磁悬浮承拉支座制造技术

本发明专利技术公开了一种磁悬浮承拉支座，包括上预埋钢板、拉压支座顶板、拉栓、过渡板、承拉支座底板和下预埋钢板，上预埋钢板顶部设若干上锚固单元，并与其下方的拉压支座顶板通过锚固螺栓连接，拉栓从下往上穿过过渡板上表面凸球面结构中心的通孔及拉压支座顶板下部凹球面结构中心的螺纹孔将二者活动连接，过渡板通过两侧压块以及螺栓压紧在承拉支座底板上，下预埋钢板与其上方的承拉支座底板通过锚固螺栓连接，且其底部设若干下锚固单元。本发明专利技术上下部分通过拉栓和过渡板实现转动连接，可承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠地将荷载从上部结构传递到下部结构；拉压支座顶板与过渡板之间为转动副，能向下传递竖向载荷。

Magnetic suspension bearing bracket

The invention discloses a magnetic suspension bearing, which comprises an upper embedded steel plate, a roof plate of a tension and compression bearing, a tension bolt, a transition plate, a bottom plate of a tension bearing and a lower embedded steel plate. A number of upper anchoring units are arranged on the top of the upper embedded steel plate, and connected with the top plate of a tension and compression bearing under the magnetic suspension bearing through the transition plate through an anchoring bolt from bottom to top. The through holes in the center of the convex spherical structure on the upper surface and the threaded holes in the center of the concave spherical structure under the roof of the tension and compression support are movably connected. The transition plate is pressed on the base plate of the tension bearing through the compression blocks on both sides and bolts. The lower embedded steel plate is connected with the bottom plate of the tension bearing above by anchoring bolts, and a number of anchors are arranged at the bottom of the transition plate. Solid unit. The upper and lower parts of the invention are rotated by pulling bolts and transition plates, which can bear the loads transmitted by the beam body, such as tension, compression, bending, shear and torsion, and reliably transfer the loads from the upper structure to the lower structure; the top plate of the pulling and compressing support and the transition plate are rotating pairs, and the vertical loads can be transmitted downward.

【技术实现步骤摘要】
磁悬浮承拉支座
本专利技术涉及一种磁悬浮承拉支座，属于磁悬浮轨道交通

技术介绍
磁悬浮列车改变了传统轨道车辆靠轮轨摩擦力推进的方式，采用磁力悬浮车体、直线电机驱动技术，利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让车体具有抗拒地心引力的能力，并完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处悬空行驶，创造了几乎“零高度”空间飞行的奇迹。磁悬浮列车的特点是：运行速度快，平稳舒适，易于实现自动控制；无噪音，不排除有害废气，利于环境保护。但是，由于列车行驶时悬浮于轨道上方，其受风阻扰动、转弯时离心力及地震时水平剪力等因素的影响，在这些特殊工况和天气情况下，安装在磁悬浮轨道梁和桥墩之间的磁悬浮梁支座就必须承载轨道梁体传递的拉、压、弯、剪、扭等载荷，并可靠地传递给支座下部桥墩。磁悬浮梁支座承载和传递的效果越好，其稳定性、安全性和使用寿命就越高。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种磁悬浮承拉支座，结构简单，可在特殊工况下承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠地将荷载传递到下部结构，且各组件多采用滑动摩擦副与转动摩擦副组合的方式，减少配合零件间的过度磨损。本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁悬浮承拉支座，其特征在于：包括上锚固单元（1）、上预埋钢板（2）、拉压支座顶板（3）、拉栓（4）、过渡板（5）、压块（6）、承拉支座底板（8）、下预埋钢板（9）和下锚固单元（10），所述上预埋钢板（2）顶部设若干上锚固单元（1），并与其下方的拉压支座顶板（3）通过锚固螺栓连接，所述拉栓（4）从下往上穿过过渡板（5）上表面凸球面结构中心的通孔及拉压支座顶板（3）下部凹球面结构中心的螺纹孔将二者活动连接，所述过渡板（5）通过两侧压块（6）以及螺栓压紧在承拉支座底板（8）上，所述下预埋钢板（9）与其上方的承拉支座底板（8）通过锚固螺栓连接，且其底部设若干下锚固单元（10）。

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮承拉支座，其特征在于：包括上锚固单元（1）、上预埋钢板（2）、拉压支座顶板（3）、拉栓（4）、过渡板（5）、压块（6）、承拉支座底板（8）、下预埋钢板（9）和下锚固单元（10），所述上预埋钢板（2）顶部设若干上锚固单元（1），并与其下方的拉压支座顶板（3）通过锚固螺栓连接，所述拉栓（4）从下往上穿过过渡板（5）上表面凸球面结构中心的通孔及拉压支座顶板（3）下部凹球面结构中心的螺纹孔将二者活动连接，所述过渡板（5）通过两侧压块（6）以及螺栓压紧在承拉支座底板（8）上，所述下预埋钢板（9）与其上方的承拉支座底板（8）通过锚固螺栓连接，且其底部设若干下锚固单元（10）。2.根据权利要求1所述的磁悬浮承拉支座，其特征在于：所述过渡板（5）上的通孔为上小下大的阶梯通孔，所述拉栓（4）下端头部的上表面与过渡板（5）的阶梯通孔的阶梯面之间设有承拉衬板（7）。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海亮，周亮，刘成，黄菲，杜传知，张科，
申请(专利权)人：成都市新筑路桥机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51