一种带拖钩的汽车防撞前杠制造技术

一种带拖钩的汽车防撞前杠，其包括主架体，主架体包括支撑架及设于支撑架内的固定座，固定螺丝穿过支撑架与固定座螺接，将固定座与支撑架连接固定；所述的支撑架包括左支撑架及右支撑架，左、右支撑架间设置上横架及下横架，上横架上设置安装座，安装座与汽车灯饰螺接固定；所述的支撑架前方覆盖安装有遮盖板，遮盖板包括左遮盖板、右遮盖板及下遮盖板，左、右遮盖板边框翻折形成卡槽，支撑架卡置于卡槽内，将遮盖板与主架体连接固定。本实用新型专利技术的有益效果是：拖钩可以与固定座焊接固定，从而间接与汽车主体连接，当拖动拖钩时，经由固定座带动汽车主体运动。拖钩可以与汽车主体焊接，直接与汽车主体连接，当拖动拖钩，即可带动汽车主体运动。

An automobile bumper with a tow hook

A front bar with a towing hook, which includes a main frame, the main frame body comprises a support frame and a fixed seat in the support frame, the fixed screw is connected with the fixing seat, and the fixed seat is connected with the support frame, and the support frame includes the left support frame and the right support frame, and the upper cross frame between the left and right support frames is set up. The mounting seat is arranged on the upper cross frame, and the mounting seat is fixed with the automobile lamp bolt. The front cover of the support frame is covered with a cover plate, the cover plate includes the left cover plate, the right cover plate and the lower cover plate, the left and right cover plate border is turned into a card slot, the support frame is stuck inside the slot, and the cover plate is connected with the main frame. It is fixed. The beneficial effect of the utility model is that the towing hook can be welded and fixed with the fixed seat to indirectly connect with the main body of the car, and when the towing hook is dragged, the body movement of the car is driven through a fixed seat. The towing hook can be welded with the main body of the vehicle and directly connected with the main body of the vehicle. When dragging the towing hook, the main body of the vehicle can be driven to move.

【技术实现步骤摘要】
一种带拖钩的汽车防撞前杠
本技术涉及一种汽车防撞前杠，具体是一种带拖钩的汽车防撞前杠。
技术介绍
汽车前后端一般安装有防撞前杠，又称保险杠，具有安全保护、装饰车辆及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在于行人发生事故时可以起到一定的保护行人作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰汽车外形的重要部件；同时，还具备一定的空气动力学作用。汽车拖钩是前保险杆系统必有的一项配置，为了美观需要设计拖钩盖板对汽车拖钩进行遮蔽。目前，在现有的汽车的前拖钩中，一般拖钩体与汽车头部保险杠的连接都比较复杂，不仅使用起来非常不便，而且还影响汽车的整体美观，甚至于有些前拖钩与汽车前杠之间的连接牢固性也非常不稳定，存在很大的安全隐患。为了解决以上弊端，急需提出一种带拖钩的汽车防撞前杠。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，体积小巧，拖钩牢固稳定的一种带拖钩的汽车防撞前杠。本技术目的是用以下方式实现的：一种带拖钩的汽车防撞前杠，其包括主架体，主架体包括支撑架及设于支撑架内的固定座，固定螺丝穿过支撑架与固定座螺接，将固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带拖钩的汽车防撞前杠，其包括主架体（2），主架体（2）包括支撑架（21）及设于支撑架（21）内的固定座（22），固定螺丝穿过支撑架（21）与固定座（22）螺接，将固定座（22）与支撑架（21）连接固定；所述的支撑架（21）包括左支撑架（211）及右支撑架（212），左、右支撑架（211、212）间设置上横架（3）及下横架（4），上横架（3）上设置安装座（1），安装座（1）与汽车灯饰螺接固定；所述的支撑架（21）前方覆盖安装有遮盖板（5），遮盖板（5）包括左遮盖板（51）、右遮盖板（52）及下遮盖板（53），左、右遮盖板（51、52）边框翻折形成卡槽，支撑架（21）卡置于卡槽内，将遮盖板...

【技术特征摘要】
1.一种带拖钩的汽车防撞前杠，其包括主架体（2），主架体（2）包括支撑架（21）及设于支撑架（21）内的固定座（22），固定螺丝穿过支撑架（21）与固定座（22）螺接，将固定座（22）与支撑架（21）连接固定；所述的支撑架（21）包括左支撑架（211）及右支撑架（212），左、右支撑架（211、212）间设置上横架（3）及下横架（4），上横架（3）上设置安装座（1），安装座（1）与汽车灯饰螺接固定；所述的支撑架（21）前方覆盖安装有遮盖板（5），遮盖板（5）包括左遮盖板（51）、右遮盖板（52）及下遮盖板（53），左、右遮盖板（51、52）边框翻折形成卡槽，支撑架（21）卡置于卡槽内，将遮盖板（5）与主架体（2）连接固定；所述的左、右遮盖板（51、52）内设置通孔（6），通孔（6）与固定座（22）内的安装槽（7）连通，拖钩（8）穿过通孔（6），并卡置于安装槽（7）内，拖钩（8）与固定座（22）焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种带拖钩的汽车防撞前杠，其特征在于：所述的拖...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪伟添，
申请(专利权)人：广东华钿勇士汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44