限速支架上电极防错工装制造技术

技术编号:18561377 阅读:68 留言:0更新日期:2018-07-31 23:23
一种限速支架上电极防错工装,涉及到汽车减震器限速支架的焊接设备所用的一种上电极。包括上电极本体,包括上电极本体中部向上凸起的凸块,该凸块两端进一步向上延伸形成左右两个支撑体,两支撑体中部为凹槽,在上电极本体上设有后挡板,后挡板设置在凸块及凹槽的一侧。以上所述的后挡板顶部高度在凹槽深度的1/2~2/3处。以上所述的上电极本体两端设有用于固定上电极本体的螺孔。其有益效果是,通过设有凹槽放置U形板,后挡板对U形板进一步起到固定作用,焊接时不会跑偏移动二影响焊接质量。

【技术实现步骤摘要】
限速支架上电极防错工装
本技术涉及到汽车减震器限速支架的焊接设备所用的一种上电极。
技术介绍
限速支架是汽车减震器上的一个部件,在限速支架上焊接带螺母的U形板,用于将减震器与车辆固定连接。该U形板焊接时,需要将其放置在上电极上,然后对上面的螺母进行焊接。由于U形板不稳定,在焊接时很容易造成U形板移位或使上面的螺母脱落,对焊接造成影响。
技术实现思路
本技术正是为了解决上述技术问题,而提供一种限速支架上电极防错工装,该工装可以稳固的放置U形板及螺母,焊接时不会造成移动。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种限速支架上电极防错工装,其特征是:包括上电极本体,包括上电极本体中部向上凸起的凸块,该凸块两端进一步向上延伸形成左右两个支撑体,两支撑体中部为凹槽,在上电极本体上设有后挡板,后挡板设置在凸块及凹槽的一侧。以上所述的后挡板顶部高度在凹槽深度的1/2~2/3处。以上所述的上电极本体两端设有用于固定上电极本体的螺孔。本技术的有益效果是,通过设有凹槽放置U形板,后挡板对U形板进一步起到固定作用,焊接时不会跑偏移动二影响焊接质量。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术图1俯视示意图。图中:1上电极本体;2凸块;3支撑体;4后挡板;5凹槽;6螺孔。具体实施方式下面通过实施例对本技术做进一步说明。参见图1和附图2,本技术包括上电极本体1,在上电极本体1中部具有向上凸起的凸块2,该凸块2两端进一步向上延伸形成左右两个支撑体3,两支撑体中部为凹槽5,该凹槽5整体形状与需要焊接的U形板外形结构相一致。在上电极本体1上设有后挡板4,后挡板4设置在凸块2及凹槽4的一侧,后挡板4顶部高度设置在在凹槽5深度的1/2~2/3处,这一高度可方便的放入和取出U形板,并且不会对焊接造成影响。在所述的上电极本体1两端设有用于固定上电极本体1的螺孔6。应当说明的是,本技术所述的实施方式仅仅是实现本技术的优选方式,对属于本技术整体构思,而仅仅是显而易见的改动,均应属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
限速支架上电极防错工装

【技术保护点】
1.一种限速支架上电极防错工装,其特征是:包括上电极本体(1),包括上电极本体(1)中部向上凸起的凸块(2),该凸块(2)两端进一步向上延伸形成左右两个支撑体(3),两支撑体(3)中部为凹槽(5),在上电极本体(1)上设有后挡板(4),后挡板(4)设置在凸块(2)及凹槽(5)的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种限速支架上电极防错工装,其特征是:包括上电极本体(1),包括上电极本体(1)中部向上凸起的凸块(2),该凸块(2)两端进一步向上延伸形成左右两个支撑体(3),两支撑体(3)中部为凹槽(5),在上电极本体(1)上设有后挡板(4),后挡板(4)设置在凸块(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘勇刘兴全
申请(专利权)人:天津华舜汽配制造集团有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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