一种矿用自卸车转向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用自卸车转向机构，包括安装轴头、转向节和均衡座，所述转向节的中间设置有安装孔，所述安装轴头的末端穿过安装孔与转向节固定连接，所述转向节内壁对应安装轴头设置有固定座，所述转向节的末端连接有卡位座，所述卡位座上设置有安装通槽，所述均衡座固定安装在卡位座的末端，所述均衡座与卡位座的末端呈L状对外固定安装。该矿用自卸车转向机构，具备有效对自卸车承载料石重量均匀分布在转向结构的周边，降低转向结构承载重力的优点，解决了自卸车承载料石过重导致转向不稳、重力分布不匀导致转向不易操作的问题。

A steering mechanism of a mine dump truck

The utility model discloses a steering mechanism of a mining dump truck, which includes an installation of an axle head, a steering knuckle and a balance seat. An installation hole is arranged in the middle of the steering joint. The end of the mounting shaft is fixed to the steering knuckle through an installation hole. The terminal is connected with a card seat. The card seat is arranged with an installation slot, and the balance seat is fixed at the end of the seat seat. The balance seat and the end of the seat seat are L shaped and fixed to the outside. The steering mechanism of the dump truck has the advantage that the weight of the load-bearing stone of the dump truck is evenly distributed around the steering structure, and reduces the advantages of the gravity of the steering structure. It solves the problem that the load of the dump truck is too heavy and leads to the instability of the steering and the uneasy steering of the gravity distribution.

【技术实现步骤摘要】
一种矿用自卸车转向机构
本技术涉及重型卡车转向节
，具体为一种矿用自卸车转向机构。
技术介绍
目前重型卡车上的转向节为锻造生产，由于生产设备和成本的限制，矿用自卸车转向节锻造批量生产无法实现；目前其它矿用自卸车的转向节多分为转向节和轴头两部分，其中轴头用螺栓固定在转向节上，在恶劣的矿区工况中容易失效；而且由于重型卡车所承载运输的重量较重，因此转向节需要增加承接的稳定性，以及一定的分布压力的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种矿用自卸车转向机构，具备有效对自卸车承载料石重量均匀分布在转向结构的周边，降低转向结构承载重力的优点，解决了自卸车承载料石过重导致转向不稳、重力分布不匀导致转向不易操作的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿用自卸车转向机构，包括安装轴头、转向节和均衡座，所述转向节的中间设置有安装孔，所述安装轴头的末端穿过安装孔与转向节固定连接，所述转向节内壁对应安装轴头设置有固定座，所述转向节的末端连接有卡位座，所述卡位座上设置有安装通槽，所述均衡座固定安装在卡位座的末端，所述均衡座与卡位座的末端呈L状对外固定安装。优选的，所述安装轴头对应转向节的端面设置有限位卡座，所述限位卡座的端面对应转向节设置有套座，并通过套座与转向节接触设置。将安装轴头穿过安装孔与转向节固定安装，安装轴头通过限位卡座对安装轴头端部与转向节安装的位置限定，并通过套座将限位卡座固定在转向节上，提高安装轴头与转向节安装的牢固性。优选的，所述转向节呈弧状设置，所述固定座对应转向节的内壁设置有限位板，并通过限位板与转向节的内壁贴附设置。安装轴头通过转向节与自卸车的转向结构固定安装，固定座在对安装轴头固定时，限位板的内壁与转向节的内部限定接触，提高转向节的支撑力度同时，并有效提高转向节对安装轴头末端固定的稳定效果。优选的，所述卡位座内壁对应安装通槽设置有夹持座，所述夹持座呈扩口状设置。转向节通过卡位座与自卸车的转向结构安装时，夹持座对转向结构夹持安装，并将安装螺钉通过安装通槽穿过夹持座固定，提高卡位座与安装位置安装的稳定性。优选的，所述转向节对应安装孔设置有安装座，所述安装孔开设在安装座上。通过安装座增加转向节对安装轴头的支撑面积，对安装轴头承受的压力分布在转向节上，并通过转向节提高卡位座分布至安装位置，有利于提高重型货物卸除时重量的承载量。优选的，所述均衡座上设置有安装槽，所述均衡座、卡位座和转向节为一体结构设置。在本装置与自卸车转向结构安装后，在不影响转向节带动转动结构转动的状况下，通过安装槽将均衡座固定安装在转向结构上，增加本装置对重量承载均匀分布在转向结构上的效果。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术安装轴头通过安装孔与转向节安装，方便根据需要对安装轴头与转向节拆卸更换部件，并通过转向节内部对安装轴头固定的固定座提高转向节的厚度，从而增加转向节的支撑力度；在安装轴头通过转向结构对自卸车转向操作时，自卸车上的重量易导致转向困难的现象发生，均衡座对本装置与安装结构安装位置的周边接触，对转向节承载的力度均匀分布在自卸车的转向结构处，降低转向困难的现象发生。2、本技术通过设置安装座，安装座增加转向节对安装轴头的支撑面积，对安装轴头承受的压力分布在转向节上，并通过转向节提高卡位座分布至安装位置，有利于提高重型货物卸除时重量的承载量；在卡位座内部对应安装通槽设置夹持座，转向节通过卡位座与自卸车的转向结构安装时，夹持座对转向结构夹持安装，并将安装螺钉通过安装通槽穿过夹持座固定，提高卡位座与安装位置安装的稳定性。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术仰视结构示意图。图中：1安装轴头；11固定座；12限位卡座；121套座；122限位板；2转向节；21安装孔；22卡位座；221安装通槽；222夹持座；23安装座；3均衡座；31安装槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种矿用自卸车转向机构，包括安装轴头1、转向节2和均衡座3，所述转向节2的中间设置有安装孔21，所述安装轴头1的末端穿过安装孔21与转向节2固定连接，所述转向节2内壁对应安装轴头1设置有固定座11，所述安装轴头1对应转向节2的端面设置有限位卡座12，所述限位卡座12的端面对应转向节2设置有套座121，并通过套座121与转向节2接触设置。将安装轴头1穿过安装孔21与转向节2固定安装，安装轴头1通过限位卡座12对安装轴头1端部与转向节2安装的位置限定，并通过套座121将限位卡座12固定在转向节2上，提高安装轴头1与转向节2安装的牢固性。所述转向节2呈弧状设置，所述固定座11对应转向节2的内壁设置有限位板122，并通过限位板122与转向节2的内壁贴附设置。安装轴头1通过转向节2与自卸车的转向结构固定安装，固定座11在对安装轴头1固定时，限位板122的内壁与转向节2的内部限定接触，提高转向节2的支撑力度同时，并有效提高转向节2对安装轴头1末端固定的稳定效果。所述转向节2的末端连接有卡位座22，所述卡位座22上设置有安装通槽221，所述卡位座22内壁对应安装通槽221设置有夹持座222，所述夹持座222呈扩口状设置。转向节2通过卡位座22与自卸车的转向结构安装时，夹持座222对转向结构夹持安装，并将安装螺钉通过安装通槽221穿过夹持座222固定，提高卡位座22与安装位置安装的稳定性。所述均衡座3固定安装在卡位座22的末端，所述均衡座3与卡位座22的末端呈L状对外固定安装。所述转向节2对应安装孔21设置有安装座23，所述安装孔21开设在安装座23上。通过安装座23增加转向节2对安装轴头1的支撑面积，对安装轴头1承受的压力分布在转向节2上，并通过转向节2提高卡位座22分布至安装位置，有利于提高重型货物卸除时重量的承载量。所述均衡座3上设置有安装槽31，所述均衡座3、卡位座22和转向节2为一体结构设置。在本装置与自卸车转向结构安装后，在不影响转向节2带动转动结构转动的状况下，通过安装槽31将均衡座3固定安装在转向结构上，增加本装置对重量承载均匀分布在转向结构上的效果。使用时，将安装轴头1的安装端穿过安装座23上的安装孔21，并通过固定座11对安装轴头1的末端固定在转向节2的内部，固定座11周边的限位卡座22对安装轴头1端部与转向节2安装的位置限定，并通过套座121将限位卡座12固定在转向节2上，夹持座222对转向结构夹持安装，并将安装螺钉通过安装通槽221穿过夹持座22固定，在不影响转向节2带动转动结构转动的状况下，通过安装槽31将均衡座3固定安装在转向结构上；安装轴头1通过转向结构对自卸车转向操作时，自卸车上的重量易导致转向困难的现象发生，均衡座3对本装置与安装结构安装位置的周边接触，对转向节2承载的力度均匀分布在自卸车的转向结构处，降低转向困难的现象发生。综上所述：该矿用自卸车转向机构，通过设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用自卸车转向机构，包括安装轴头（1）、转向节（2）和均衡座（3），其特征在于：所述转向节（2）的中间设置有安装孔（21），所述安装轴头（1）的末端穿过安装孔（21）与转向节（2）固定连接，所述转向节（2）内壁对应安装轴头（1）设置有固定座（11），所述转向节（2）的末端连接有卡位座（22），所述卡位座（22）上设置有安装通槽（221），所述均衡座（3）固定安装在卡位座（22）的末端，所述均衡座（3）与卡位座（22）的末端呈L状对外固定安装。

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车转向机构，包括安装轴头（1）、转向节（2）和均衡座（3），其特征在于：所述转向节（2）的中间设置有安装孔（21），所述安装轴头（1）的末端穿过安装孔（21）与转向节（2）固定连接，所述转向节（2）内壁对应安装轴头（1）设置有固定座（11），所述转向节（2）的末端连接有卡位座（22），所述卡位座（22）上设置有安装通槽（221），所述均衡座（3）固定安装在卡位座（22）的末端，所述均衡座（3）与卡位座（22）的末端呈L状对外固定安装。2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车转向机构，其特征在于：所述安装轴头（1）对应转向节（2）的端面设置有限位卡座（12），所述限位卡座（12）的端面对应转向节（2）设置有套座（121），并通过套座（121）与转向节（2）接触设置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛文斌，
申请(专利权)人：温州铭泽机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33