【技术实现步骤摘要】
一种便利的旋转停车装置
本专利技术涉及停车
，具体是指一种便利的旋转停车装置。
技术介绍
现在随着生活质量的不断提升，人们的经济水平也跟着提高，现在马路上跑的都是汽车，道路也时常因此而堵塞，路边停车时，有人一个车占用两个车位，同时当前车后车之间留出一个正好一个车位的距离，那这个距离在现在汽车的技术上是停不进去的。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种便利的旋转停车装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为一种便利的旋转停车装置：。包括支撑连接板，所述支撑连接板的下端一侧设有第一液压缸，所述第一液压缸可在支撑连接板上的凹槽内转动，所述支撑连接板在靠近第一液压缸一侧下端连接设有通过焊接固定的第一框体，所述第一框体上旋转设有单轮连接杆，所述第一液压缸和单轮连接杆之间连接并且具有驱动单轮连接杆收起和放下的作用，所述单轮连接杆下端旋转设有第一轮叉，所述第一轮叉上旋转设有直流驱动电机，直流驱动电机的外侧设有轮胎，所述第一轮叉上设有通过焊接固定的转向杆，所述单轮连接杆上设有起到驱动转向杆转动的转向装置，所述支撑连接板中间设有方形通孔，所述支撑连接板上...
【技术保护点】
1.一种便利的旋转停车装置，其特征在于：包括支撑连接板(1)，所述支撑连接板(1)的下端一侧设有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)可在支撑连接板(1)上的凹槽内转动，所述支撑连接板(1)在靠近第一液压缸(2)一侧下端连接设有通过焊接固定的第一框体(3)，所述第一框体(3)上旋转设有单轮连接杆(4)，所述第一液压缸(2)和单轮连接杆(4)之间连接并且具有驱动单轮连接杆(4)收起和放下的作用，所述单轮连接杆(4)下端旋转设有第一轮叉(5)，所述第一轮叉(5)上旋转设有直流驱动电机(6)，直流驱动电机(6)的外侧设有轮胎(7)，所述第一轮叉(5)上设有通过焊接固定的转向杆(8...
【技术特征摘要】
1.一种便利的旋转停车装置，其特征在于：包括支撑连接板(1)，所述支撑连接板(1)的下端一侧设有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)可在支撑连接板(1)上的凹槽内转动，所述支撑连接板(1)在靠近第一液压缸(2)一侧下端连接设有通过焊接固定的第一框体(3)，所述第一框体(3)上旋转设有单轮连接杆(4)，所述第一液压缸(2)和单轮连接杆(4)之间连接并且具有驱动单轮连接杆(4)收起和放下的作用，所述单轮连接杆(4)下端旋转设有第一轮叉(5)，所述第一轮叉(5)上旋转设有直流驱动电机(6)，直流驱动电机(6)的外侧设有轮胎(7)，所述第一轮叉(5)上设有通过焊接固定的转向杆(8)，所述单轮连接杆(4)上设有起到驱动转向杆(8)转动的转向装置(9)，所述支撑连接板(1)中间设有方形通孔，所述支撑连接板(1)上设有第二液压缸(10)，所述第二液压缸(10)穿过方形通孔并和支撑连接板(1)通过螺纹连接固定，所述第二液压缸(10)上的液压杆上连接设有起到保护液压杆作用的橡胶层(11)，所述支撑连接板(1)下端在靠近第二液压缸(10)一侧连接设有通过焊接固定的第一连接块(12)和第二连接块(13)，所述第一连接块(12)上滑动设有托盘(14)，所述托盘(14)起到固定在第二液压缸(10)上的橡胶层(11)的作用，所述第二连接块(13)上设有微型液压缸(15)，所述微型液压缸(15)的液压杆和托盘(14)连接，所述微型液压缸(15)有驱动托盘(14)在第一连接块(12)滑动的作用，所述支撑连接板(1)在远离第一液压缸(2)一侧转动设有第三液压缸(16)，所述支撑连接板(1)在远离第一液压缸(2)一侧还设有通过焊接固定的第二框体(17)，所述第二框体(17)上旋转设有后轮连接杆(18)，所述后轮连接杆(18)的数量是两个，所述后轮连接杆(18)之间设有横向连接杆(19)，所述第三液压缸(16)和横向连接杆(19)之间连接并且具有驱动后轮连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李战军，孔佑仁，周亚东，刘尧，
申请(专利权)人：邳州高新区新能源技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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