第一车灯控制装置在进行动画效果显示时，能够与第二车灯控制装置实现同步，从而提高了用户的体验感。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本专利技术的实施例提供的第一车灯控制装置的模块示意图。图2示出了本专利技术的实施例提供的第一车灯控制装置的电路图。图3示出了本专利技术的实施例提供的车灯控制方法的流程图。图4示出了本专利技术的实施例提供的车灯控制系统的模块示意图。图5示出了本专利技术的实施例提供的另一种车灯控制方法的流程图。图标：100-第一车灯控制装置；110-通信模块；120-控制器；130-线性恒流模块；140-光源；150-稳压器；160-防反接模块；161-第一二极管；162-第二二极管；300-第二车灯控制装置；400-车灯控制系统。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种第一车灯控制装置，其特征在于，所述第一车灯控制装置包括：通信模块，用于接收一第二车灯控制装置发送的同步信号；控制器，与所述通信模块电连接，用于接收所述通信模块传输的所述同步信号，并依据所述同步信号生成控制信号；线性恒流模块，与所述控制器电连接，用于给多个光源供电并接收所述控制器传输的控制信号；多个光源，分别与所述线性恒流模块电连接，所述控制器还用于通过所述线性恒流模块控制其中一个或多个所述光源点亮，以使点亮的所述光源组成与所述同步信号关联的图形信息。

【技术特征摘要】
1.一种第一车灯控制装置，其特征在于，所述第一车灯控制装置包括：通信模块，用于接收一第二车灯控制装置发送的同步信号；控制器，与所述通信模块电连接，用于接收所述通信模块传输的所述同步信号，并依据所述同步信号生成控制信号；线性恒流模块，与所述控制器电连接，用于给多个光源供电并接收所述控制器传输的控制信号；多个光源，分别与所述线性恒流模块电连接，所述控制器还用于通过所述线性恒流模块控制其中一个或多个所述光源点亮，以使点亮的所述光源组成与所述同步信号关联的图形信息。2.如权利要求1所述的第一车灯控制装置，其特征在于，所述第一车灯控制装置还包括稳压器，所述稳压器分别与所述通信模块、所述控制器电连接，且所述稳压器用于与一电源电连接。3.如权利要求2所述的第一车灯控制装置，其特征在于，所述第一车灯控制装置还包括防反接模块，所述防反接模块分别与所述稳压器、所述线性恒流模块电连接，所述防反接模块用于与一电源电连接。4.如权利要求3所述的第一车灯控制装置，其特征在于，所述防反接模块包括第一二极管与第二二极管，所述第一二极管的阴极与所述稳压器电连接，所述第二二极管的阴极与所述线性恒流模块电连接，所述第一二极管的阳极与所述第二二极管的阳极均与所述电源电连接。5.如权利要求1所述的第一车灯控制装置，其特征在于，所述通信模块包括蓝牙收发器。6.一种车灯控制方法，其特征在于，应用于第一车灯控制装置，所述车灯控制方法包括：利用通信模块接收一第二车灯控制装置发送的同步信号；利用控制器接收所述通信模块传输的同步信号，并依据所述同步信号生成控制信号；利用线性恒流模块给多个光源供电并接收所述控制器传输的控制信号；利用控制器通过所述线性恒流模块控制其中一个或多个光源点亮，以使点亮的所述光源组成所述同步信号关联的图形信息。7.一种车灯控制系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚辰，廖审析，李佳颖，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31