一种汽车发动机变速箱合装台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机变速箱合装台，包括销座、前销杆、定位销杆、支撑销、侧块、放置条、安装板、滑板、底座、伸缩滚轮，所述底座下方设置有所述伸缩滚轮，所述伸缩滚轮旁边设置有重载支脚，所述底座上方设置有所述安装板，所述安装板上方设置有导轨，所述导轨一侧设置有挡块，所述导轨上方设置有所述滑板，所述滑板上方设置有所述销座，其中一个所述销座上设置有后圆柱托销，所述后圆柱托销上方设置有后销杆，所述后圆柱托销一侧设置有所述前销杆。有益效果在于：本实用新型专利技术合装方法能用于不同类型的发动机和变速箱合装，具有安装调整简便、工作效率高、合装质量高等优点，并且定位精度更高，移动更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机变速箱合装台
本技术涉及发动机加工
，特别是涉及一种汽车发动机变速箱合装台。
技术介绍
在新车型骡子车、试验车改装和售后改制的过程中，汽车发动机与变速箱合装频繁且型号不一。目前主要的合装方式为设计专用平台进行合装。这个方式在没有发动机与变速箱数模的情况下，不但设计加工时间长而且加工出来的夹具偏差大，质量得不到有效控制。专用合装平台，只能符合一类发动机的合装，类型单一，经济效益不佳，并且移动不方便，定位精度不高，因此有必要设计一款通用的发动机变速箱合装平台，以有效解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机变速箱合装台。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车发动机变速箱合装台，包括销座、前销杆、定位销杆、支撑销、侧块、放置条、安装板、滑板、底座、伸缩滚轮，所述底座下方设置有所述伸缩滚轮，所述伸缩滚轮旁边设置有重载支脚，所述底座上方设置有所述安装板，所述安装板上方设置有导轨，所述导轨一侧设置有挡块，所述导轨上方设置有所述滑板，所述滑板上方设置有所述销座，其中一个所述销座上设置有后圆柱托销，所述后圆柱托销上方设置有后销杆，所述后圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机变速箱合装台，其特征在于：包括销座(3)、前销(4)杆、定位销杆(7)、支撑销(8)、侧块(9)、放置条(10)、安装板(12)、滑板(11)、底座(13)、伸缩滚轮(17)，所述底座(13)下方设置有所述伸缩滚轮(17)，所述伸缩滚轮(17)旁边设置有重载支脚(14)，所述底座(13)上方设置有所述安装板(12)，所述安装板(12)上方设置有导轨(16)，所述导轨(16)一侧设置有挡块(18)，所述导轨(16)上方设置有所述滑板(11)，所述滑板(11)上方设置有所述销座(3)，其中一个所述销座(3)上设置有后圆柱托销(2)，所述后圆柱托销(2)上方设置有后销杆(1)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机变速箱合装台，其特征在于：包括销座(3)、前销(4)杆、定位销杆(7)、支撑销(8)、侧块(9)、放置条(10)、安装板(12)、滑板(11)、底座(13)、伸缩滚轮(17)，所述底座(13)下方设置有所述伸缩滚轮(17)，所述伸缩滚轮(17)旁边设置有重载支脚(14)，所述底座(13)上方设置有所述安装板(12)，所述安装板(12)上方设置有导轨(16)，所述导轨(16)一侧设置有挡块(18)，所述导轨(16)上方设置有所述滑板(11)，所述滑板(11)上方设置有所述销座(3)，其中一个所述销座(3)上设置有后圆柱托销(2)，所述后圆柱托销(2)上方设置有后销杆(1)，所述后圆柱托销(2)一侧设置有所述前销杆(5)，所述前销杆(5)上方设置有前销(4)，所述前销杆(5)上设置有托块(6)，所述前销杆(5)一侧设置有所述定位销杆(7)，所述定位销杆(7)旁边设置有所述支撑销(8)，所述支撑销(8)旁边设置有所述侧块(9)，所述滑板(11)四周设置有放置条(10)，所述放置条(10)旁边设置有激光定位器(19)，所述侧块(9)旁边设置有限位座(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机变速箱合装台，其特征在于：所述重载支脚(14)与所述底座(13)嵌套连接，所述底座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红旗，
申请(专利权)人：广州绅特模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44